Ford ruft weltweit 634.000 Fahrzeuge wegen Brandgefahr zurück


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Ford MotorCo ist erinnern 634.000 Sport Utility Vehicles (SUVs) weltweit wegen Brandgefahr durch mögliche Risse in den Kraftstoffeinspritzdüsen und werden die Besitzer dringend bitten, ihre Autos überprüfen zu lassen, hieß es am Donnerstag.

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Amerikas Autohersteller Nr. 2 nach Umsatz sagte das abrufen deckt Bronco Sport- und Escape-SUVs des Modelljahres 2020–2023 mit 3-Zylinder-1,5-Liter-Motoren ab, darunter auch viele erinnert im April, weil ein Ölabscheidergehäuse reißen und ein Leck entwickeln könnte, das einen Motorbrand verursachen könnte. Fahrzeuge repariert unter dem früheren abrufen werde noch die neue brauchen abrufen beheben, sagte die National Highway Traffic Safety Administration.

Ford Bei Motoren in den SUVs hieß es spätestens ab abrufen in Betrieb sind, kann ein gerissenes Einspritzventil dazu führen, dass sich Kraftstoff oder Kraftstoffdämpfe in der Nähe heißer Oberflächen ansammeln, was möglicherweise zu einem Brand unter der Motorhaube führen kann.

Sobald Reparaturen verfügbar sind, werden die Händler die Fahrzeugsoftware aktualisieren, um festzustellen, ob eine Kraftstoffeinspritzdüse gerissen ist, und eine Dashboard-Meldung bereitstellen, um die Fahrer zu warnen.

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„Wenn ein Druckabfall im Kraftstoffverteilerrohr erkannt wird, wird die Motorleistung automatisch reduziert, um Risiken zu minimieren, während es den Kunden gleichzeitig ermöglicht wird, an einen sicheren Ort zu fahren, das Fahrzeug anzuhalten und einen Service zu veranlassen.“ Ford hinzugefügt.

Händler werden auch einen Schlauch installieren, der den Kraftstoff aus dem Zylinderkopf und weg von heißen Oberflächen ablässt, und auf übermäßigen Kraftstoffgeruch in der Nähe der Oberseite des Motors prüfen.

Das abrufen deckt etwa 520.000 Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten und etwa 114.000 in anderen Ländern ab.

Ford sagte, es habe insgesamt 54 Berichte über 1,5-Liter-Brände unter der Motorhaube, darunter vier mit gerissenen Einspritzdüsen. Etwa 13 weitere wurden wahrscheinlich durch ein undichtes Einspritzventil verursacht.

Es gibt keine Todesfälle im Zusammenhang mit der abrufen.

Ford sagte, es sagt den Besitzern nicht, dass sie damit aufhören sollen, Fahrzeuge zu fahren abrufen. Das Unternehmen prognostiziert eine niedrige Ausfallrate für Kraftstoffeinspritzdüsen, bei denen externe Lecks auftreten. (Berichterstattung von David Shepardson in Petaluma, Kalifornien, Redaktion von David Goodman und Nick Zieminski)



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