Vor Kraft strotzend – Review Geek


Bewertung:
7/10
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  • 1 – Absoluter heißer Müll
  • 2 – Sorta lauwarmer Müll
  • 3 – Stark fehlerhaftes Design
  • 4 – Einige Vorteile, viele Nachteile
  • 5 – Annehmbar unvollkommen
  • 6 – Gut genug, um im Angebot zu kaufen
  • 7 – Großartig, aber nicht Klassenbester
  • 8 – Fantastisch, mit einigen Fußnoten
  • 9 – Halt die Klappe und nimm mein Geld
  • 10 – Absolutes Design-Nirvana

Preis: $999

Elektroroller auf einem Bürgersteig vor grünem Gras
Tyler Hayes / Rezension Aussenseiter

Wenn es eine Sache gibt, von der Elektroroller und E-Bikes immer mehr gebrauchen könnten, dann ist es Leistung. Ich möchte fast immer ein bisschen mehr anhaltendes Drehmoment, wenn ich bergauf fahre. Der Kletterer von InMotion Vielleicht fehlt es insgesamt an etwas Politur, aber es hatte gerade genug zusätzliche Geschwindigkeit, um die Dinge interessant zu halten.

Hier ist, was wir mögen

  • Schnelle Höchstgeschwindigkeit
  • Klares, gut sichtbares Display
  • Hat im Regen gut funktioniert

Und was wir nicht tun

  • Das Fehlen von Stoßdämpfern führte zu einer steiferen Fahrt
  • Der Klapphaken schien sich zu lösen

Die fachkundigen Rezensenten von Review Geek gehen bei jedem Produkt, das wir bewerten, in die Praxis. Wir unterziehen jede Hardware stundenlangen Tests in der realen Welt und lassen sie in unserem Labor Benchmarks durchlaufen. Wir akzeptieren niemals Zahlungen, um ein Produkt zu empfehlen oder zu bewerten, und sammeln niemals die Bewertungen anderer Personen. Lesen Sie mehr >>

Alles über Kraft und Geschwindigkeit

Blick von hinten auf den Elektroroller auf einem Bürgersteig
Tyler Hayes / Rezension Aussenseiter
  • Ladezeit: ~9 Stunden
  • Maximale Reichweite: 35 mi (56 km)
  • Höchstgeschwindigkeit: 23,7 mph (38 km/h)
  • Reingewicht: 20,8 kg
  • Maximale Steigung: 36%
  • Gewichtskapazität: 286,6 Pfund (130 kg)
  • Maximale Kraft: 750W
  • Bremsentypen: Elektronische & Scheibenbremse
  • Wasserbeständigkeit: IP56 (Gehäuse), IPX7 (Akku)
  • Entfaltete Dimensionen: 45,9 x 20 x 47 Zoll (1,17 x 0,51 x 1,19 m)
  • Gefaltete Abmessungen: 45,86 x 20 x 23,22 Zoll (1,16 x 0,51 x 0,59 m)

Normalerweise werden Sie sich von Ihrem Elektroroller nicht sofort nach etwas mehr Schwung sehnen. Das passiert oft eine Woche oder einen Monat später, wenn Sie sich mit dem Fahrzeug vertraut gemacht haben. Da merkt man, dass ein paar Kilometer mehr pro Stunde ganz praktisch wären. Das habe ich schon bei anderen Scootern gespürt, aber auch nach längerer Zeit mit dem InMotion Climber verspürte ich dieses Verlangen nicht. Seine Höchstgeschwindigkeit von 23 bis 24 Meilen pro Stunde war gerade schnell genug, um mich erfüllt zu halten.

Der Climber Scooter kann in dreieinhalb Sekunden von 0 auf etwa 15 Meilen pro Stunde beschleunigen. Es hatte viel Schwindel und Go, was für Hügel und steile Gebiete hilfreich war. Es fühlte sich nie so an, als würde ich auf dem Roller warten, um auf Geschwindigkeit zu kommen, egal wo ich ihn fuhr.

Da der Elektroroller von InMotion so leistungsstark ist, ist er möglicherweise nicht für jüngere Fahrer geeignet. Es gibt nur zwei Geschwindigkeitsstufen: den Standardmodus, der bei etwa 16 Meilen pro Stunde endet, und den Sportmodus, der nur etwa 24 Meilen pro Stunde erreicht. Ein 3-Meilen-pro-Stunde-Gehmodus ist verfügbar, aber er ist nicht zum Reiten gedacht.

Meine Kinder im Grundschulalter sind zwar mit dem Climber-Roller gefahren, aber sie hatten etwas mehr Probleme, den Gashebel in den Griff zu bekommen, als mit dem Scooter Atomi Alpha. Dies war nicht der richtige Elektroroller für sie.

Für mich habe ich den Climber jedoch ständig im Sportmodus gehalten und entsprechend am Gas gearbeitet. Es dauerte ein paar Tage, bis ich ein Gefühl dafür bekam, wie man auf Bürgersteigen herumfährt und verstand, wann man Gas geben muss, aber sobald ich ein paar Kilometer auf dem Buckel hatte, fühlte es sich vertraut an, und der Roller war immer in der Lage, in meiner Vorstadtgegend herumzufahren.

Bereit für Regen oder andere Wetterbedingungen

Nahaufnahme des Hinterrads mit Bremse
Tyler Hayes / Rezension Aussenseiter

Ich bin mit dem InMotion Climber-Roller bei leichtem Regen etwa vier Meilen gefahren. Zum Teil, weil das Fahrzeug beworben wird wasserdicht, sondern auch, weil ich es trotz der Wetterbedingungen fahren wollte. Manchmal muss man irgendwohin, auch wenn das Wetter draußen nicht mitspielt.

Ich war angenehm überrascht, dass es sich fast genauso verhielt wie bei trockenen Bedingungen. Ich habe keine Probleme mit dem Gasgeben oder dem Beschleunigen bemerkt. Die Bremse funktionierte auch gut. Ich habe es glücklicherweise nicht durch Notbremssituationen gebracht, aber es gab keine Überraschungen, als ich mit etwa 20 Meilen pro Stunde fuhr und dann zu einem erwarteten Halt kam.

Das Display war hell und sichtbar, selbst wenn Wasser darauf fiel. Ich habe nicht bemerkt, dass sich die Gummimatte unter meinen Füßen besonders rutschig anfühlt. Insgesamt hat sich der Roller im Regen selbst bewältigt. Mir gefiel, dass es trotz externer Faktoren fast gleich funktionierte.

Solide Leistung, aber es fehlt an Politur

Nahaufnahme des Scooter-Displays, auf dem die Geschwindigkeit angezeigt wird
Tyler Hayes / Rezension Aussenseiter

Bei meiner Verwendung gab es nichts, was den InMotion Climber Scooter unvollständig oder mangelhaft erscheinen ließ. Aber gleichzeitig hatte der Scooter definitiv nicht das gleiche Maß an Passform und Verarbeitung wie der Atomi Alpha Scooter. Es gab keine zusätzlichen Lichter, die in verschiedenen Farben blinkten. Einige Kabel wurden freigelegt. Es hatte kein eingebautes Schloss. Durch diese Art von Dingen fühlte sich der Climber-Roller von Natur aus etwas zweckmäßiger an.

Ich fand den Gashebel im Sportmodus etwas empfindlich. Wenn Sie in einem dichten Stadtgebiet navigieren und nicht in der Lage sind, die volle Geschwindigkeit zu erreichen, kann es einige Zeit dauern, bis Sie sich an die Betätigung der Taste unter Ihrem Daumen gewöhnt haben. Sie könnten in den langsameren Standardmodus wechseln, aber dann erhalten Sie beim Start nicht den gleichen Ruck wie im Sportmodus.

Die einzige Taste zum Bedienen der Bedienelemente auf dem Bildschirm war in Ordnung. Es funktionierte größtenteils wie erwartet, obwohl es einige Male gab, in denen es meine Doppeldrücke zum Ändern des Modus nicht registrierte. Es gab kein Muster, und es war selten genug, um es darauf zurückzuführen, wie ich auf den Knopf klickte.

Sie können die mobile App verwenden, um vom Standardmodus in den Sportmodus zu wechseln, wenn Sie dies bevorzugen. Die mobile InMotion-App, verfügbar für IPhone Und Android, war einfach und nichts Besonderes. Es kann Fahrten aufzeichnen, um Entfernungen und Routen zu verfolgen, sowie die geschätzte verbleibende Entfernung anzeigen oder versuchen, ein Problem zu diagnostizieren, wenn etwas schief geht, aber ansonsten sind es nur ein paar fummelige Einstellungen. Ich habe es nicht oft verwendet, außer es einzurichten und die Anfangseinstellungen zu optimieren.

Scooter mit heruntergeklapptem Lenker, am Hinterrad befestigt
Tyler Hayes / Rezension Aussenseiter

Es gibt zwar einen Haken, der den Lenker im heruntergeklappten Zustand mit dem Hinterradgehäuse verbindet, aber das fand ich unelegant. Es gab eine gewisse Bewegung zwischen dem Haken und seiner Verriegelung, daher fühlte es sich immer so an, als würde er sich lösen, bevor ich den Hals hob, um den Roller zu bewegen. Es wurde nie ausgehängt, aber es fühlte sich ständig so an, als würde es passieren.

Der Climber war robust und fühlte sich stark an, aber Komfort stand nicht im Vordergrund. Seine luftgefüllten 10-Zoll-Reifen konnten einige der Risse und Unebenheiten im Bürgersteig absorbieren, aber nicht alle. Die Fahrt war steifer als bei anderen Rollern, die spezielle Methoden zur Stoßdämpfung haben. Halb verwandt war der Rahmen des Rollers weniger ästhetisch ansprechend als bei anderen, weniger teuren Rollern auf dem Markt.

Es ist leicht zu sagen, dass die Prioritäten dieses Elektrorollers eher auf Leistung und Leistung als auf Design und Komfort lagen. In dieser Hinsicht fehlte diesem Roller für mich der Glanz. Es war sicherlich kein Deal-Breaker, aber es sollte je nach geplanter Nutzung eine Überlegung sein.

Sollten Sie den InMotion Climber Elektroroller kaufen?

Der InMotion-Kletterer ist nicht der schnellere Elektroroller auf dem Markt und nicht der leistungsstärkste. Aber es füllt eine gemeinsame Lücke zwischen gelegentlichem Gebrauch und intensivem Enthusiastenfahren.

Ich persönlich falle genau in diese Lücke. Ich würde mich für einen Roller mit etwas mehr Leistung entscheiden als für einige der Feinheiten, die andere Roller bieten können, wie z. B. Stoßdämpfer oder ein eingebautes Schloss. Ich fühle mich wohl mit elektrischen Skateboards, E-Bikes und den meisten anderen Arten von Personenfahrzeugen. Außerdem, wenn ich einen Roller benutze, ist es wahrscheinlich für einen bestimmten Zweck zum Pendeln, also möchte ich so schnell wie möglich dorthin kommen – ohne das Gefühl zu haben, dass ich außer Kontrolle bin. Der InMotion Climber erfüllt diese Anforderungen perfekt.

Mir ist auch klar, dass meine Verwendungszwecke möglicherweise etwas enger gefasst sind als Ihre. Also ganz einfach, wenn Bergauffahrten und ein zufriedenstellendes Drehmoment ganz oben auf Ihrer Must-have-Liste stehen, dann ist dieser Roller sicherlich eine Überlegung wert und bietet einen soliden Wert für seinen Verkaufspreis von 999 US-Dollar.

Wenn eine Geschwindigkeitssteigerung von ein paar Meilen pro Stunde nicht das Überzeugendste für Sie ist, dann sind Sie wahrscheinlich besser dran, etwas Geld für einen anderen Roller zu sparen, entweder von InMotion oder anderswo.

Bewertung: 7/10
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  • 1 – Absoluter heißer Müll
  • 2 – Sorta lauwarmer Müll
  • 3 – Stark fehlerhaftes Design
  • 4 – Einige Vorteile, viele Nachteile
  • 5 – Annehmbar unvollkommen
  • 6 – Gut genug, um im Angebot zu kaufen
  • 7 – Großartig, aber nicht Klassenbester
  • 8 – Fantastisch, mit einigen Fußnoten
  • 9 – Halt die Klappe und nimm mein Geld
  • 10 – Absolutes Design-Nirvana

Preis: $999

Hier ist, was wir mögen

  • Schnelle Höchstgeschwindigkeit
  • Klares, gut sichtbares Display
  • Hat im Regen gut funktioniert

Und was wir nicht tun

  • Das Fehlen von Stoßdämpfern führte zu einer steiferen Fahrt
  • Der Klapphaken schien sich zu lösen



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