Der CEO von Ryanair hat die Flugpreisobergrenze für Italien als „lächerlich und illegal“ bezeichnet.
Die italienische Regierung plant, die Preise für Inlandsflüge zu begrenzen, um die Verbraucher vor einer steigenden Inflation zu schützen.
WERBUNGDie Flugpreise sind im letzten Jahr dramatisch gestiegen. Die aufgestaute Nachfrage und die überhöhten Kraftstoffpreise sind mitverantwortlich für den plötzlichen Kostenanstieg. Aber auch die Algorithmen, mit denen Fluggesellschaften die Ticketpreise ermitteln, haben eine Rolle gespielt.
Eine aktuelle Analyse der italienischen Tageszeitung Corriere della Sera machte dies deutlich, als sie herausfand, dass die Flugpreise von Sardinien und Sizilien nach Rom bis zu 830 Prozent über dem Durchschnitt lagen.
Um Passagiere vor solch überhöhten Kosten zu schützen, hat die italienische Regierung ein Gesetzesdekret verabschiedet, das die Preise für Inlandsflüge zwischen den beiden Ländern begrenzt Inseln mit dem Festland. Das bedeutet, dass sie in der Hauptsaison oder bei nationalen Notfällen nicht mehr als 200 Prozent über dem Durchschnitt liegen dürfen.
Derzeit neun von zehn Flüge gegen diese Regel verstoßen, so Corriere della Sera.
Das Dekret verbietet in bestimmten Fällen auch die Verwendung einer „dynamischen Preisgestaltung“, die durch automatisierte Algorithmen ermittelt wird Routen, wenn dadurch für den Kunden ein „wirtschaftlicher Schaden“ entsteht. Es ist Teil einer umfassenderen Initiative der italienischen Regierung festklemmen zum Einsatz von KI und zum Schutz der Verbraucher vor unlauteren Geschäftspraktiken.
Die Fluggesellschaften haben versprochen, gegen das Dekret vorzugehen, da es gegen EU-Vorschriften verstoße.
Wie funktionieren Flugpreisalgorithmen?
Fluggesellschaften nutzen Algorithmen und KI Preise basierend auf Nachfrage und Daten festzulegen und anzupassen. Dies wird manchmal als „dynamische Preisgestaltung“ bezeichnet.
Kundendaten – wie frühere Suchanfragen und Käufe – können die Preise beeinflussen, ebenso wie die Aufenthaltsdauer, das Buchungsdatum und das Reisedatum. Es gibt auch einige Hinweise darauf Flug Die Preise können höher sein, wenn Sie über ein teures Gerät wie ein iPhone statt über ein Android-Gerät buchen.
Algorithmen der Fluggesellschaften berücksichtigen unter anderem auch die Tarife der Konkurrenz, Spitzenzeiten, frühere Überbuchungsergebnisse (z. B. das Ausmaß an Nichterscheinen von Passagieren und verpassten Anschlussflügen) und prognostizierte Treibstoffpreise.
Historische Daten zu Tarife und Buchungstrends für bestimmte Strecken können ebenso Einfluss auf die Ticketpreise haben wie Live-Daten zum Ticketverkauf.
Wird Italiens Preisobergrenze wirksam sein?
Italiens Preisobergrenze und Algorithmusgrenzen gelten speziell für Inlandsflüge nach Sizilien und Sardinien. Ziel ist es, ursprünglich von den Inseln stammende Italiener vor unfairen Preisen bei Heimflügen in der Hauptreisezeit zu schützen.
WERBUNGRyanair Laut der italienischen Nachrichtenagentur Ansa bezeichnete CEO Eddie Wilson das Dekret als „lächerlich und illegal“. Er sagt, es verstoße gegen die EU-Gesetze zum freien Markt und forderte seine Aufhebung.
Der CEO der Billigfluggesellschaft traf sich am Mittwoch mit dem italienischen Wirtschaftsentwicklungsminister Adolfo Urso, „um einen konstruktiven Dialog zu beginnen, um ausgewogene Lösungen für Passagiere und Passagiere zu finden.“ Fluggesellschaften“, twitterte der Minister.
Anfang der Woche versprach Urso, dass es „keine Algorithmen mehr“ geben werde Flug Auktionen“.
In den nächsten zwei Monaten werden die Einzelheiten des Gesetzes ausgearbeitet. Bisher ist unklar, ob die Grundlinie für Flugpreis Obergrenzen verwenden jährliche oder monatliche Durchschnittswerte.
Einige stehen der Wirksamkeit des Gesetzes skeptisch gegenüber. Massimiliano Dona, Präsident der Nationalen Verbraucherunion, nennt den Schritt „Rauch und Spiegel für die Bürger“ und „einen Anreiz, die Preise zu erhöhen“, berichtet die italienische Tageszeitung il Fatto Quotidiano.
WERBUNGAndere haben darauf hingewiesen, dass Flugpreise, die 200 Prozent des Durchschnittspreises betragen, immer noch hoch wären.