Mein Auto war in der Autowerkstatt. Es war offiziell kurz davor, weggeworfen zu werden (juhuu!), aber ich musste da sein, um es den Leuten zu übergeben, die es wegnahmen. Das sind mehr als 15 Meilen Hin- und Rückfahrt von meinem Zuhause in Brooklyn, also dachte ich, es wäre ein guter Test dafür Elektrisches XP-Dreirad, das neue elektrische Dreirad des Unternehmens. Ich musste sowieso ein paar Sachen vom Auto nach Hause schleppen, und der hintere Korb hatte die perfekte Größe, um alles hineinzupassen.
Ich hatte Recht – das Trike bewältigte die Strecke ohne Schweiß. Allerdings war die Reise etwas, was ich noch nie zuvor erlebt hatte. Dies ist ein Elektrofahrrad für Leute, denen das Gleichgewicht auf einem Zweirad schwerfällt, oder für alle, die zu viel Angst haben, auf einem normalen Fahrrad zu üben, weil sie Angst vor einem Sturz haben (Husten, meine Frau). Aber es kam ein paar Mal vor, dass ich mich auf dem Trike nicht so stabil fühlte, und das ist ein Problem.
Tri-Force
Das Wichtigste zuerst: Das Lectric XP Trike ist nichts für Personen, die in einer Wohnung leben. Dies ist ein Elektrofahrrad für jemanden, der eine Garage hat, in der er es aufbewahren kann. Das bin nicht ich. Das erste Problem war, dass der Karton bei der Lieferung nicht durch die Tür meiner Wohnung passte – ich musste ihn auf der Straße auspacken. Zweitens ist der hintere Teil des Trikes so breit, dass es Trotzdem Passt kaum durch meinen Türrahmen. (Es hat auf jeden Fall ein paar Kratzer hinterlassen. Bitte sagen Sie es nicht meinem Vermieter.)
OK, ich habe es durch die Vordertür geschafft. Jetzt musste ich dieses 70 Pfund schwere Etrike eine Treppe hinaufschleppen. Kein Spaß! Es gibt keine einfache Möglichkeit, es zu tragen, und da es so breit ist, hilft es auch nichts. Stellen Sie sich vor, Sie würden dies jedes Mal tun, wenn Sie das Haus verlassen möchten. Der Punkt ist, dass Sie sich nicht die Mühe machen sollten, es zu kaufen, wenn Sie keinen sicheren Platz im Erdgeschoss haben, um das Trike abzustellen.
Der Aufbau selbst hat nicht allzu lange gedauert – Sie können ihn verfolgen Dieses praktische Video finden Sie hier– und der Klappmechanismus ähnelt allen anderen faltbaren E-Bikes von Lectric. (Und nein, es macht das Tragen im zusammengeklappten Zustand nicht wirklich einfacher, weil die beiden Hinterreifen immer noch sehr breit sind.) Es ist seltsam, dass man das Vorderrad zuerst in eine bestimmte Richtung neigen muss, sonst klappt es nicht vollständig falten. Meistens hatte ich nicht das Bedürfnis, es zusammenzuklappen, aber es ist praktisch, wenn man es hinten im Auto verstauen möchte.
Ich bin jedoch auf ein weiteres Problem gestoßen, und dieses Problem ist mir bei fast jedem Lectric begegnet, das ich getestet habe. Als ich das Lectrix XP 3.0 getestet habe, hatte ich einen Vorderreifen, aus dem ständig Luft austrat. Als ich das Lectric XP Lite getestet habe, schlug eines der Pedale ständig gegen den Rahmen des Fahrrads und zerkratzte den Lack. Beim Trike berührte der rechte Hinterreifen den Kotflügel. Entweder ist der Kotflügel beim Versand verbogen oder es handelt sich lediglich um einen Herstellungsfehler. Das ist Teil des Problems bei Direct-to-Consumer-Fahrrädern. In all diesen Fällen waren die Reparaturen recht einfach (ich habe einfach den Kotflügel mit einer Zange wieder herausgebogen), aber ich würde gerne mehr Qualitätskontrolle sehen.
Das Unternehmen bietet diesem Fahrrad immer noch keine Klingel an, aber Sie erhalten einen austauschbaren Akku, einen Gashebel, einen Scheinwerfer und ein LCD-Display. Wenn Sie es kaufen, können Sie das Stützsitz- und Frachtpaket hinzufügen – dabei handelt es sich angeblich um „zusätzliches“ Zubehör, das das Unternehmen jedoch normalerweise kostenlos anbietet. Der große Korb des Cargo-Pakets lohnt sich auf jeden Fall, wenn Sie das Trike zum Mitnehmen von Lebensmitteln (oder den letzten Erinnerungen an Ihr Auto) nutzen möchten. Auch der breite Stützsitz ist ziemlich bequem.
Eine Sache, die ich hervorheben möchte, ist die Platzierung des Schlüssels, der zum Starten des gesamten Systems erforderlich ist. Von allen Lectrics, die ich ausprobiert habe, war es normalerweise an der Unterseite des Fahrrads, was sehr nervig ist, aber hier ist es endlich an der Seite der Batterie. Hurra! Viel zugänglicher. Lectric sagt außerdem, dass dies mit einer Höhe von nur 13,8 Zoll der niedrigste Einstiegsrahmen ist, den das Unternehmen je hergestellt hat. Das bedeutet, dass Sie Ihr Bein nicht so hoch anheben müssen, um über den Rahmen zu gelangen und Platz zu nehmen.
Tri-Balance
Auf dem LCD-Display können Sie zwischen fünf Stufen des Tretunterstützungssystems wählen. Die Stufen eins und zwei gaben mir nicht genug Kraft, um dieses schwere Fahrrad mit einer angemessenen Geschwindigkeit zu bewegen, also beließ ich es normalerweise bei Stufe drei. Dadurch konnte ich mit etwa 18 km/h fahren, aber wenn man die Geschwindigkeit auf PAS-Stufe 5 erhöht, kann man eine Höchstgeschwindigkeit von 22 km/h erreichen. Sie können den Gashebel auch immer dann betätigen, wenn Sie eine Pause vom Treten einlegen möchten, allerdings verringert sich dadurch die Reichweite des Trikes.