Dieser kommende Ram-Pickup könnte es mit Maverick, Santa Cruz aufnehmen


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Wenn sich Detroits Autohersteller auf eines verlassen können, dann darauf, sich gegenseitig die guten Ideen zu stehlen. Ford hat mit dem frechen kleinen Maverick Bank gemacht, während seine Rivalen das Segment sicherlich im Auge behalten, um zu sehen, ob der kleine Pickup mehr als ein Strohfeuer ist. Stellantis, die Muttergesellschaft von Ram, verfügt über einen riesigen Katalog von Teilen, aus denen sie schöpfen kann, wenn sie einen Maverick-Kämpfer bauen möchte – und diese Test-Maultiere scheinen darauf hinzudeuten, dass das Unternehmen genau das tun könnte.

Dieses Paar stark getarnter Fahrzeuge, die in Schweden bei extremen Kaltwettertests gesichtet wurden (sehen Sie das „Svenska Spel“-Schild an diesem Supermarkt im Hintergrund – sie sind das Äquivalent von OLG in Ontario oder Atlantic Lotto im Osten), sind sehr gut getarnt wahrscheinlich eine Iteration eines kommenden Lastwagens in Maverick-Größe von Ram. Es ist ein gängiger Trick für Autohersteller, neue Pickups mit Zusätzen zu tarnen, damit sie wie ein SUV erscheinen, eine Taktik, die hier bei diesen Maschinen zu sehen ist.

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Kenner schlagen vor, dass dieser Truck, sollte er in Nordamerika erscheinen, Ram 1200 heißen könnte. Diese Nomenklatur wäre sinnvoll, da andere Märkte bereits Ram 700 und Ram 1000 Minitrucks haben, Fahrzeuge, die ihre Existenz dem aktuellen Fiat Strada verdanken bzw. Toro. Interessanterweise steht neben diesen Test-Maultieren ein Strada, und obwohl es schwierig ist, Einzelheiten von einem Rig mit dicker Tarnung zu ermitteln, sieht der Strada kleiner aus als die mysteriöse Maschine.

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Einige Quellen sind fest davon überzeugt, dass der Ram 1200 beim Start mit einer Auswahl an Benzin- oder Dieselantrieb erhältlich sein wird, aber wir bezweifeln zutiefst, dass der Ölbrenner auf dieser Seite des Teiches angeboten wird, da diese Art von Kraftstoff auf Bohrinseln nicht beliebt ist dieser Größe aus verschiedenen Gründen. Erleben Sie den Exodus von Diesel aus einer Vielzahl von Segmenten in Nordamerika; nicht einmal der altehrwürdige F-150 bietet einen PowerStroke mehr. Suchen Sie stattdessen nach einem markttypischen 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader, der an ein ZF-Getriebe und eine Art Allradantrieb gebunden ist.

Das Styling bleibt ein großes Fragezeichen, zumal diese Prototypen statt der typisch wütenden Ram-Späher weit aufgerissene runde Scheinwerfer haben. Dies könnte darauf hindeuten, dass es sich um einfache Platzhalter auf dem Test-Truck handelt, die Hof halten, bis das Real Thing fertig ist, aber es gibt eine Außenseite (sehr draußen) Chance, dass wir uns tatsächlich eine Jeep-Variante ansehen. Seine Rückleuchten ähneln denen des benachbarten Strada, sind aber nicht identisch.

Wird die Crew von Ram tatsächlich den Abzug eines Maverick-Jägers betätigen? Vielleicht erfahren wir es später in diesem Jahr.



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