Volvo’s electric revolution began in 2023 with the launch of the EX30 and EX90, soon to be joined by the upcoming ES90 sedan. This elevated vehicle promises a 700 km range, rapid 20-minute charging, and unparalleled comfort and safety. The ES90 features a striking design, a luxurious interior with advanced connectivity, and impressive audio capabilities. It offers spaciousness and high-end finishes, alongside a 14.5-inch central screen powered by Android Automotive, enhancing its appeal as a modern electric sedan.
La Nouvelle Ére des Voitures Électriques de Volvo
La révolution électrique de Volvo a commencé en 2023 avec l’introduction de l’EX30, suivie de l’EX90. Ces deux SUV seront bientôt rejointe par un troisième modèle : l’EX60. Cependant, la marque suédoise ne se limite pas uniquement à ces carrosseries.
Le modèle ES90, une berline surélevée, incarne cette diversité avec de nombreuses promesses, dont une autonomie de 700 km, une recharge en seulement 20 minutes, une connectivité totale, et un confort ainsi qu’une sécurité inégalés.
Avant son lancement prévu à la fin de 2025, nous avons eu l’occasion de nous approcher de ce nouveau type de berline électrique.
Fiche Technique et Design Extérieur
En ce qui concerne le design, l’ES90 de Volvo ne passe pas inaperçue. Avec des dimensions de 5,0 m de long, 1,94 m de large et 1,55 m de haut, elle se positionne dans le haut du panier de la production automobile.
Comparée à la S90 qu’elle remplace, l’ES90 a gagné 4 cm en longueur, 7 cm en largeur, et 10 cm en hauteur, ce qui lui confère une présence plus imposante. Le rapport entre la carrosserie et les surfaces vitrées favorise clairement la tôle, adouci par des roues énormes variant entre 20 et 22 pouces.
Son long capot et son avant compact, caractéristiques des berlines de luxe, sont toujours présents, tandis que l’arrière adopte une silhouette plus “fastback”, une tendance actuelle dans le monde des automobiles.
En matière d’aérodynamisme, la grille pleine, les prises d’air contrôlées et le dessous de caisse affiné permettent d’atteindre un coefficient de traînée (Cx) de 0,25, un record pour Volvo.
Les éléments typiques de la marque sont conservés, comme les phares avec la signature lumineuse en forme de “marteau de Thor” et une grille fermée. À l’arrière, les feux en forme de parenthèses sont bien présents, tout comme les colonnes lumineuses qui rappellent l’héritage des breaks et SUV de la marque.
Intérieur et Connectivité Avancée
L’intérieur de l’ES90 se veut raffiné et haut de gamme, fidèle à l’image de marque. Le tableau de bord, inspiré de l’EX90, présente un placage en bois horizontal et un écran au format portrait, tout en intégrant un espace de rangement astucieux.
Les modèles présentés étaient dotés du système audio Bowers & Wilkins avec 25 haut-parleurs et une puissance de 1 610 watts, compatible avec Dolby Atmos. Les finitions sont impeccables, surpassant souvent celles des concurrents allemands, ce qui ravira les fervents admirateurs de la marque.
Les passagers arrière ne sont pas en reste, avec des sièges extérieurs chauffants, ventilés et réglables. Grâce à son empattement généreux de 3,10 m, l’ES90 offre un espace pour les jambes remarquable, malgré un plancher relativement haut.
En termes de connectivité, l’ES90 se distingue par son écran central de 14,5 pouces et un affichage de 9 pouces pour le conducteur, tous deux fonctionnant sous Android Automotive. Ce système permet un accès facile à des applications de navigation et de divertissement, bien que certaines fonctions classiques restent uniquement accessibles via l’écran, ce qui pourrait être amélioré.
Avec la plateforme SPA2, l’ES90 bénéficie de la connectivité avancée, permettant des mises à jour à distance plus profondes, à l’instar de Tesla, rendant ainsi cette berline électrique encore plus attrayante.