Bei US-Kampfpiloten und deren Besatzungsmitgliedern wird viel häufiger Hoden-, Haut- und Prostatakrebs diagnostiziert, wie eine Bombenstudie ergab.
Die umfangreiche Untersuchung untersuchte die Krankengeschichten jedes Piloten, der von 1970 bis 2004 mehr als 100 Flugstunden in einem Kampfjet der US Air Force aufgezeichnet hatte.
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Forscher verglichen die Krebsraten ehemaliger Piloten mit den Krebsraten ihrer nicht fliegenden Air Force-Kollegen und der allgemeinen Bevölkerung.
Durchgeführt vom 711. Human Performance Wing des Air Force Research Laboratory, dem lernen fanden heraus, dass Kampfpiloten und ihre Besatzung 29 Prozent häufiger an Hodenkrebs erkrankten als ihre nicht fliegenden Kameraden.
Sie hatten auch ein um 24 Prozent höheres Melanom- und ein 23 Prozent höheres Prostatakrebs-Risiko. Verteidigung eins berichtet.
Und im Vergleich zur allgemeinen US-Bevölkerung war die Wahrscheinlichkeit, dass bei Piloten ein Non-Hodgkin-Lymphom diagnostiziert wurde, bei Piloten um 13 Prozent höher, bei einem Melanom um 25 Prozent und bei einem Prostatakrebs um 19 Prozent höher.
Major Brian Huggins, ein Berater für Präventivmedizin beim 711th Wing, forderte aktuelle und ehemalige Kampfpiloten auf, über “Lifestyle-Ansätze zur Krebsprävention und zum Screening auf Melanom-Haut- und Prostatakrebs” zu diskutieren.
Frühere Studien fanden bereits Krebscluster unter den Flugzeugbesatzungen der F-15E Strike Eagle und der C-130 – aber die neue Studie hat diese Flugzeuge nicht herausgegriffen.
Forscher fanden jedoch einen alarmierenden Zusammenhang zwischen der F-100 Super Sabre aus der Vietnam-Ära, dem ersten Überschall-Kampfflugzeug des Landes, und höheren Krebsraten.
In der Studie heißt es: „Männliche Kampfflieger, die die F-100 flogen, hatten eine höhere Wahrscheinlichkeit, an Dickdarm- und Mastdarmkrebs, Bauchspeicheldrüsenkrebs, Melanom-Hautkrebs, Prostatakrebs und Hirnkrebs diagnostiziert zu werden und zu sterben.
“Sie hatten auch eine höhere Wahrscheinlichkeit, an Schilddrüsenkrebs und Non-Hodgkin-Lymphom diagnostiziert zu werden und zu sterben, trotz ähnlicher Diagnosechancen.”
Besatzungen, die die F-105 und F-4 flogen, entwickelten auch höhere Raten von Hoden-, Melanom- und Prostatakrebs.
Einige ehemalige Piloten haben schon lange den Verdacht, dass die von leistungsstarken Radargeräten erzeugte Cockpitstrahlung mit ihrer Krebserkrankung in Verbindung gebracht werden könnte.
Kampfpiloten der Air Force hatten das Militär seit Jahren aufgefordert, die möglichen Ursachen von Krebs bei Offizieren zu untersuchen.
Die Studie könnte von der Navy für ihre Flieger repliziert werden, je nachdem, was die Ergebnisse zeigen. Aufgabe und Zweck berichtet.
“Es ist uns allen wichtig, dass wir die Wahrheit über das, was vor sich geht, erfahren”, sagte der Generalstabschef der Luftwaffe, General David Goldfein, letztes Jahr.
Eine Überprüfung durch die Defense Health Agency ist ebenfalls im Gange, um die Krebsraten in allen Militärzweigen zu untersuchen, nicht nur bei der Luftwaffe.
Bis Ende des Jahres sollen erste Ergebnisse veröffentlicht werden, so die Sprecherin von Senatorin Dianne Feinstein.
Im Jahr 2019 ergab eine Untersuchung, dass die Behandlungsrate von Prostatakrebs der Air Force in Gesundheitseinrichtungen von Veterans Affairs seit dem Jahr 2000 um 44 Prozent gestiegen war.
Die Behandlungsraten von Harnkrebs, einschließlich Nieren-, Blasen- und Harnleiterkrebs, stiegen ebenfalls um 80 Prozent.