Eigentümerbewertung: 2021.5 Mazda CX-5 GT Turbo

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Wenn Sie im vergangenen Jahr ein Fahrzeug gekauft haben und Ihre Erfahrungen mit den Lesern von Driving.ca teilen möchten, möchten wir von Ihnen hören! Senden Sie uns eine Nachricht, in der Sie uns etwas über das von Ihnen gekaufte Fahrzeug erzählen, an [email protected], und Sie werden möglicherweise in einer bevorstehenden Eigentümerbewertung behandelt.

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Viele Leute würden denken, dass es einen signifikanten Unterschied zwischen Mercedes-Benz, Lexus und Mazda gibt. Nicht so für die Calgarians Ed und Diana Reuther, die sich letztes Jahr einen 2021.5 Mazda CX-5 GT Turbo gekauft haben. Im Juli 2021 dachten die beiden, es sei an der Zeit, ihren 2016er Honda Civic EX aufzurüsten.

„Es war ein großartiges Auto und es hat Spaß gemacht, ihn zu fahren“, sagt Ed über den Civic, „aber wir dachten, wir bräuchten etwas Vielseitigeres und müssten uns nicht darum kümmern, zu jeder Jahreszeit in unsere Kabine oder nach Banff zu fahren. ” Das bedeutete, ein Fahrzeug mit Allradantrieb, einfacherem Ein- und Aussteigen und etwas mehr Nutzen zu kaufen.

„Meine Hauptkriterien beim Kauf eines Fahrzeugs sind Zuverlässigkeit, Komfort, Leistung, Ausstattung und Design, und ich überprüfe immer die Verbraucherberichte“, sagt er, und er begann eine Online-Suche und grenzte seine Auswahl auf den Mazda CX-5, Mercedes- Benz GLC und sowohl der Lexus UX 250H als auch der NX 250.

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„Mercedes-Benz und Lexus sind zwei Premium-Marken, aber ich habe Mazda ihnen gleichgestellt“, sagt Ed. „Unser Sohn und unsere Tochter haben beide einen Mazda3, und sie lieben sie einfach. Und unsere Nachbarin hat einen CX-5, und ich habe mit ihr gesprochen, und sie hat einfach davon geschwärmt – also dachten wir, wir fahren zuerst zu Mazda.“

Mit einem Budget von 50.000 US-Dollar sahen und fuhren sie einen neuen CX-5 GT Turbo und fuhren dann einen gebrauchten Mercedes-Benz GLC von 2019 (mit einer Laufleistung von 48.000 km und einem Preis von knapp 50.000 US-Dollar). Sie fuhren keinen Lexus, da ihnen einige Funktionen nicht gefielen, einschließlich der Armaturenbrettkonfiguration. Bis Ende August war das Fahrzeug, über das sie immer wieder sprachen, der Mazda. Ihr Händler, North Hill Mazda, erlaubte ihnen, einen über Nacht zu nehmen, und das überzeugte Diana, dass das Fahrzeug für sie war. Ed sagt, dass er zu diesem Zeitpunkt bereits davon überzeugt war, und Ende August kauften sie für etwas weniger als 47.000 US-Dollar ein neues 2021.5-Modell in Machine Grey Metallic. Das gab ihnen 19-Zoll-Räder, Heads-up-Display, Ledersitzflächen und eine Fülle anderer Feinheiten, darunter beheizbarer und gekühlter 10-fach elektrisch verstellbarer Fahrersitz und 6-fach elektrisch verstellbarer Beifahrersitz, beheizbare Rücksitze, Zweizonen-Klimaregelung und ein Navigationssystem. Aber es war auch das letzte Jahr, in dem Mazda den optionalen Skyactiv-G 2,5-Liter-Vierzylinder-Turbomotor anbot, etwas, das Reuther wichtig war, da er etwas mehr Leistung schätzt.

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„Dieser Motor leistet 227 PS und 310 Pfund-Fuß Drehmoment mit normalem Kraftstoff oder 250 PS und 320 Pfund-Fuß Drehmoment mit Premium-Lauf – das ist ziemlich gut, und das hat mich angesprochen“, sagt er.

Der Motor ist mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt, das die Kraft auf vier Ecken des CX-5 überträgt und ihnen so die wichtige Allradantriebsfunktion gibt, die sie wollten.

„Wir fahren mit Premium-Kraftstoff und die Leistung ist großartig“, sagt er. „Und das Getriebe ist sehr glatt und die Schaltpunkte sind ausgezeichnet. Ich bin sehr beeindruckt von dem Antriebsstrang.“

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Ed sagt, die Fahrt des Mazda sei stabil und das Handling reaktionsschnell. Tatsächlich sagt er, dass der Mazda auf der Straße genauso schön ist wie der Mercedes-Benz, den sie getestet haben.

„Alles darin ist erstklassig und sehr sauber und elegant“, sagt er über ihren Mazda. „Alle Bedienelemente sind griffbereit und es ist wirklich leise. Es gibt keine Lücken oder Klappern und es ist sehr gut zusammengesetzt.“

Das von Reuther als teutonisch bezeichnete Styling ist leicht aggressiv und wirkt insgesamt edel, aber modern. Mazda wickelt die 19-Zoll-Leichtmetallräder in Toyo-Reifen ein, und nach 4.120 Kilometern ist Reuther von ihrer bisherigen Leistung beeindruckt.

„Der Mazda Commander-Knopf (der den Touchscreen steuert, ohne den Bildschirm physisch berühren zu müssen) ist ein Joystick-Stil und einfach zu bedienen“, sagt er. „Sie können dort alles konfigurieren, und ich habe den Spurhalteassistenten deaktiviert, weil ich nicht möchte, dass mich das Fahrzeug herumschubst.

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„Aber mir ist die Überwachung des toten Winkels und viele andere Sicherheitstechnologien im Auto sehr ans Herz gewachsen.“
Ed hört beim Autofahren gerne eine eklektische Vielfalt an Musik und schaltet sich oft in das CKUA-Radionetz ein. Die Bose-Stereoanlage in ihrem CX-5 hat einen guten Klang, sagt er.

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Mit einer Körpergröße von 5 Fuß 11 Zoll sagt er, er habe keine Probleme, eine bequeme Fahrposition zu finden. Sogar ihr 6 Fuß 4 Zoll großer Sohn, der hinten saß und den beheizten Sitz genoss, sagt, er habe kein Problem mit der Beinfreiheit. Geschätzt wird auch die elektrische Heckklappe mit Zugang zum 875-Liter-Laderaum bei aufrecht stehenden Beifahrersitzen oder 1.687 Liter bei flach umgeklappten Rücksitzen.

„Wir haben ihn noch nicht mit zu viel Fracht beladen, aber hinten ist noch viel Platz“, sagt Reuther. „Ich freue mich schon sehr darauf, ihn dieses Jahr in den Bergen zu fahren.“

Zusammenfassend sagt Ed: „Sowohl der Lexus als auch der Benz sind gute Autos, wobei der Benz beim Komfort der Vordersitze wahrscheinlich leicht an der Spitze steht, aber wir sind immer noch mit den etwas festeren Sitzen im Mazda zufrieden, und sie scheinen es zu haben werden bequemer, je mehr wir darin sitzen.“

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Er fasst zusammen: „Am Ende war es das Preis-Leistungs-Verhältnis insgesamt sowie viele andere Merkmale wie das schöne Armaturenbrett-Layout mit 10,25-Zoll-Display, beheizbare und gekühlte Vordersitze, beheizbares Lenkrad, beheizbare äußere Rücksitze mit USB Anschlüsse, gutes Soundsystem, großartige Sicherheitsfunktionen sowie Qualität und Zuverlässigkeit, die den Mazda an die erste Stelle setzen.“

Meinungen anderer Eigentümer

Ed und Diana Reuther sind mit ihrer Meinung über den Mazda CX-5 nicht allein. Andere Besitzer, die auf edmunds.com über ihre Erfahrungen mit dem Modell schreiben, sagen das Gleiche.

Am 20. Juni 2021 schrieb ein Besitzer: „Der CX-5 GT ist besser ausgestattet als die meisten Luxus-Kompakt-SUVs. Mazda hat darauf geachtet, das Auto so zu bauen, dass es schön anzusehen ist und dennoch viel Spaß beim Fahren macht. Er kommt serienmäßig mit mehr Ausstattung als viele Luxusmarken und das zu einem vernünftigen Preis. Der Turbo 4 hat viel Kraft und kann mit normalem Kraftstoff betrieben werden. Ursprünglich haben wir uns den Lexus NX, den Acura RDX und den Audi Q5 angesehen, aber der Mazda ist besser ausgestattet und zu einem weitaus günstigeren Preis.“

Ein anderer Besitzer, der am 7. Juli 2021 postete, sagte: „Sportlich und so viel Spaß beim Fahren. So viele Extras machen das Fahren zu einem Traum. Ich liebe meinen Mazda!“