Der Oscar-prämierte Filmemacher James Cameron sagt, „Arroganz und Hybris“ führten sowohl für die RMS Titanic als auch für das Tauchboot, das sich auf dem Weg zu einer Besichtigung der Trümmer des zum Scheitern verurteilten Ozeandampfers befand, in eine Katastrophe.
Die US-Küstenwache gab am Donnerstag bekannt, dass das OceanGate-Tauchboot Titan bei einer „katastrophalen Implosion“ zerstört wurde, als es zur Wrackstelle tauchte, wobei alle fünf Insassen getötet wurden, darunter OceanGate-CEO Stockton Rush. Die Titanic sank im Nordatlantik, nachdem sie während ihrer Jungfernfahrt 1912 auf einen Eisberg gestoßen war, wobei über 1.500 Insassen ums Leben kamen.
Der Untergang der Titanic schockierte die Öffentlichkeit unter anderem deshalb, weil das Schiff allgemein als unempfindlich gegen Katastrophen galt. Phillip Franklin, damals Vizepräsident des Titanic-Betreibers White Star Line, gepflegt dass „keine Gefahr“ bestehe, dass das Schiff sinken würde, kurz nachdem es erfahren hatte, dass es den Eisberg getroffen hatte, und behauptete, „das Boot sei unsinkbar“.
In den Jahren vor der Implosion der Titan machte Rush Kommentare, die ebenfalls als ironisch angesehen werden können. Der CEO sagte gegenüber CBS News, dass das Tauchboot im Jahr 2017 „so gut wie unverwundbar“ gewesen sei. Er betonte auch die Vorteile eines „Verstoßes gegen die Regeln“ und argumentierte in einem Interview mit dem CBS-Korrespondenten David Pogue, dass „Sicherheit irgendwann reine Verschwendung ist“. letztes Jahr.
SAEED KHAN/AFP
Cameron, Autor und Regisseur des Oscar-prämierten Films von 1997 Titanicschlug während eines CNN-Interviews am Donnerstag vor, dass Rush und OceanGate die Lehren aus dem Untergang des Ozeandampfers ignorierten und in einer schlecht durchdachten Eile Touren zu dem Wrack veranstalteten, das das Unternehmen für 250.000 US-Dollar pro Passagier verkaufte.
„Das kollektive ‚Wir‘ erinnerte sich nicht an die Lektion der Titanic“ genannt Cameron. „Diese Leute bei OceanGate haben das nicht getan. Denn die Arroganz und die Hybris, die dieses Schiff in den Untergang trieben, sind genau die gleichen, die diese Leute in diesem U-Boot in ihr Schicksal trieben.“
„Und ich finde es einfach herzzerreißend“, fügte er hinzu. „Ich finde es herzzerreißend, dass es so vermeidbar war.“
Cameron ist selbst ein erfahrener Tiefseetaucher und hat das Wrack der Titanic mehrfach besucht. Er ist auch der erste Mensch, der einen Solo-Tauchgang zum Challenger Deep, dem tiefsten Punkt aller Ozeane der Erde, absolviert hat.
Einen ähnlichen Vergleich zwischen der Titan- und der Titanic-Katastrophe zog er während einer ABC-Nachrichtensendung an Interview zuvor am Donnerstag, nachdem er gesagt hatte, dass „eine Reihe der Top-Akteure in der Community der Deep-Submergence-Engineering-Community“ seit Jahren „sehr besorgt“ um die Sicherheit von Titan seien.
„Ich bin beeindruckt von der Ähnlichkeit der Titanic-Katastrophe selbst“, sagte Cameron. „Der Kapitän wurde wiederholt vor Eis vor seinem Schiff gewarnt und dennoch dampfte er in einer mondlosen Nacht mit voller Geschwindigkeit in ein Eisfeld, wobei viele Menschen daran starben.“
„Für eine sehr ähnliche Tragödie“, fuhr er fort. „Wo Warnungen unbeachtet blieben, dass es genau an der genauen Stelle passierte … Ich finde es einfach erstaunlich. Es ist wirklich ziemlich surreal.“
OceanGate sprach sich 2019 gegen externe Sicherheitstests seines Tauchboots aus Blogeintrag, und behauptete, dass dies „ein Gräuel für schnelle Innovationen“ sei. Das Unternehmen behauptete auch, dass seine „Echtzeitüberwachung des Rumpfzustands“ in der Lage sei, festzustellen, „ob der Rumpf beeinträchtigt ist, lange bevor Situationen lebensbedrohlich werden“.
Im vergangenen Jahr hatte eine Gruppe von mehr als drei Dutzend Experten der Marine Technology Society einen Brief an Rush geschickt, in dem sie ihn erfolglos vor „katastrophalen“ Folgen warnte, wenn er weiterhin „die Sicherheitsvorkehrungen zum Schutz aller Tauchinsassen“ missachtete.
Newsweek hat OceanGate per E-Mail um einen Kommentar gebeten.