Ich werde hier nicht sitzen und Sie mit all den üblichen Gründen langweilen, warum Großbritannien nicht bereit für Elektrofahrzeuge ist.
Denn ich habe etwas Besorgniserregenderes entdeckt: Es ist nicht sicher. Vor allem für Frauen allein.
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Erlauben Sie mir zu erklären.
Einer der sichersten Orte ist ein Tankstellenvorplatz. Sie strotzen nur so vor Kameras, hinterleuchtet wie ein Hollywood-Filmset, und normalerweise steht jemand an der Kasse.
Selbst in einem zwielichtigen Teil der Stadt um drei Uhr morgens wissen Sie, dass Sie anhalten, einen Zehner reinhauen und in wenigen Minuten wieder auf dem Weg sind.
Aber was ich auf einer Schottland-Runde vor der COP26 gefunden habe, ist für Elektroautofahrer das genaue Gegenteil.
Du bist eine sitzende Ente.
Nehmen Sie Ullapool als Beispiel, obwohl es in ganz Großbritannien viele ähnliche Orte gibt. In der Ecke eines Parkplatzes hinter einer Ladung LKW-Anhänger ist ein EV-Ladegerät versteckt.
Kein Baldachin. Keine Videoüberwachung. Keine richtige Beleuchtung. Niemand zu helfen. Dort sitzt du 45 Minuten lang mit einem großen Pfeil über deinem Kopf.
Ich bin lange genug im Journalismus, um zu wissen, dass eines Tages etwas Schreckliches passieren wird.
Jemand wird an einer Ladestation für seinen 80.000 Pfund teuren Porsche Taycan entrissen oder überfallen, und es werden Nachrichten auf Seite Eins sein.
Anstatt auf diesen Tag zu warten, müssen Gebührenpflichtige jetzt Geld ausgeben, um später unangenehme Fragen zu vermeiden.
Richtig, ich habe meinen Standpunkt deutlich gemacht, zurück zu unserem EV-Roadtrip. Sechs Tage, 11 Ladungen, 1.035 Meilen und eine Landschaft wie nirgendwo anders. Wir lieben dich Schottland.
Unsere Miete für die Woche war ein Opel Corsa-e. Preis: 26.000 £. Offizielle Reichweite: 209 Meilen.
Nicht das offensichtliche Auto, das Sie wählen sollten, wenn Sie große Meilen zurücklegen, aber es ist die realistische Wahl für die meisten Leute.
Das Auto selbst ist erstaunlich: Leise, spritzig, enorm bequem.
Ich habe ein bisschen ein Glas zurück und ich hatte überhaupt keine Probleme.
Als Zweitauto und mit dem eigenen Ladegerät zu Hause ist es das EV, das man haben muss. Mit einem Corsa-e können Sie Ihren Beitrag zum Erhalt des Planeten leisten.
Die weiteste Entfernung, die es jemals sagte, war 160 Meilen, und das tat es, obwohl die Reichweite schwankte, je nachdem, ob Sie bergauf oder bergab fuhren.
Und ob Sie sich selbst einfrieren oder ein bisschen Wärme haben möchten.
Das größte Problem ist erwartungsgemäß die Ladeinfrastruktur. In Inverness, der Hauptstadt der Highlands, gibt es eine Handvoll öffentlicher Ladestationen für 50.000 Menschen.
Und es hilft nichts, wenn die einzige Ladestation des Hotels die ganze Nacht von irgendeinem Bellend mit einem Golf GTE hybrid blockiert wird.
Je weiter Sie nach Norden gehen, desto größer ist das Risiko, das Sie eingehen. Entweder funktionierte die ChargePlace Scotland App nicht oder das Ladegerät war offline.
Wir mussten einem Tesla-Fahrer mit einer RFID-Karte (Debitkarte für EV-Fahrer) einige Ladezeit erkaufen, um weiterzufahren. Aber es sollte noch schlimmer kommen.
Wir hatten noch vier Meilen mitten im Nirgendwo und erst als wir der Hotline von ChargePlace Schottland mitteilten, wer wir waren und was wir vorhatten, zündeten sie das Schnellladegerät aus der Ferne.
Was dir bei deinem Sommerabenteuer nächstes Jahr nicht weiterhelfen wird. Die einfache Wahrheit ist, dass Schottland bis 2030 nicht im Entferntesten in der Lage ist, eine angemessene öffentliche Ladeinfrastruktur bereitzustellen, ebenso wie der Rest des Vereinigten Königreichs.
In Großbritannien gibt es acht Millionen Haushalte ohne Parkplätze abseits der Straße, und nach den neuesten Daten von zapmap.com sind derzeit nur 26.574 öffentliche Ladestationen aktiv.
Wir werden bis zum Ende des Jahrzehnts 1,7 MILLIONEN und bis 2035 2,8 MILLIONEN bei geschätzten Kosten von 16,7 MRD. £ benötigen, sagen Branchenexperten. Und wir werden Millionen billiger Elektroautos brauchen, die sich jeder leisten kann.
Das wird nicht passieren.
Es wird auch nicht passieren, dass meine Tochter ihr Elektroauto in der Ecke eines zwielichtigen, unbeleuchteten Parkplatzes auflädt.
Nein danke.
Gebührenpflichtige Unternehmen müssen viel mehr tun, als nur Kästchen anzukreuzen. Wir müssen SICHER SEIN, GESEHEN WERDEN, bevor wir grün werden.
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TAXI-Fahrer Brian McKay lädt seinen Nissan Leaf im Rahmen einer Initiative des Highland Council kostenlos auf – und spart so etwa 8.000 Pfund pro Jahr an Kraftstoff.
Er ist glücklich, aber er weiß, dass wir noch nicht bereit sind für die seismischen Veränderungen in unserer Art und Weise, wie wir uns bewegen.
Brian sagte: „Sie können unmöglich genug Ladegeräte haben, wenn wir alle auf Elektro umsteigen.
„Du wirst Parkplätze voller Ladegeräte brauchen. Und schnellere Ladegeräte. Und Sie werden größere Batterien für die Entfernung benötigen. Ich sehe es nur als Zwischenstopp.
„Sie reden immer wieder über Wasserstoff. Sie müssen nur die Wissenschaft richtig machen.
„Vor zwanzig Jahren haben sie uns gesagt, dass wir alle aufhören müssen, Benzintaxis zu benutzen. ‘Umsteigen auf Diesel, billiger, sauberer usw. usw., das ist der richtige Weg.’
„Jetzt haben sie uns gesagt, dass sie alle Dieseltaxis von der Straße stellen, damit Sie auf Elektro oder Hybrid umsteigen müssen.
„Die Kunden finden es toll. Sie haben das grüne Gefühl.
„Jemand tut etwas. Aber es kratzt wirklich nur an der Oberfläche, nicht wahr?
„Sie haben vielleicht sechs Schnellladegeräte in Inverness und zwei davon werden wahrscheinlich jederzeit offline sein oder Sie können nicht in ihre Nähe kommen, und das im Krankenhaus ist unmöglich.“
PEP FÜHRT DIE GEBÜHR
ZEIT für einen Pep-Talk über Elektroautos. . . von Pep Guardiola.
Man City-Chef Pep hat einen Nissan Leaf – liebt ihn, fährt ihn täglich – und er möchte, dass mehr Leute dem Team Green beitreten.
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Pep sagte: „Ich bin stolz darauf, mit dem Leaf als Alltagsauto die Elektromobilität voll angenommen zu haben, denn für mich ist das Fahren eines Elektrofahrzeugs eine verantwortungsvolle Entscheidung.
„Ein Auto ist ein Schlüsselelement im täglichen Leben der Menschen. Durch die Einführung einer umweltfreundlicheren Mobilität wie Elektrofahrzeugen können wir einen großen Einfluss auf unseren Planeten haben.
„Emissionsfreies Fahren ist eine der besten Handlungsoptionen für eine bessere und nachhaltigere Zukunft.
„Ich freue mich zu sehen, dass sich die junge Generation der Umweltherausforderungen bewusst ist und meistens diejenigen sind, die andere zu neuen Mobilitätsformen ermutigen.
„Wenn wir alle unseren Teil dazu beitragen, können wir erfolgreich in einer besseren Welt leben.“
Eine Sache noch.
Denken Sie nicht, dass Elektroautos nur etwas für Leute sind, die Tarnkappen und vernünftige Schuhe tragen. Sie gehen auch gut.
Pep beschrieb die sofortige Beschleunigung seines Leaf als „berauschend“.
Er sagte: „Elektrofahrzeuge machen viel mehr Spaß als die Autos, die ich hatte, als ich meinen ersten Führerschein hatte.
„Einer der Hauptgründe für die Wahl eines Elektrofahrzeugs war die Reduzierung meiner Auswirkungen auf die Umwelt. Ich wollte aber auch die Aufregung hinter dem Steuer behalten.“
Danke, Pep. Sie sind ein Game-Changer.
Machen Sie nur eines unserer 6 Versprechen
THE Sun fordert Sie, unsere aufmerksamen Leser, auf, mindestens eine Änderung des Lebensstils vorzunehmen, um den Klimawandel zu verlangsamen.
Jeder kann sich einbringen.
Wir haben uns mit der globalen Kampagne „Count Us In“ zusammengetan, um zu berechnen, wie viel Kohlenstoff Sie sparen können, indem Sie alte Gewohnheiten aufgeben.
Denken Sie daran, auch kleine Änderungen helfen.
Finden Sie einen Schritt, der zu Ihnen und Ihrer Familie passt. Halten Sie es mindestens zwei Monate lang durch und sehen Sie, wie es Ihnen geht. Es könnte zur Gewohnheit werden.
Wenn Sie fertig sind, versuchen Sie es mit einem anderen Schritt. All dies wird zur Veränderung beitragen. Wir werden zusammen dort ankommen.
Gehen Sie online zu thesun.co.uk/pledge und verpflichten Sie sich zu einer oder mehreren Änderungen des Lebensstils.
Es könnte Ihnen Geld sparen und alle Ihre Maßnahmen werden auf das globale Ziel ausgerichtet, eine Milliarde Menschen dazu zu bringen, Änderungen vorzunehmen.
Hier geht es also. . .
- Essen Sie mehr Pflanzen: Einen Tag lang fleischlos zu fahren, bringt die gleiche CO2-Einsparung wie einen Monat ohne Auto.
- Lebensmittelverschwendung reduzieren: Die durchschnittliche britische Familie wirft Lebensmittel im Wert von 700 Pfund pro Jahr weg.
- Heizung runterdrehen: Bei steigenden Energiepreisen spart man bares Geld.
- Isolieren Sie Ihr Haus: Hören Sie auf, den Himmel mit warmer Luft zu erhitzen, die durch Ihr Dach entweicht.
- Reparieren und wiederverwenden: Wenn etwas in Ihrem Zuhause das nächste Mal nicht richtig funktioniert, prüfen Sie, ob Sie es reparieren können, anstatt es wegzuwerfen.
- Gehen oder radeln Sie täglich eine Strecke mehr als derzeit. Benzinautos stoßen in den ersten fünf Minuten einer Fahrt doppelt so viel Schadstoffe aus, sodass auch kurze Fahrten zum Klimawandel beitragen
375-Meilen-RANGIE
DAS letzte Auto, das Sie während der Grünen Woche von mir erwarten würden, ist der Range Rover.
Der SUV. Der Papa. Aber die große Neuigkeit ist, dass es in drei Jahren eine vollelektrische Version geben wird.
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Bereich? Ungefähr 375 Meilen. Preis? Viel.
Aber das wusstest du. Range Rover sind teuer und es kostet, grün zu sein. Bis dahin, und wahrscheinlich meine Wahl, ist der neue Plug-in-Hybrid.
Das wird mit dem Elektromotor 62 Meilen zurücklegen und die Benzin- / Elektro-Kombination hat 510 PS. Gleiten Sie gelassen auf den roten Teppich. Komm schneller nach Hause als ein dicker Bursche, der nach Greggs eilt.
Es gibt so viel mehr über den brillanten neuen Rangie der fünften Generation zu erzählen, wir haben es auf zehn kurze Fakten reduziert:
- PREISE: Ab 94.000 £. Erwarten Sie, dass alle singenden SV-Versionen näher an 200.000 £ liegen.
- MOTOREN: Wir haben die Öko-Sachen abgedeckt. Es wird auch 3-Liter-Reihensechszylinder-Diesel und Benziner und einen 4,4-Liter-Biturbo-V8 von BMW geben.
- ENTWURF: Wir mögen es. Unverkennbar ein Range Rover an der Front, superglattes Seitenprofil, aber richtig interessant wird es mit diesem Bootsheck-Heck. Die Rücklichter und Blinker sind hinter dunklen Gläsern versteckt. Sie sehen sie nur, wenn sie arbeiten.
- VIER, FÜNF ODER SIEBEN SITZE: Die Langversion verfügt erstmals über drei Sitzreihen. Da können sich auch Erwachsene zurücklehnen, ich habe es probiert. Die High-Lux-Viersitzer-Version verfügt über einen Meter Beinfreiheit im Fond, einen Getränkekühler, motorisch ausklappbare Tische, Massagesitze und große Bildschirme. Richtiger VIP. Wenn Ihnen das wichtig ist, können Sie sich für eine lederfreie Polsterung entscheiden.
- MACHEN SIE TATSÄCHLICH NEUN SITZE: Die geteilt klappbare Heckklappe hat „Event Seating“ für zwei Personen mit Kissen und Getränkehaltern.
- TECHNIK: Gebogener zentraler Bildschirm mit integrierter Alexa. Over-the-Air-Software-Updates. Noise Cancelling-System, abgespielt über Dreißig-Fünf Lautsprecher, einschließlich Kopfstützenlautsprecher. Kabinenluftreinigungssystem, das Gerüche, Bakterien und Allergene einschließlich SARS-Virus herausfiltert.
- VIERRADLENKUNG: Serienmäßig bei allen Autos. Übliche Vorteile: Engerer Wendekreis; bessere Agilität bei niedrigen Geschwindigkeiten; Stabilität bei hoher Geschwindigkeit.
- SUSPENSION: Komplett überholt. Die vollständig unabhängige Luftfederung verwendet Navigationsdaten, um das Fahrzeug auf Unebenheiten und Kurven bis zu zwei Meilen voraus vorzubereiten.
- Wattiefe: Er kann wie der Defender durch 90 cm Wasser kriechen.
- DAS BESTE VON BRITISCHEN: Es wird ausschließlich in Solihull gebaut, der spirituellen Heimat von Land Rover.
Da hast du es also. Der neue Range Rover. In einer Klasse für sich.