Erster Blick: 2023 Acura Integra

Die Produktion des Integra 2023 wird bei Mitte 30.000 US-Dollar beginnen, wenn er in diesem Frühjahr in Kanada in den Handel kommt

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Acura hat die Serienversion des Integra 2023 vorgestellt, den es als „Premium Performance Gateway“ für eine neue Generation von Enthusiasten bezeichnet.

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Es wird in der Mitte von 30.000 Dollar beginnen, wenn es in diesem Frühjahr in Kanada in den Handel kommt, und ja, es wird mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe geliefert, obwohl Sie zu den Top-A-Spec-Modellen aufsteigen müssen wenn Sie Ihre eigenen Gänge rudern möchten. Übrigens wird es die einzige Übertragung sein, die mit angeboten wird Getriebeda die Standardeinheit ein CVT ist.

Acura sagt, dass es eine „paarartige Dachlinie“ hat, aber der Integra ist ein Viertürer mit einer Luke im Liftback-Stil, inspiriert von dem Modell, das bei der Einführung der Marke in Kanada im Jahr 1987 auf den Markt kam. Es umfasst LED-Scheinwerfer und einteilig Rücklichter und 17- oder 18-Zoll-Räder.

Alle Modelle werden von einem 1,5-Liter-Vierzylinder mit Turbolader angetrieben, der 200 PS und 192 lb-ft Drehmoment leistet und vom Civic Si entlehnt ist – dem Auto, auf dem der Integra basiert. Das CVT enthält Schaltwippen zum „Schalten“ zwischen voreingestellten simulierten Gängen, während das kurzhubige Sechsgang-Schaltgetriebe mit enger Übersetzung über eine automatische Drehzahlanpassung verfügt. Alle haben Frontantrieb, und der mit Sticks ausgestattete Integra fügt ein schraubenförmiges Sperrdifferential hinzu.

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Bei allen Modellen können Fahrer Komfort-, Normal- oder Sporteinstellungen auswählen, während die A-Spec Elite der Spitzenklasse über einen „individuellen“ Modus verfügt, um die Gasannahme und das Lenkgefühl sowie die Übertragungszuordnung anzupassen, wenn es sich um ein CVT handelt. Diese Elite-Verkleidung umfasst auch ein adaptives Dämpfungssystem, mit dem der Fahrer auch die Federungshärte einstellen kann.

Zur Standardausstattung gehören beheizbare Sportsitze und Lenkrad, Schiebedach, elektrisch verstellbarer Fahrersitz, digitales 10,2-Zoll-Kombiinstrument, Toter-Winkel-Überwachung und nach vorne gerichtete Fahrerassistenztechnologien wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, die ein völlig neues Kamerasystem verwenden .

Das A-Spec Elite-Paket fügt Elemente wie 16-Lautsprecher-Stereoanlage, Head-up-Display, drahtlose Telefonkonnektivität und beheizbare Rücksitze hinzu. Ein verfügbares A-Spec Sport-Optik-Paket bietet Ihnen Edelstahlpedale, kontrastierende Polsternähte und rote Nadeln.

Der neue Integra wird auch der erste sein, der in Nordamerika gebaut wird, und wird vom selben Fließband wie der Acura TLX im Werk des Autoherstellers in Marysville, Ohio, abgehen, wobei sein Motor im Anna Engine Plant des Unternehmens in Ohio hergestellt wird.