Als der Stadtrat von Nottingham 2012 eine Parkgebühr am Arbeitsplatz einführte, hatte er Staus im Fadenkreuz, nicht CO2. Endlose Staus kosten die Stadt jährlich rund 160 Millionen Pfund, während der öffentliche Nahverkehr dringend investiert werden musste.
Daher beschloss der Rat, als erste europäische Stadt Gebühren zu erheben Arbeitgeber, die Parkplätze zur Verfügung stellen.
Ein Jahrzehnt später hat die Abgabe fast 100 Millionen Pfund eingenommen und dazu beigetragen, eine Erweiterung des Straßenbahnnetzes der Stadt sowie Verbesserungen am Bahnhof Nottingham und am Busnetz zu finanzieren.
Es wird geschätzt, dass das Programm die lokalen CO2-Emissionen um 33 Prozent reduziert und gleichzeitig 1.200 Arbeitsplätze geschaffen hat. „Es gab Befürchtungen, dass dies Unternehmen verdrängen würde, aber wir sehen keine Beweise dafür“, sagte Chris Carter, Leiter der Verkehrsabteilung des Rates.
Bild: Connor Lunsford