Maserati Formula E Team wird von James Rossiter geleitet


Lucas di Grassi von ROKiT Venturi Racing, das 2023 zu Maserati MSG Racing wird.

Lucas di Grassi von ROKiT Venturi Racing, das 2023 zu Maserati MSG Racing wird.
Foto: Sam Bagnall / Formel E

Unter den vielen Erschütterungen, die vor uns stattfinden Die nächste Saison der Formel E kommt ein neuer Teamchef für Maserati MSG Racingein Team, das früher als bekannt war ROKIT-Venturi. Das Ruder übernimmt James Rossiter, ehemaliger Rennfahrer und zuletzt Sportdirektor des Teams DS Techeetah.

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Foto: Maserati MSG Racing

James Rossiter ist ein langjähriges Mitglied der Stellantis-Familie, sei es in seiner Rolle als Peugeot-Fahrer, als Mitglied des DS-Teams oder jetzt als Leiter von Maseratis Rückkehr in den Open-Wheel-Rennsport. Als ehemaliger Rennfahrer hat er ein ausgeprägtes Verständnis dafür, was eine gute Chef-Fahrer-Beziehung ausmacht, und als ehemaliger Sportdirektor hatte er mehrere Jahre Zeit, sich damit auseinanderzusetzen, was es braucht, um ein Team tatsächlich zu führen. Teamchef zu werden, ist ein logischer nächster Schritt.

„Der Start zu diesem Zeitpunkt gibt uns die Möglichkeit, unsere Strategie für die kommende Saison weiterzuentwickeln und das Team bestmöglich vorzubereiten“, sagte Rossiter in einer Pressemitteilung. „Das Team war in den letzten Saisons ein beeindruckender Konkurrent, und obwohl wir einige Herausforderungen vor uns haben, habe ich keinen Zweifel daran, dass wir weiterhin um Meisterschaften kämpfen können, wenn wir uns vorwärts bewegen. Meine unmittelbare Priorität ist es, eine bereits sehr starke Mannschaft zu stärken und weiterzuentwickeln, sowohl innerhalb als auch außerhalb der Autos, und ich bin gespannt, was wir in unserem ersten gemeinsamen Jahr erreichen können.“

Darüber hinaus drückte Scott Swid – der Haupteigentümer und Vorsitzende der Monaco Sports Group – währenddessen sein Vertrauen aus ein runder Medientisch, dass Rossiter die richtige Person ist, um das Team in diese neue Ära zu führen.

In seiner früheren Iteration als Venturi wurde Maserati am Ende der kürzlich abgeschlossenen achten Saison Zweiter in der Formel-E-Konstrukteurswertung, wobei Fahrer Edoardo Mortara ebenfalls einen Großteil der Saison damit verbrachte, um den Fahrertitel zu kämpfen. Die Einführung eines brandneuen Autos und der Abgang des ehemaligen Teammanagements in Form von Susie Wolff und Jerome D’Ambrosio werden eine einzigartige Herausforderung für den Erfolg des Teams darstellen – aber ein frisches Gesicht in Rossiter könnte genau das sein, was Maserati braucht.

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