IATSE-Mitglieder versammelten sich am Freitagnachmittag in Scharen zur Streiklinie der Writers Guild of America vor den Fox Studios und erhoben ihre Stimme – und Streikpostenschilder – zur Unterstützung ihrer Gewerkschaftskollegen, während der Schriftstellerstreik in die dritte Woche geht.
„Die Gewerkschaften müssen zusammenhalten. Die Arbeiter müssen zusammenhalten. „Wir leben in einer Zeit, in der die Menschen betreut werden müssen und Sicherheit an ihrem Arbeitsplatz haben müssen“, sagte IATSE-Präsident Matthew Loeb Vielfalt.
Loeb war unter anderem mit IATSE-Vizepräsident Matthew Miller und Dutzenden Mitgliedern der IATSE Local 800 und Local 695 anwesend.
Der Beginn des Autorenstreiks am 2. Mai hat für viele in der Branche zu Schwierigkeiten geführt, darunter auch für IATSE-Mitglieder, die aufgrund der Schließung von Produktionen geplante Arbeitsplätze verloren haben. Grundsätzlich stehen IATSE-Mitglieder jedoch vor den gleichen Herausforderungen wie der Aufrechterhaltung historischer Einkommensniveaus inmitten historischer Veränderungen in der Art und Weise, wie Fernsehsendungen und Filme produziert und vertrieben werden. Und dieses gemeinsame Dilemma befeuert einen „Alles-in-einem-Gemeinsam“-Ansatz, der spürbar stärker ist als in den vergangenen Jahren.
„Die Besatzungsmitglieder haben das ganze Jahr über den Schmerz gespürt. Es gibt definitiv viel weniger Arbeit“, sagte Steven Herron, Mitglied von Local 695. IATSE hatte im Herbst 2021 seine eigenen angespannten Verhandlungen mit der Alliance of Motion Picture and Television Producers.
Obwohl Hollywoods größte Konglomerate in den letzten Jahren Milliarden von Dollar an Verlusten durch Investitionen in Streaming eingefahren haben, ist die Ansicht von der Straße aus so, dass die Arbeitgeber die Gewinne horten und den Aufruhr in der Branche als Vorwand nutzen, um die beträchtliche Macht der Unternehmen zu untergraben WGA, DGA, IATSE und SAG-AFTRA führen.
„Es gab viele negative Nancies innerhalb der Gewerkschaft, die fragten: ‚Waren die Autoren (im Jahr 2021) bei uns?‘ Das waren sie“, sagte Herron. „Deshalb sind wir hier, um sie zu unterstützen. Wir alle haben es satt, dass Streaming-Dienste Geld verdienen und ihre Mitarbeiter nicht bezahlen.“
Der Fox-Streikposten am West Pico Boulevard verzeichnete eine stetige und starke Beteiligung, zweifellos weil so viele Brancheninsider auf der Westseite von Los Angeles leben. Der markante WGA-Autor Peter Hankoff hat sich jeden Tag fast an der gleichen Stelle niedergelassen, zwischen dem Bordstein und einer MTA-Wartehalle. In den letzten zwei Wochen ist Hankoff für Autofahrer zu einem vertrauten Ort geworden – ein WGA-Wachposten, der aufrecht steht und die Kante seines Schildgriffs in seinen Hosenbund gesteckt hat, um das Schild zu stützen und seinen Armen eine Pause zu gönnen. Sein Gesichtsausdruck ist normalerweise trotzig, aber nicht unfreundlich.
WGA-Mitglied Peter Hankoff hat seit Beginn des Streiks am 2. Mai an derselben Stelle vor den Fox Studios geparkt
Nach Tagen auf dem Bürgersteig, erstickt von Hupen, Rufen und Sprechchören, hat Hankoff ein paar Beobachtungen über die menschliche Natur und die Fahrer in LA gemacht, in dieser Reihenfolge. Zum einen unterstützt die Basis des Los Angeles Police Department den Streik.
„Ich habe sie ein paar Mal hupen sehen. Auch die städtischen Arbeiter hupen“, sagte Hankoff Vielfalt am Donnerstag. Während er sprach, kam die Bestätigung aus erster Hand in Form eines lauten Knalls aus einem großen Stadtwartungsfahrzeug von LA.
Nicht jeder ist ein Unterstützer. „Ich wurde einmal ausgeflippt. Das hat mich geehrt“, sagte Hankoff, der in der Film-, Fernseh- und Dokumentarfilmproduktion gearbeitet hat.
Fox Studios war bereits eine Station auf der Route der Doppeldecker-Touristenbusse, die den Fahrgästen einen Blick auf „Movie Star Homes“ versprechen. Aber jetzt, wo Schriftsteller unterwegs sind, scheinen die Busse häufiger zu kommen. „Sie machen alle Fotos“, bemerkte Hankoff.
Hankoff wurde zeitweise auch für Besucher eingesetzt, die ohne eigene Räder durch Los Angeles navigieren wollten. „Ich habe Leuten, die mit dem Bus von außerhalb der Stadt kommen, Wegbeschreibungen gegeben“, sagte er.
Hankoff beobachtete den ganzen Tag, wie die Welt auf sechs stark befahrenen Fahrspuren vorbeizog, und hatte viel Zeit, nach Trends bei Automobilen und denen, die sie steuern, Ausschau zu halten. Die Gesamtfrequenz der unterstützenden Hupen liegt bei etwa sechs pro Minute – Hankoff weiß es, weil die Ampeln an der Kreuzung von Pico und Motor Avenue im 60-Sekunden-Takt umschalten. (Er weiß das, weil er die Zeit gemessen hat. „Ich bin schon zu lange hier draußen“, gab Hankoff zu.)
Angesichts seiner neuen Perspektive auf Verkehrsmuster hat Hankoff einige einfache Ratschläge für Autofahrer.
„Die Leute fahren zu schnell auf der (ganz) rechten Spur. Normalerweise Teslas“, sagte er. „Viele Tesla-Leute hupen. Viele Lexus-Modelle hupen. Es hat noch keinen Bentley gehupt. Ich habe auch kein Rolls-Royce-Hupen gesehen. Ich habe ein paar Porsche hupen sehen.“
(Bild oben: IATSE-Mitglieder treffen sich mit Mitgliedern des WGA-Verhandlungsausschusses)