Red Bull RB18 2022-Autostart LIVE: F1-Neuigkeiten

Das Renntempo von George Russell wurde vom einflussreichen Red Bull-Berater Helmut Marko in Frage gestellt, während sich der britische Fahrer auf seine erste Saison bei Mercedes vorbereitet.

Der 23-Jährige wechselt vor der Saison 2022 von Williams zum deutschen Team und ersetzt Valtteri Bottas.

Russell hat noch keinen Grand-Prix-Sieg errungen und hat nur ein Podium in der Formel 1.

Marko, Leiter des Fahrerentwicklungsprogramms von Red Bull, forderte Russell auf, dem von Mercedes entgegengebrachten Vertrauen gerecht zu werden.

Lando Norris hat angedeutet, dass er Interesse von konkurrierenden Teams hatte, bevor er einen neuen Deal mit McLaren zu Papier brachte.

Norris verpflichtet sich zu vier weiteren Jahren und ist bestrebt, schließlich um einen Titel zu kämpfen.

Und es sieht so aus, als hätten Mercedes und Red Bull Nachforschungen über einen zukünftigen Schritt angestellt, nur damit der Brite ablehnte, seine Reise mit McLaren fortzusetzen.

Red-Bull-Juniorfahrer Juri Vips hat verraten, dass das Team will, dass er zeigt, dass er es wert ist, in der Formel 1 anzutreten.

Der estnische Rennfahrer wird mit dem Hitech-Team in der Formel 2 fahren und versuchen, auf seinen beiden Rennsiegen im Jahr 2021 aufzubauen und gleichzeitig seinen sechsten Platz in der endgültigen Fahrerwertung zu verbessern.

Und der 21-Jährige hat die Ziele, die ihm das in Österreich ansässige Unternehmen gesetzt hat, detailliert beschrieben.

„Ich habe kein bestimmtes Ziel von Red Bull, dass ich den Titel gewinnen muss oder so. Ich muss nur beweisen, dass ich F1-würdig bin“, sagte er Website der Formel 2. „Beim Test war es cool, den Unterschied zwischen den beiden Red Bull-Autos zu sehen, die Änderungen und Verbesserungen, die sie zwischen den beiden Jahren vorgenommen haben.

„Jeder Tag, an dem du ein F1-Auto fährst – besonders ein Auto, das die Meisterschaft gewonnen hat – ist großartig. Es fühlte sich sehr surreal an, weil es nur ein paar Tage her war, nachdem sie die Meisterschaft gewonnen hatten. Es fühlte sich sehr besonders an.

„Diese Tage sind sehr wichtig, weil es eine direkte Kommunikation mit dem Team darüber ist, wie Ihre Leistung ist.

„Natürlich können sie dich in F2 beurteilen, aber wenn du das F1-Auto fährst, haben sie die genauen Details und können wirklich sagen, wie gut oder schlecht du bist.“

Max Verstappen trainiert bereits wieder mit Red Bull und testet ihn auf Herz und Nieren.

Die immense Belastung für den Körper während jedes Rennens zeigt sich in den neuesten Übungen, mit denen die Kernkraft des belgisch-niederländischen Fahrers gemessen werden soll.

20. März – Großer Preis von Bahrain, Sakhir. 27. März – Großer Preis von Saudi-Arabien, Dschidda, Saudi-Arabien. April 10 – Großer Preis von Australien, Melbourne. 24. April – Großer Preis von Imola, Imola, Italien. 8. Mai – Großer Preis von Miami, Miami, Florida. 22. Mai – Großer Preis von Spanien, Barcelona. 29. Mai – Großer Preis von Monaco, Monte Carlo. Juni 12 – Großer Preis von Aserbaidschan, Baku. Juni 19 – Großer Preis von Kanada, Montreal. 3. Juli – Großer Preis von Großbritannien, Silverstone. Juli 10 – Großer Preis von Österreich, Spielberg, Österreich. 24. Juli – Großer Preis von Frankreich, Le Castellet. 3. Juli1 – Großer Preis von Ungarn, Budapest. 28. Aug. – Großer Preis von Belgien, Spa-Francorchamps. 4. Sept. – Großer Preis der Niederlande, Zandvoort, Niederlande. Sept. 11 – Großer Preis von Italien, Monza. 25. Sept. – Großer Preis von Russland, Sotschi. 2. Okt. – Großer Preis von Singapur, Singapur-Stadt. 9. Okt. – Großer Preis von Japan, Suzuka. 23. Okt. – Großer Preis der Vereinigten Staaten, Austin, Texas. 30. Okt. – Großer Preis von Mexiko, Mexiko-Stadt. Nov. 13 – Großer Preis von Brasilien, Sao Paulo. 20. Nov. – Großer Preis von Abu Dhabi, Abu Dhabi, Vereinigte Arabische Emirate.

Ferrari sagte am Dienstag, es werde mit Qualcomm Technologies zusammenarbeiten, um das Premiumprodukt des in San Diego ansässigen Konzerns, die Snapdragon-Chipsätze, zu nutzen, um die digitale Transformation des Sportwagenherstellers zu beschleunigen.

Der Deal wird sowohl seine Straßenautos als auch sein Formel-1-Rennteam umfassen, und die ersten gemeinsamen Projekte, einschließlich des sogenannten digitalen Cockpits, wurden bereits identifiziert, sagte der italienische Konzern in einer Erklärung.

Ferraris neuer CEO Benedetto Vigna – ein Veteran der Technologiebranche – sagte im November, Ferrari werde Technologiepartnerschaften anstreben, um den Übergang zu einer saubereren Mobilität voranzutreiben und um Technologien anzukurbeln, die hohe Investitionen erfordern.

„Innovation erfordert die Zusammenarbeit von Marktführern. Dank dieser Vereinbarung … erweitern wir unser Wissen in digitalen Technologien und Web 3.0, Bereiche mit großem Potenzial für Automobil und Motorsport“, sagte Vigna in der Erklärung.

Das Snapdragon-Logo wird sein Debüt auf dem F1-75-Rennmodell geben, dem Ferrari-Einsitzer, der am 17. Februar am Hauptsitz des Unternehmens in Maranello enthüllt wird.

McLarens Teamchef Andreas Seidl hat seine Freude darüber zum Ausdruck gebracht, die Zukunft von Lando Norris zu sichern, während sie einen Weg in Richtung Weltmeistertitel planen.

Seidl sagte: „Die Gelegenheit, unsere Beziehung zu Lando auszubauen, spiegelt nicht nur unser Engagement wider, sondern auch unseren Glauben und unser Vertrauen in sein Talent. Es ist auch ein starkes Zeichen des Vertrauens und des Engagements von Lando in uns als Team und unseren Weg zur Weltmeisterschaft.

„Lando hat in den letzten vier Jahren ein beeindruckendes Wachstum als Formel-1-Fahrer gezeigt und war maßgeblich an der Dynamik und Leistungsentwicklung des Teams beteiligt.

„Wir sind immer noch auf dem Weg, an der Front zu kämpfen, und Lando ist ein Schlüsselelement unseres Plans. Ihn an der Seite von Daniel und unserer Führungsspitze zu fixieren, gibt uns Stabilität und Kontinuität, während wir auf unser ultimatives gemeinsames Ziel hinarbeiten Weltmeisterschaft.”

Lando Norris ist bestrebt, in Zukunft um Titel zu kämpfen, nachdem er seine Zukunft McLaren mit einem neuen Vierjahresvertrag anvertraut hat.

Er sagte: „Bei Teams geht es um Menschen, und ich liebe die Menschen und fühle mich bei McLaren zu Hause. Ich bin in diesem Team aufgewachsen und ich bin Teil dieser Reise, auf der wir uns alle befinden.

„Die letzte Saison war ein weiterer großer Schritt, sowohl in meiner Karriere als auch in der Leistung des Teams, und ich sehe und spüre all die Arbeit, die Investitionen und das Engagement für das Team, um in der Lage zu sein, in Zukunft um Siege und Titel zu kämpfen.

„Das alles gibt mir große Zuversicht für die Zukunft, daher war es eine natürliche Entscheidung, unsere Beziehung für die nächsten Jahre zu verlängern.“

Alfa Romeo ist umgezogen, um die Befürchtungen zu zerstreuen, dass ein Teststarttermin nach Barcelona keine Probleme für den Herausforderer von 2022 bedeutet.

Einige Gerüchte deuten darauf hin, dass dieses Datum nun bedeutet, dass das Auto der neuen Ära in der Formel 1 zu spät kommt.

Alfa Romeo gab bekannt, dass die Abdeckungen am 27. Februar, zwei Tage nach der ersten Periode auf dem berühmten Circuit de Barcelona-Catalunya vom 23. bis 25. Februar, von ihrem C42 entfernt werden, obwohl eine kurze Erklärung alle Spekulationen zu Bette gebracht hat.

„Vor dem vollständigen Debüt am Sonntag, dem 27., wird es eine Testfahrt geben“, heißt es in der Erklärung.

Die FIA ​​sagte, dass ihr Funkübertragungen bekannt seien, die Hinweise darauf zu belegen scheinen, dass Michael Masi während des Grand Prix von Abu Dhabi über den Rennfunk von Red Bull beeinflusst wurde.

Die Rolle von Rennleiter Masi beim Rennen zum Saisonende auf dem Yas Marina Circuit wurde heftig kritisiert, seit Max Verstappen die Gelegenheit hatte, den Titelrivalen Lewis Hamilton in der letzten Runde in den Vereinigten Arabischen Emiraten zu überholen.

Masi erlaubte den überrundeten Autos zwischen Verstappen und Hamilton, sich selbst zu überrunden, bevor das Rennen wieder aufgenommen werden konnte, und ebnete dem Red Bull-Fahrer den Weg, den siebenmaligen Weltmeister auf frischeren Reifen zu überholen und seinen ersten Weltmeistertitel zu holen.

Die Ereignisse werden von der FIA untersucht, ein Bericht soll vor Beginn der Saison 2022 in Bahrain im März veröffentlicht werden.

Im Audio vom Abu Dhabi Grand Prix ist Red Bull Sportdirektor Jonathan Wheatley zu hören, der Masi offensichtliche Ratschläge zum Prozess des Neustarts des Rennens gibt.