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Wenn es um Retro-Revivals geht, gibt es kaum etwas Authentischeres als das neue 2023 Trail125. Dieses Remake basiert auf den ikonischsten Soft-Roadern von Honda und geht 60 Jahre zurück, bis ins Jahr 1961 und zum ursprünglichen Trail 50. Aber selbst das erfasst nicht angemessen, wie wirklich historisch die Trail-Serie in Hondas Pantheon von zwei ist Wheelers, da der Trail 50 von 1961 selbst auf dem Super Cub basierte, dem Roller von 1958, der die Marke in Nordamerika einführte und seitdem über 100 Millionen Einheiten verkauft hat – eine Leistung, die ihn zum meistgebauten Kraftfahrzeug der Geschichte macht. Mit anderen Worten, dieser neue Trail – und sein ausgesprochen seltsames Aussehen – ist eines der bekanntesten Profile im gesamten Motorradsport.
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Das neue Modell 2023 bleibt dem ursprünglichen Design treu. Der Rahmen aus gepresstem Stahl bleibt gleich. Das Gleiche gilt für den hochgezogenen Schalldämpfer und die verchromten Doppelunterrohre. Der Kraftstofftank, der große Heckträger und der vordere Stahlkotflügel hätten alle in den 60er Jahren angehoben werden können. Dito der geschwollene – das sollte bequem gelesen werden – Sitz, der aussieht, als würde er auf dem Rahmen sitzen, wie ein Vogelnest auf einem Dach. Und natürlich ist der Motor ein horizontaler Einzelmotor, dessen Zylinder, Kopf und alle Kühlrippen für jeden sofort erkennbar sind – wie in Yours Truly – der damals eines der Minibikes der CT-Serie von Honda gefahren ist.
Besagter Motor mag visuell vertraut sein – und behält Hondas klassisches Einzelnocken-, Zweiventil-Layout bei – aber er ist ansonsten vollständig modernisiert. Es verdrängt jetzt 125 cm³ statt 49, wird von Hondas programmierter Kraftstoffeinspritzung (PGM-FI) angetrieben und ist natürlich vollständig emissionskonform. Das Getriebe bleibt jedoch das gleiche, ein einfacher Viergang mit einer vollautomatischen Kupplung (kein Kupplungshebel; heben oder schlagen Sie einfach auf den Schalthebel, um die Gänge zu wechseln) mit einem „Heel and Toe“ -Hebel, um Verschleiß zu vermeiden zum Schuhwerk des Reiters.