Gebrauchter Führer: 2015-2019 Subaru Outback

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Als Subaru Ende 2014 den brandneuen Outback 2015 auf den Markt brachte, versprach die fünfte Generation des beliebten Kombis das beste Maß an Komfort, Ruhe und Effizienz aller Zeiten. Aktualisierungen des Aussehens und des Antriebsstrangs des Outback gesellten sich zu einem neu verbesserten EyeSight-System und einer breiteren Verfügbarkeit von Sicherheitsausrüstung in der gesamten Modellpalette.

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Obwohl das Outback der fünften Generation ähnlich groß wie sein Vorgänger war, war es deutlich geräumiger, mit verbessertem Passagiervolumen, Beinfreiheit auf den Rücksitzen und (insbesondere) Ladevolumen. Ein robusteres und selbstbewussteres Aussehen trug dazu bei, das Paket abzurunden.

Unter der Haut können Sie nach mehreren Antriebsstrang-Teams Ausschau halten, darunter ein beliebter 2,5-Liter-Vierzylindermotor, der mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder stufenlosem Getriebe (CVT) erhältlich ist, sowie ein 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit bis zu 256 PS . Vierzylinder-Modelle liefern etwa 175 PS, ausreichend für viele Käufer.

Alle Outback-Modelle, unabhängig von der Ausstattungsvariante oder dem Antriebsstrang, verfügen über einen grundlegenden „symmetrischen“ Allradantrieb. Das manuelle Getriebe war beim Sechszylindermotor nicht verfügbar.

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Folgen Sie den verwandten Links, um weitere Informationen, Spezifikationen, Preise, Neuigkeiten und Bewertungen zum Outback der fünften Generation zu erhalten, und lesen Sie weiter für 5 Tipps, die Ihnen helfen, das bestmögliche gebrauchte Outback für den Dollar zu finden.

Tipp 1: Betrachten Sie ein Outback von 2017 oder 2018

Käufer, die eine Testfahrt machen, sollten ein Modell von 2017 oder 2018 für den maximalen Wert in Betracht ziehen. Für das Modelljahr 2017 wurden verbesserte Komfort- und Komfortfunktionen hinzugefügt, ebenso wie ein neuer Premier mit Ausstattungsvariante Technology Package.

Der Offroad-X-Modus wurde bei allen Modellen mit CVT-Getriebe zum Standard, Touring-Modelle erhielten ein verbessertes zentrales Befehls-Touch-Display mit verbesserter Auflösung und Konnektivität, und es wurde eine größere Batterie eingebaut, um dem Outback zu helfen, leichter zu starten extrem kalt.

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Um das Fahrvertrauen bei Nacht zu verbessern, waren auch in diesem Jahr automatisches Fernlicht und ein automatisch abblendender Rückspiegel erhältlich.

Für das Modelljahr 2018 baute der Outback auf Verbesserungen aus dem Vorjahr auf. Fahrqualität und Komfort wurden weiter verbessert, das Fahrgestell verstärkt und das Design innen und außen aktualisiert. Insbesondere im Jahr 2018 wurde der Innenraum des Outback mit hochwertigeren Materialien ausgestattet, um ein gehobeneres Gefühl und Aussehen zu erzielen. Die Leistung des Bremssystems, des Getriebes und bestimmter Sicherheitssysteme wurde ebenfalls verbessert.

Tipp 2: Infotainment-Probleme

Einige Besitzer haben Probleme mit der Touchscreen-Haupteinheit des Subaru Outback gemeldet, insbesondere bei späteren Modellen dieses Jahrgangs. Die meisten haben es nicht.

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Bestätigen Sie bei Ihrer Probefahrt, dass der Touchscreen in allen Menüs und Untermenüs auf Ihre Fingerspitzen reagiert und dass Sie alle verfügbaren Funktionen problemlos aufrufen und bedienen können.

Einige Besitzer haben Touchscreens gemeldet, die nicht mehr auf Berührungen reagieren. Andere vom Eigentümer gemeldete Probleme sind Fehlermeldungen, Schwierigkeiten beim Verbinden mit GPS (für die Navigation) oder Medienquellen (für die Audiowiedergabe), ein nicht reagierender oder langsam reagierender Lautstärkeregler und ein allgemeines Einfrieren oder Abstürzen des Systems.

Käufern von Testfahrten wird empfohlen, sich zu vergewissern, dass das Android Auto-System im Outback, das sie in Betracht ziehen, ebenfalls fehlerfrei läuft, falls zutreffend.

Headunit-Probleme wie dieses können oft durch einen System-Reset oder ein Software-Update behoben werden, obwohl in einigen Fällen teure Ersatzhardware erforderlich ist. Wenn das Hauptgerät des gebrauchten Outbacks, das Sie in Betracht ziehen, nicht richtig funktioniert, sollten Sie vor dem Kauf wissen, warum.

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Tipp 3: Windschutzscheibenschaden

Eine häufige Beschwerde innerhalb der Gemeinschaft der Outback-Besitzer bezieht sich auf die Haltbarkeit der Windschutzscheibe des Fahrzeugs, von der einige Besitzer sagen, dass sie leicht abplatzt, reißt oder beschädigt wird. Dies ist einer der am häufigsten diskutierten Kritikpunkte in verschiedenen Eigentümerforen. Zum Glück ist ein Schaden an der Windschutzscheibe bei einer Probefahrt leicht zu erkennen, also seien Sie wachsam.

Denken Sie daran, dass eine beschädigte Windschutzscheibe den Betrieb des EyeSight-Sicherheitssystems beeinträchtigen kann und dass der Austausch einer Windschutzscheibe bei einem mit EyeSight ausgestatteten Modell zusätzliche Kosten verursachen kann, wenn das System beim Händler neu kalibriert werden muss.

Wenn Sie bei Ihrer Probefahrt einen Schaden an der Windschutzscheibe bemerken, holen Sie ein Angebot für den Austausch ein und beziehen Sie es in Ihre Preisverhandlungen ein.

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Tipp 4: Leere Batterien

Genau wie mögliche Schäden an der Windschutzscheibe sind überraschend leere Batterien ein weiteres Problem, das häufig von Outback-Besitzern online diskutiert wird. Verschiedene Faktoren beeinflussen die Lebensdauer einer Fahrzeugbatterie, und viele Besitzer moderner Autos berichten von Batterien, die nur 2 bis 3 Jahre halten.

Eine schwache oder leer werdende Batterie kann Kopfschmerzen verursachen, von Situationen ohne Start bis hin zu einer Fehlfunktion der Elektronik im gesamten Fahrzeug. Viele Besitzer empfehlen alle paar Jahre einen vorbeugenden Batteriewechsel, um lästige Probleme zu vermeiden. Wenn Sie sich nicht sicher sind, dass die Batterie in dem gebrauchten Outback, das Sie in Betracht ziehen, frisch und gesund ist, lassen Sie sie unbedingt testen oder ersetzen. Dies kann eine bemerkenswerte Verbesserung der Fahrzeugzuverlässigkeit bewirken.

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Tipp 5: Radlagerprobleme

Einige Outback-Besitzer dieser Generation haben über vorzeitigen Radlagerverschleiß und -ausfall berichtet; die meisten haben es nicht. Wenn der gebrauchte Outback, den Sie in Betracht ziehen, ein oder mehrere schlechte Radlager hat, werden Sie wahrscheinlich bei bestimmten Geschwindigkeiten (insbesondere höheren) ein reibendes, heulendes, stöhnendes oder dröhnendes Geräusch hören. Einige Besitzer sagen, dass defekte Radlager ein helikopterähnliches Geräusch unter den Fahrzeugen verursachen; andere beschreiben ein kontinuierliches Brüllen.

Beruhigen Sie die Kabine des Outbacks, in dem Sie eine Probefahrt machen, und halten Sie Ausschau nach unerwünschten Geräuschen wie diesen. Wenn Sie welche bemerken, lassen Sie das Fahrzeug vor dem Kauf professionell untersuchen. Das Ignorieren der Warnzeichen eines defekten Radlagers kann zu einer fortschreitenden Verschlechterung des Fahrerlebnisses oder sogar zu einem schweren Unfall führen. Ein Fachmann kann solche Probleme während einer Pre-Purchase Inspection (PPI) schnell diagnostizieren.

Letzter Gedanke

Diese Tipps sollen Testfahrern dabei helfen, mögliche Problembereiche, die von einigen Besitzern gemeldet werden, leichter zu identifizieren. Eine sorgfältige Probefahrt und ein Einkaufsprozess, der sich auf die oben genannten Bereiche konzentriert, kann Ihnen dabei helfen, ein erstklassiges Exemplar eines gebrauchten Subaru Outback zu finden.