Ein Eindringling in Pleasantville: Der Lastkahn, der nicht abfahren wollte

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Die Tage für Vancouvers unwahrscheinlichste Touristenattraktion, die English Bay Barge, sind gezählt.

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Arbeitsteams von Vancouver Pile Driving waren in den letzten Wochen damit beschäftigt, den Lastkahn abzubauen. Die oberen Wände sind weg und jetzt scheinen die Besatzungen Betonballast aus dem Rumpf zu schnitzen.

Vor nicht allzu langer Zeit war der Lastkahn ein felsenfestes, 5.500 Tonnen schweres industrielles Arbeitstier, das sich hartnäckig den Versuchen widersetzte, ihn vom Strand abzuschleppen. Jetzt ist es im Grunde eine Hülle, die bald überall dort verschwinden wird, wo Industrieschutt verschwindet.

Für viele eine willkommene Rückkehr zur Normalität. Eine große hässliche Erinnerung an die industrielle Uferpromenade zu haben, die mit der Postkartenschönheit von Sunset Beach Chaos anrichtete, war unziemlich.

Aber andere werden den Lastkahn aus genau dem gleichen Grund vermissen. Es war so fehl am Platz, so zufällig, so unscheinbar und industriell, dass es fast charmant war.

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Teile des modernen Vancouver fühlen sich eher wie ein Touristenort als eine Arbeitsstadt an. Der Lastkahn brachte ein bisschen Industrieschutt an die Uferpromenade von English Bay.

„Es ist schön, weil es uns an die industrielle Natur der Stadt erinnert, an die eigentlichen Eingeweide der Stadt im Gegensatz zu dieser (Stadt der) makellos glänzenden Glastürme, die bis in den Himmel und die Berge reichen“, sagte Stadtplaner Andy Yan.

„Das gehört nicht dazu. Es ist ein Eindringling in diesem Pleasantville.“

Der Erbe-Experte Don Luxton mochte den Lastkahn, weil er die Homogenität der West Side Waterfront störte, wo das Vancouver Park Board im Laufe der Jahrzehnte künstliche Strukturen entfernte, um natürlich zu werden.

„Wir haben solche Angst, die Waterfront zu benutzen, es ist verrückt“, sagte er. „Sie bemühen sich sehr, dort keine menschlichen Aktivitäten zu haben.“

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Im frühen Vancouver, argumentiert Luxton, war die Küstenlinie an der English Bay lebendiger.

„Es gab Piers, es gab Tanzpavillons, es gab Rollschuhbahnen, es gab öffentliche Unterhaltung, öffentliche Unterhaltung“, sagte er. „Wir haben die Waterfront wie jede andere Stadt der Welt genutzt, man gewährt den Menschen Zugang dazu. Jetzt kannst du nur noch daran vorbeigehen.“

Der Kahn hat vielleicht nicht den Reiz oder Nutzen eines Piers oder Tanzpavillons, aber er war sehr beliebt, der Hintergrund für unzählige Selfies. Sogar die Parkbehörde mischte sich in den Witz ein und installierte zu Weihnachten ein „Barge Chilling Beach“-Schild.

Dies verärgerte einige Aktivisten, die das Schild mit einem indigenen Namen für English Bay übermalten, „I7iyelshn“, was „weich unter den Füßen“ bedeutet. Die Parkbehörde nahm das Schild nach ein paar Wochen ab.

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Yan denkt, dass die Entfernung des Lastkahns symbolisch für ein größeres Problem steht, den Versuch, einige der Skurrilitäten zu beseitigen, die Vancouver so unverwechselbar machen. Er zeigt auf Downtown South, das früher eine Mischung aus kleinen Industriegebäuden, Häusern, Pensionen, Bars und Künstlerräumen war. Jetzt sind es fast alle Eigentumswohnungstürme mit Reihenhäusern auf der Unterseite.

„Die Marktkräfte haben eine schreckliche Tendenz zur Homogenisierung und Konzentration, im Gegensatz zu Vielfalt und Heterogenität“, sagte Yan.

Er befürchtet, dass dies den Charakter der 500 Blöcke, die die Stadt Vancouver mit ihrem Broadway-Plan verdichten will, völlig verändern könnte. Manchmal denkt er, dass Planer Dinge überplanen.

„Der Broadway-Plan versucht, den Broadway in die Innenstadt von Vancouver, Downtown South, zu verwandeln“, sagte er.

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„Es ist so etwas wie der Unterschied zwischen einem englischen Rosengarten und einem Wildblumenbeet auf dem Feld. Formale englische Rosengärten müssen vollständig geplant und gepflegt werden, im Gegensatz zu einem Feld mit wilden Blumen.“

Der Lastkahn der English Bay ist vielleicht keine Blume, aber er war nicht Teil eines großen Plans – er löste sich einfach von seinen Verankerungen und trieb herum, bis er am 15. November während eines sintflutartigen Regensturms am Sunset Beach angespült wurde.

Es war ein Unfall, und bald wird es keine Spur mehr von dem Lastkahn geben. Aber die Erinnerung an den Lastkahn, der nicht abfahren wollte, wird viele Vancouverites für die kommenden Jahre zum Lachen bringen.

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