Wie der Dialog zwischen den Eisenbahngewerkschaften, den Arbeitgebern und der Abteilung für Verkehr zunehmend erbittert wird, wurde eine Vielzahl von Arbeitskampfmaßnahmen von Angestellten angekündigt.
Der Verkehrsangestelltenverband (TSSA) hat sowohl zu Unterbrechungen als auch zu Maßnahmen kurz vor einem Streik aufgerufen Netzwerkschiene und ein Dutzend Eisenbahnunternehmen.
Die Aktion ist über Bezahlung, Arbeitsplatzsicherheit und Bedingungen.
Ein Streik der Mitarbeiter von Avanti West Coast wurde einberufen, um mit den bereits angekündigten Unterbrechungen von Mitgliedern des zusammenzufallen RMT Union. Sie werden in zwei 48-Stunden-Blöcken zuschlagen: 13.-14. und 16.-17. Dezember.
Die TSSA sagt, dass die beteiligten Mitarbeiter „in einer Reihe von Betriebs-, Stations-, Einnahmen-, Bord- und Managementfunktionen“ arbeiten.
Die Stilllegungen an der Avanti West Coast folgen unmittelbar nach einem 48-stündigen RMT-Streik am Sonntag, den 11. und Montag, den 12. Dezember.
Die Mitarbeiter von c2c, das zwischen der City of London und South Essex verkehrt, werden am 17. Dezember abreisen – zeitgleich mit dem letzten Tag der nationalen RMT-Aktion vor Weihnachten.
Die streikfreie Aktion beginnt am 13. Dezember. Es umfasst Mitglieder, die für Network Rail arbeiten, und 11 Zugbetreiber, die „nur vertraglich vorgeschriebene Aufgaben“ ausführen. Die Gewerkschaft sagt: „TSSA-Mitglieder übernehmen nicht die Pflichten anderer Bahnbeschäftigter, die möglicherweise an Streiks beteiligt sind.“
Die beteiligten Betreiber sind Cross Country, East Midlands Railway, Greater Anglia, Great Western Railway, GTR, LNER, Northern, Southeastern, South Western Railway, TransPennine Express und West Midlands Trains.
Es läuft vom 13. Dezember „bis zum Ende der laufenden Wahlmandate“, von denen die meisten im Januar enden.
Die TSSA befindet sich weiterhin in Gesprächen mit Network Rail, aber die Gespräche mit der Rail Delivery Group (RDG), die im Namen der Zugbetreiber handelt, wurden am Dienstag abgebrochen. Die Gewerkschaft sagt, „die RDG hat offenbart, dass sie nicht befugt ist, über Bezahlung und Einstufung zu diskutieren“.
Der Organisationsdirektor der TSSA, Luke Chester, sagte: „Wir haben beschlossen, weitere Arbeitskampfmaßnahmen voranzutreiben, weil es von entscheidender Bedeutung ist, dass die Bahnunternehmen und die Regierung verstehen, dass unsere Forderungen nicht nachlassen.
„Unsere Gewerkschaft hat die letzten drei Wochen mit Gesprächen verbracht, und obwohl einige Fortschritte erzielt wurden, bleibt es so, dass die Minister einfach nicht bereit sind, Raum für eine Verhandlungslösung zu schaffen.
„Da die Gespräche mit der RDG nun gescheitert sind, bleibt uns nichts anderes übrig, als unseren Arbeitskampf fortzusetzen.
„Wir bleiben für weitere ernsthafte Gespräche zur Lösung des Streits verfügbar, aber weitere Streiks sind wahrscheinlich, wenn die derzeitige Sackgasse bei den Verhandlungen anhält.“
Ein Sprecher der Rail Delivery Group sagte: „Wir fordern die TSSA-Führung auf, am Verhandlungstisch zu bleiben, damit wir auf den jüngsten Fortschritten aufbauen und einen Streit beenden können, der Fahrgästen und Unternehmen, der Branche und ihren Mitgliedern schadet.“
Am Dienstag schrieb der Verkehrsminister Mark Harper an die RMT und sagte: „Die Störung hält immer mehr Menschen davon ab, die Eisenbahn zu benutzen, von denen einige nie wieder zurückkehren werden.
„Meine Rolle besteht darin, zu moderieren und zu unterstützen – nicht zu verhandeln.
„Ich möchte in gutem Glauben mit Ihnen und Ihren Arbeitgebern zusammenarbeiten, um diese seit langem bestehenden Probleme zu lösen, und den Arbeitgebern und Ihnen helfen, eine für alle faire Lösung zu finden.“