Die Übergabe in der Wellington Street ist keine einfache Entscheidung, sagen Beamte aus Ottawa den Abgeordneten

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OTTAWA – Lokale Beamte sagten den Abgeordneten, die darüber nachdachten, ob die Bundesregierung die Straße vor dem Parliament Hill kontrollieren sollte, dass es eine komplizierte Übergabe sein würde und es noch viele Details zu klären gäbe, die über die Sicherheit hinausgehen.

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Abgeordnete eines parlamentarischen Ausschusses haben die Idee untersucht, die Kontrolle über die Wellington Street, die vor dem Parlamentsbezirk und dem Büro des Premierministers verläuft, an die Bundesregierung zu übertragen. Die Straße wurde im Februar für mehr als drei Wochen von den Demonstranten des Freiheitskonvois besetzt.

Steve Kanellakos, Manager der Stadt Ottawa, sagte den Abgeordneten, dass die Übergabe der Fahrbahn viel Arbeit erfordern würde, um sicherzustellen, dass die Stadt weiterhin Zugang zu unterirdischen Diensten, Notfallzugang und Umleitung von Transitfahrzeugen sowie den Immobilienwert der Straße habe.

Er sagte, dass die Straße in normalen Zeiten 56.000 Fahrten pro Tag abwickelt und eine wichtige Verbindung in die Innenstadt darstellt.

„Es ist ein sehr wertvolles Gut und wird von Einwohnern auf beiden Seiten des Ottawa River und von Millionen von Touristen genutzt, die jedes Jahr die Hauptstadt der Nation besuchen“, sagte er.

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Die Straße wurde effektiv gesperrt, seit der Konvoi in einem massiven Polizeieinsatz geräumt wurde. Kanellakos sagte, die Stadt habe viele Beschwerden über die Schließung erhalten.

Die Besetzung von Wellington wurde beendet, als sich die Trudeau-Regierung auf das Notstandsgesetz berief und der Polizei außergewöhnliche Befugnisse einräumte. Kanellakos wurde vom konservativen Abgeordneten Kelly McCauley gefragt, ob die Polizei der Stadt die Anwendung des Gesetzes beantragt habe, und er sagte, dass dies nicht der Fall sei.

In einem Bericht an seinen Stadtrat, der ebenfalls am Donnerstag veröffentlicht wurde, sagte Kanellakos, die Stadt habe schätzungsweise 37 Millionen US-Dollar für die Bewältigung des Protests ausgegeben.

„Wir suchten nach Ressourcen und nutzten das Gesetz, um die Besatzung zu beenden“, sagte er den Abgeordneten.

Er sagte, die Stadt habe fast 400.000 US-Dollar für Abschleppdienste ausgegeben, von denen der größte Teil inzwischen zurückerstattet worden sei. Die Stadt stellte den Demonstranten in den drei Wochen, in denen der Konvoi in Ottawa war, 3.800 Parktickets aus, von denen laut Kanellakos etwa die Hälfte bezahlt worden war. Er sagte, dass 110 Fahrzeuge abgeschleppt wurden, von denen die meisten jetzt wieder in den Händen der Besitzer sind, aber etwa fünf Prozent sitzen immer noch auf Abschlepphöfen.

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Kanellakos sagte den Abgeordneten, dass die Stadt sehr darauf bedacht sei, eine Rückkehr zur normalen Innenstadt zu sehen, in der mehr Regierungsangestellte in den Kern zurückkehren würden.

„Die Stadt Ottawa ist sehr besorgt darüber, dass die Menschen nicht wieder in die Innenstadt zurückkehren, was sie vor der Pandemie waren, weil dies Auswirkungen auf die Unternehmen hat.“

Ein Vorschlag, eine neue Straßenbahn entlang Wellington zu bauen, die Ottawa und Gatineau verbindet, erschwert jeglichen Umsatz in der Wellington Street weiter.

Die Société de transport de l’Outaouais von Gatineau schlägt die Straßenbahn vor, um die beiden Städte zu verbinden, und untersucht genau, welche Route sie nehmen sollte, aber die Wellington Street ist eine viel kostengünstigere Route als die Alternative, unter der nahe gelegenen Sparks Street zu untertunneln.

Tobi Nussbaum, CEO der National Capital Commission, sagte, der NCC habe erst Gespräche darüber aufgenommen, was mit einer Übertragung verbunden sein könnte, und mit anderen Bundesbehörden zusammengearbeitet, um festzustellen, wer die Verantwortung tragen würde.

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Aber er sagte, dass die Idee eindeutige Vorteile hat, die es wert sind, in Betracht gezogen zu werden.

„Die Übertragung der Wellington Street an die Bundesgerichtsbarkeit bietet die Gelegenheit, die Nutzung dieses wichtigen Raums für Menschen zu überdenken, die die Hauptstadt besuchen, um sich zu versammeln und friedlich zu protestieren“, sagte er. „Ich denke, es ist fair zu sagen, dass wir sehr aufgeschlossen sind und positiv dazu neigen, zu überdenken, wie dieser Raum funktionieren kann.“

Das Komitee wird voraussichtlich bald eine Empfehlung zu der Idee abgeben, die jedoch für die Regierung nicht bindend sein wird. Eine Übertragung würde Verhandlungen zwischen den Regierungen erfordern, bevor sie durchgeführt werden könnte.

Obwohl die Bundesregierung die Straße selbst nicht kontrolliert, besitzt sie alle Gebäude in diesem Abschnitt der Wellington Street und hat kürzlich einen Auftrag für eine umfassende Sanierung dieser Gebäude erhalten.

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