Die für 2022 von allen großen US-Carriern geplante Abschaltung von 3G-Mobilfunknetzen könnte verheerende Auswirkungen auf die Automobilindustrie haben Industrie für Autos Baujahr 2021 oder früher. Die seit einiger Zeit geplante Abschaltung älterer Netze führte zum Verschwinden von Legacy-Geräten wie BlackBerry-Smartphones. Da alle Mobilfunkanbieter versuchen, landesweit mehr 5G-Abdeckung hinzuzufügen, besteht ein Teil des Plans darin, ältere Netzwerke stillzulegen, um Bandbreite für neue freizugeben. Da die FCC weiterhin Mobilfunkmasten und Bandbreite versteigert, die zuvor ausschließlich für Bundes- und Militärzwecke verwendet wurden, wird die Nachfrage nach Bandbreite nur noch stärker werden.
Autos, die in den letzten zehn Jahren gekauft wurden, haben eine Art Prozessor eingebaut, der so wenig wie die Mediensteuerung oder so viel wie die Navigation steuert. Dies begann sich im Jahr 2020, als die Chipknappheit begann, auf die Verbrauchergewohnheiten auszuwirken, was zu erheblichen Regressanstrengungen führte. Viele Verbraucher verstanden damals nicht, dass die gleichen Chips, die in Telefonen und Computern zu finden sind, auch kritische Funktionen in ihren Fahrzeugen mit Strom versorgten. Blitzschnell wurden Autos für Zehntausende von Dollar über dem UVP verkauft, was die Öffentlichkeit zunehmend auf Mikrochips in ihren Fahrzeugen aufmerksam machte. Jetzt, mit der geplanten Abschaltung des 3G-Netzes, werden die Fahrer herausfinden, wie sich dies auf Funktionen auswirken könnte, die in ihrem Auto integriert sind.
Gemäß Die Fahrt, Die geplante Abschaltung von 3G könnte Autos von 2010 bis 2021 betreffen und eine Vielzahl von Funktionen zerstören, auf die sich Fahrer verlassen. Fahrer sind beispielsweise abhängig von eingebauter Navigation, Notdiensten und Remote-Verriegelungs-/Entriegelungsdiensten, die nach der Abschaltung nicht mehr funktionieren werden. Obwohl das Gespräch über die 3G-Abschaltung größtenteils akzeptiert wurde, verursacht die Abhängigkeit von Autos von der Technologie Probleme, da die meisten älteren 3G-Geräte seit Jahren außer Betrieb sind. Funktionen, die einst als Verkaufsargumente von Autos bezeichnet wurden, die vor einem Jahr produziert wurden, werden Kunden, die ihre Fahrzeuge bereits gekauft haben, nicht mehr zur Verfügung stehen. In den letzten Jahren hat die Automobilindustrie Fahrzeugmerkmale schnell entfernt, aber diese Merkmalsunterbrechungen wurden und werden dem durchschnittlichen Kunden nicht vermittelt.
Alle betroffenen Fahrzeuge werden bis Ende 2022 die Mobilfunkverbindung verlieren, aber einige Autobesitzer haben mehr Zeit als andere. Honda, Nissan und Volvo setzen auf das Funknetz von AT&T, das in wenigen Wochen abgeschaltet wird, im Februar 2022. Bei Verizon sind die Netzwerkänderungen etwas fließender: Das Unternehmen sagt, dass die Abschaltung spätestens im Dezember 2022 erfolgen wird hat kein Start- oder Enddatum für die Schließung angegeben. T-Mobile, jetzt der größte 5G-Netzbetreiber in den USA, wird seine 3G-Unterstützung irgendwann zwischen März und Juli 2022 beenden.
Vom 3G-Shutdown sind nicht nur wenige Autohersteller betroffen. Es sind praktisch alle. Acura, Audi, Bentley, BMW, General Motors, Honda, Lexus, Nissan, Porsche, Stellantis, Subaru, Tesla, Toyota, Volkswagen und Volvo haben alle eingeräumt, dass einige ihrer Modelle bis Ende des Jahres Funktionen verlieren werden. Jeder der Autohersteller hat seinen eigenen Plan, um dem Wandel entgegenzuwirken. Einige, wie Toyota und Lexus, planen, nichts zu tun, um ihren Kunden dabei zu helfen, Funktionen wiederzuerlangen, für die sie bezahlt haben. Andere, wie Acura, Audi und Volvo, haben Programme gestartet, um betroffene Autos über ihr Händlernetz vermutlich kostenlos auf 4G oder 5G aufzurüsten. Tesla bietet das gleiche Upgrade gegen eine zusätzliche Gebühr an. Aber angesichts einer katastrophalen Situation – obwohl ein Autohersteller selbst wenig Kontrolle darüber hatte – scheinen viele nicht in der Lage zu sein, Lösungen für die fehlenden Funktionen bereitzustellen, die bald plagen werden Autos des letzten Jahrzehnts.
Um herauszufinden, welche Modelle genau betroffen sind, besuchen Sie die Website des Autoherstellers oder rufen Sie einen Händler an, um weitere Informationen zu erhalten.
Quelle: Die Fahrt