Das Rebellen-Rallye 2022die längste Navigations-Rallye in den USA mit allen weiblichen Konkurrenten, startete gestern im Incline Village mit 108 Rennfahrern am Mittwoch und am frühen Donnerstag durch die technische Inspektion gehen bevor Sie zum ersten Basislager fahren, das etwa fünf Stunden von Tahoe entfernt ist.
Als Wettbewerber ist Tech Inspection voller Nervosität, Vorfreude und Aufregung. Die Rallye-Organisatoren sind in allem streng – von der Art der Modifikationen, die die Teilnehmer an ihren Fahrzeugen vornehmen, bis hin zu den nervenaufreibendsten Anforderungen: sicherzustellen, dass das GPS Ihres Autos vollständig verschlüsselt ist.
Während der Rallye 2021mein Navigator Beth Bowman und ich hatten das Glück, mit Porsche dabei zu sein, und wir drove a bone stock 2020 Porsche Cayenne S. Porsche arbeitete mit uns zusammen, um sicherzustellen, dass unser GPS dachte, wir wären während der gesamten Fahrt irgendwo im Pazifischen Ozean, aber es war ein gewaltiger technologischer Kampf, da die meisten modernen Fahrzeuge in allem, von der Federung und dem Getriebemanagement bis hin zur Effizienz, stark auf GPS angewiesen sind. Die meisten neuen Autos hassen es, wenn ihr GPS verschlüsselt ist, und das macht es oft andere Systeme im Auto verhalten sich auch seltsam.
Die technische Inspektion deckt auch alles ab, von mechanischer Ausrüstung, die Rebellen möglicherweise benötigen, um ihre Fahrzeuge vor Ort zu reparieren, bis hin zu Erste-Hilfe-Sets und Ersatzreifen. Jedes Fahrzeug ist mit einem YB Tracker und einem Icom-Satellitentelefon ausgestattet, die in Notfällen verwendet werden können, da alle Teilnehmer ihre Mobiltelefone und tragbaren GPS-Geräte für den Rest der Veranstaltung weggesperrt haben.
Rebellen erhalten auch das Blau Konkurrenten besitzen, dass die Frauen tragen während der Veranstaltung, die ihre Teamnummer sowie das Logo der Rallye enthält; Viele Teams schmücken ihre Westen mit einzigartigen Aufnähern, die sie zu ihren eigenen machen.
Die letztjährige technische Inspektion fand im statt Hoover-Staudammwas für einen unglaublichen Fototermin von all dem sorgte Rebellen-Rallye Fahrzeuge aufgereiht und warten darauf, an der Reihe zu sein. Die diesjährige Tech Inspection fand in Lake Tahoe statt, wo die Frauen ihre Fahrzeuge überprüften und sich auf einen frühen Start am Freitag für die Rally School und den Prolog vorbereiteten. In diesem Jahr gibt es 46 4×4-Teilnehmer und acht X-Cross-Teilnehmer, darunter der erste Isuzu (ein Vehicross!) und BMW (ein X5), die antreten.
Als Gründerin erinnert Emily Miller die Rebellen jedes Jahr daran, dass Distanz und Richtung niemals lügen. Und doch haben Teams ohne genaue Entfernungsmessungen Schwierigkeiten, sich zurechtzufinden und Punkte zu sammeln. Der Wettbewerb erfordert, dass die Teams genau wissen, wo sie Kurs und Entfernung verwenden. Sie könnten dafür zwar Ihren normalen Fahrzeugkilometerzähler verwenden, aber er ist bei weitem nicht so genau, wie er sein muss, um die genauen Kontrollpunkte in der Wüste zu lokalisieren.
Stattdessen lassen alle Teams entweder einen ICO- oder einen Terratrip-Rallye-Computer laufen, um genau zu bestimmen, wo sie sich befinden. Das Installieren und Verwenden dieser Dinge ist wie der Versuch, eine andere Sprache zu lernen, und sie sind fast immer auf die eine oder andere Weise ausgeschaltet. Dies ist als Beispiel die Bedienungsanleitung für den ICO-Computer. Es ist eher wie Morse-Code als alles Menschenlesbare.
Als mein Team die Rallye 2021 fuhr, schaltete sich unser Terratrip nie ein, Daher mussten wir uns auf unseren Backup-ICO-Computer verlassen, der weniger (und oft weniger präzise) Funktionen hatte. Die Bordcomputer verwenden den Durchmesser Ihrer Reifen (den Sie mithilfe des zuvor erwähnten Morsecodes einstellen müssen) und einen Magneten oder Draht in der Nähe des Rads, um die genaue Entfernung zu bestimmen.
Einwählen Ihres Rallye-Computers genau ist ein ständiger Kampf, wenn Teams auf- oder absteigen, um schwieriges Terrain zu bewältigen. Es ist üblich, dass Teams unter ihr Fahrzeug kriechen, um den Sensor zu reparieren so dass es ist nah (oder weit) genug entfernt, um die Rotationsgeschwindigkeit der Reifen abzulesen. Viele Teams helfen sich gegenseitig, wenn sich ein Sensor löst oder nicht mehr funktioniert, weil es so häufig vorkommt.
Nachdem alles bei der Technischen Inspektion sortiert und die Fahrzeuge beklebt worden waren, machten sich die Teams auf den Weg zur fünfstündigen Fahrt zum ersten Basislager. Am Freitagmorgen beginnen die Teams um 7:00 Uhr mit der Rallyeschule.m., dann begeben Sie sich zum Prolog der Veranstaltung. Der Prolog und die Rallye-Schule werden nicht gewertet und dienen stattdessen als Aufwärmübung für die Teams, um wieder in die Praxis des Fahrens und Navigierens mit Papierkarten und Kompassen einzusteigen.
Leider musste ein Team in diesem Jahr aufgrund von Fahrzeugkomplikationen in letzter Minute aus dem Rebelle aussteigen; a Team aus Kenia, das ein Mobius-Fahrzeug einsetzte, wird dieses Jahr nicht wie geplant antreten. Damit sinkt das Teilnehmerfeld von 110 auf 108.
Bleiben Sie dran, um mehr von der Rebelle zu erfahren, wenn der Wettbewerb am Freitag hell und früh beginnt. Wir werden mehr Abdeckung haben, wenn wir loslegen.
