Tesla ist kein Unbekannter, wenn es um Rückrufe wegen Sicherheitsproblemen geht, und jetzt kommt ein weiterer hinzu. Das Unternehmen ruft 125.227 Fahrzeuge wegen eines Problems mit dem Sicherheitsgurt-Warnsystem zurück. Reuters Berichte. Laut der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) könnte der Fahrer nicht angeschnallt sein, und die Warnleuchte und das Warnsignal könnten trotzdem nicht aktiviert werden. Diese Fehlfunktion verstößt gegen die Sicherheitsanforderungen des Bundes und könnte das Verletzungsrisiko einer Person erhöhen.
Die betroffenen Modelle umfassen das letzte Jahrzehnt und umfassen einige der Modelle Model S (2012–2024), Model X (2015–2024), Model 3 (2017–2023) und Model Y (2020–2023). Um das Problem zu beheben, wird Tesla den Sensor von der Abhängigkeit vom Sitzgewicht auf die Abhängigkeit davon ändern, ob der Gurt eingesteckt und das Auto eingeschaltet ist. Ein Over-the-Air-Update soll im Juni beginnen.
Tesla rief im Dezember aufgrund von Sicherheitsproblemen mit dem Autopiloten und einer zweijährigen Untersuchung durch die NHTSA über zwei Millionen Fahrzeuge zurück. Anfang des Jahres folgten weitere Rückrufe: Im Januar rief Tesla 200.000 Fahrzeuge der Modelle S, X und Y aus dem Jahr 2023 zurück, da ein Softwareproblem dazu führte, dass die Rückfahrkamera nicht funktionierte, wenn das Auto rückwärts fuhr (also genau dann, wenn sie benötigt wird). Die betroffenen Fahrzeuge machten über 10 Prozent der Produktion des Unternehmens für das Jahr 2023 aus. Tesla rief im April auch 3.878 Cybertrucks zurück, nachdem festgestellt wurde, dass sich ein Gaspedal lösen könnte.