Als die Sonne über Roy’s auf der Route 66 in Amboy, Kalifornien, aufging, wurde die Rebellen-Rallye Konkurrenten konfrontiert ein weiterer langer Tag das würde sie durch die Mojave-Wüste und in die imperialen Sanddünen im Südosten Kaliforniens navigieren lassen, auch bekannt als die Glamis-Sanddünen.
Während der täglichen MorgensendungGastgeber Emme Hall und Matthew Johnson erwähnten, dass die Temperaturen über Nacht nicht sehr abgekühlt waren, was bedeutete, dass das Schlafen für alle schwierig war die Kundgebung. Die Fahrt am Donnerstag führte die Frauen weiter nach Süden zu den Dünen von Glamis – und schließlich zum Höhepunkt der epische 10-tägige Navigationsrallye selbst.
Emily Miller, Gründerin der Rebelle, skizzierte eine 175-Meilen-Mixed-Route (sie beinhaltet einige Strecken über den Bürgersteig), die mit einer anderen On-Route-Enduro begann und einige optionale Checkpoints auf dem Weg verstreut hatte, um die Dinge interessant zu halten.
Es gab 19 potenzielle Checkpoints, um die herum die Rebellen mussten ihre Route planen. Unabhängig von ihrer Wahl war der Weg jedoch lang – so lang, dass die Konkurrenten die Deklination ihres Kompasses ändern mussten, nur um auf Kurs zu bleiben.
Ich kam im letzten Basislager bei den Imperial Dunes an, gerade als die Teilnehmer die Ziellinie erreichten. Die Stimmung war fröhlich und voller Aufregung, da die Glamis Dunes oft die Strecke sind, auf die sich die Teilnehmer am meisten freuen.
Es gab jedoch ein paar lange Gesichter.
Während eine Handvoll Teilnehmer froh waren, wieder in den Dünen zu sein, auf denen sie zuvor trainiert hatten, kann das Fahren hier schwierig sein. Das Navigieren im Sandmeer ist eine echte Herausforderung, besonders an langen Transittagen wie Donnerstag. Tatsächlich sagte Matthew Johnson während der Abendsendung, dass die Crew 7,5 Stunden brauchte, um von Amboy, Kalifornien, zum letzten Basislager zu fahren, obwohl Johnson und die Crew eine von Miller und ihrem Expertenteam festgelegte Route benutzten.
Als die Teilnehmer in den Dünen ankamen, waren sie bereits müde. Miller hatte eine optionale X-Route auf den berühmten Oldsmobile Hill bereitgestellt. Sie merkte an, dass das Kraftstoffmanagement den ganzen Tag über ein Problem sein würde, da die Konkurrenten weit reisen müssten.
Und Zeitmanagement wäre auch ein Thema, weil die Teilnehmer sicher sein müssen, Kontrollpunkte während der Öffnungs- und Schließzeiten zu sammeln. Wenn Teams beispielsweise einen grünen Kontrollpunkt verpassen, können sie keine weiteren Kontrollpunkte sammeln, bis sie sich zum nächsten grünen Kontrollpunkt entlang der Route bewegen. Dies kann eine große Anzahl nicht beanspruchter Punkte auf dem Tisch hinterlassen und die Tabelle wirklich durcheinander bringen.
Am Ende von Stufe 6 hatte die 4X4-Klasse Mannschaft 188 das Rudel anführen. Dieses Team besteht aus Laura WanMädchen und Maria Guitar, die die 4X4-Klasse anführten, obwohl sie in ihrem Jeep Probleme hatten, nachdem sich die Batterie gelöst hatte und schließlich ersetzt werden musste. Dennoch erzielte das Team 94 Prozent der möglichen Punkte auf dem Feld.
Am Ende der 6. Etappe rutschte Toyota auf den zweiten Platz Mannschaft 152, bestehend aus Becky Brophy und Samantha Barber. Die beiden Fahrer starten nun zum zweiten Mal bei der Rebelle Rally, treten aber erstmals in der 4X4-Klasse an. Im vergangenen Jahr waren sie beide die Top-Rookies in der X-Cross-Klasse.
Und auf den dritten Platz zu rutschen war ein Kraftpaket Mannschaft 129 von Nena Barlow und Teralin Petereit, die von Jeep unterstützt werden. Sie fielen auf den dritten Platz zurück, nachdem sie nur 91 Prozent der verfügbaren Punkte des Tages gesammelt hatten. Während sie für den Tag auf dem Brett nach unten rutschten, führen sie die 4X4-Klasse in der Gesamtwertung immer noch mit mehr als 30 Punkten an.
In der X-Cross-Klasse unterstützt der Ford Mannschaft 200 von Chris Benzie und Melissa Clark dominierten weiterhin und erzielten 92 Prozent der verfügbaren Punkte auf der Bühne. Sie wurden dicht gefolgt von Mannschaft 203, bestehend aus Karisa Haydon und Trista Smith, die 86 Prozent der verfügbaren Punkte erzielten. Und schließlich wurde Dritter in der X-Cross-Klasse von Nissan unterstützt Mannschaft 216deren Mitglieder Lyn Woodward und Sedona Blinson sind.
Es steht außer Frage, dass die Dünen von Glamis am Ende der 6. Etappe in den Köpfen der Teilnehmer – als letzter Teil einer anstrengenden Prüfung – eine große Rolle spielen. Aber auch das Ende der Rebelle zeichnet sich ab, wenn die Rallye in ihren letzten Tag eintritt . Jeder Konkurrent, der auf diesem Feld übrig ist, weiß, dass die rücksichtslosen Dünen die Gesamtwertung verbessern oder brechen können. Und dieser kommende Freitag würde die Hitze im übertragenen und wörtlichen Sinne bringen, mit Temperaturen in der Gegend, die auf über 100 Grad Fahrenheit steigen würden.
