A United Airlines Die Boeing 777-300 musste nach dem Start aufgrund eines mechanischen Problems zum Flughafen Sydney Kingsford Smith in Australien zurückkehren. United-Flug 830 stand am Anfang eines 13,5-stündigen Fluges über den Pazifischen Ozean nach San Francisco. Offenbar strömte Hydraulikflüssigkeit aus der rechten Fahrwerksstrebe. Falls Ihnen das bekannt vorkommt: Ein anderes Boeing 777-Flugzeug der Fluggesellschaft hatte es Beim Start in San Francisco fiel ein Fahrwerksrad ab auf einem Transpazifikflug erst letzte Woche.
Ein Video gepostet von YouTube-Kanal New York Aviation zeigt das United-Flugzeug, das Sydney zwei Stunden später verlässt und nach Sydney zurückkehrt. Bei der Landung trafen Einsatzkräfte auf das Verkehrsflugzeug, und aus dem rechten Fahrwerk stieg Rauch auf. Laut CNN, gab die Fluggesellschaft an, dass alle Passagiere an Bord am Gate ausgestiegen seien. Sie wurden auf einen Flug am nächsten Tag umgebucht und buchten eine Übernachtung.
Es muss noch geklärt werden, was genau das Problem war, aber das Spritzen von Flüssigkeit aus einem Fahrwerk deutet auf ein hydraulisches Problem hin. Der Ausfall des Hydrauliksystems ist ein kritischer Fehler. Das System betätigt das Fahrwerk, die Bremsen, die Klappen und die Flugsteuerung die Boeing 777.
Die Art des Vorfalls deutet auf ein Wartungsproblem hin United Airlines. Bei der in Chicago ansässigen Fluggesellschaft kam es in der vergangenen Woche zu mehreren technischen Ausfällen. Zusammen mit dem losen Fahrwerksreifen, der durch einen SFO-Parkplatz pflügte, ein United Airbus A321 musste letzten Freitag wegen eines Hydraulikproblems ebenfalls nach Los Angeles umleiten. Ich bin kein Shakespeare, aber irgendetwas stimmt nicht United Airlines.