In den letzten Monaten hat Buick gesagt, dass es plant, ein Fully zu haben elektrische Aufstellung bis 2030, aber nicht jeder verkauft seine Marke an Bord mit dem Übergang, insbesondere Händler. Nun, gem Das Wall Street Journal, GM gibt Händlern einen Ausweg – bietet Buyouts für Händler an, die den bevorstehenden EV-Übergang nicht spüren.
Zunächst eine kleine Klarstellung: Dies Buyout-Angebot wurde über das lange Labor Day-Wochenende angekündigt, und viele Leute missverstanden, was GM anbot. Einige lesen in die Buyout als eine Möglichkeit für Buick und General Motors, Fahrzeuge „DTC“ oder direkt zum Verbraucher zu bringen, was ähnliche Töne hat Wenn Ford erwähnte etwas Ähnliches in Form von „Abschaffung des Dealer-Erlebnisses.“
Aber wieder, um klar zu sein, DTC ist nicht, was hier passiert. Ich bin nicht einmal sicher, wo du bist fädeln Sie die Verbindung aus EVs und Händlerübernahmen zum Direktvertrieb.
Wie auch immer, wWir haben das Angebot von GM gesehen ähnliche Optionen wie Händler Vor. Ende 2020 wurde berichtet, dass Cadillac hatte 150 Händlern Aufkaufpakete angeboten zwischen 300.000 und 500.000 US-Dollar, um aus ihren Franchiseverträgen herauszukommen. Das Problem? Diese Händler wollten nicht die Millionen von Dollar investieren, die für die Elektrifizierungspläne der Marke erforderlich sind. Dasselbe geschieht jetzt mit Buick-Händlern
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Während Buick und GM-Beamte nicht werden Sagen Sie, wie viele Händler die Buyout-Pakete nehmen, bestätigte der Buick-Markenchef Duncan Aldred dem Wallstreet Journal dass alle 2.000 seiner Händler hier in den USA die Option erhalten würden, wenn sie es wollen. „Nicht jeder möchte unbedingt diese Reise unternehmen, je nachdem, wo er sich befindet oder wie hoch die Ausgaben sind, die der Übergang erfordern wird. Wenn sie also aus dem Buick-Franchise aussteigen wollen, werden wir ihnen dafür finanzielle Unterstützung geben“, sagte er WSJ. Es wäre sowieso kein großer Verlust für die Händler. Fast jeder Buick-Händler ist mit anderen GM-Abteilungen gruppiert.
Betrachtet man dies aus der Sicht der Händler, ist es leicht zu verstehen, warum einige Händler zögern würden, die EV-Pläne der Marke voranzutreiben, weil diese Pläne sind nicht ganz klar. Millionen von Dollar werden müssen bei Händlern für die Elektrifizierung investiert werden: FVon der Installation und Stromversorgung von Ladegeräten bis hin zur Einstellung und Schulung von Verkaufs- und Servicepersonal. Es ist alles eine schwierige Frage, wenn die Pläne der Marke nicht klar sind und noch ein paar Jahre entfernt sind. Alles, was wir von Buick bezüglich EVs bekommen haben, ist Wilde Katze Konzept, das diesen Sommer gezeigt wurde, und die Ankündigung, dass die Elektra Der Name kam ab 2024 für seine Elektrofahrzeuge zurück. Ansonsten war es ziemlich ruhig.
Was ist ein noch härter Verkauf ist für Händler, in eine EV-Zukunft zu investieren wenn GM gezeigt hat, dass die Priorität der Marke China ist, wo Buick verkauft sich wie verrückt. Fügen Sie hinzu, dass die Marke weitere Elektrofahrzeuge für China in der Pipeline hat Buick-Planung 12 neue Modelle für China bis 2025, von denen fünf Elektrofahrzeuge sein werden. Aber in den USA ist für 2024 ein einsamer EV-Crossover geplant.
Wenn GM will, dass mehr Buick-Händler bleiben Mit der Marke für ihre EV-Pläne müssen sie den Händlern alle Karten zeigenund beweisen dass die USA Markt ist gerecht so wichtig wie die Chinas.
Ich habe mich für ein bisschen mehr an Buick gewandt Informationen darüber, was Händler benötigen, um ihre EV-Pläne voranzutreiben, und sie hatten Folgendes zu sagen:
Die Verlagerung hin zur Elektrifizierung beschleunigt sich hier in den USA und auf den Märkten rund um den Globus. Buick wandelt sich bis 2030 zu einer reinen Elektrofahrzeugmarke. Dieses fortschrittliche Produktangebot muss mit einem außergewöhnlichen Kundenerlebnis kombiniert werden. Die zukünftigen Händleranforderungen sind ein logischer und notwendiger nächster Schritt auf unserem Weg zur Elektrifizierung, um sicherzustellen, dass unsere Händler darauf vorbereitet sind, diese einzigartigen Fahrzeuge ordnungsgemäß zu verkaufen und zu warten, um den Kunden ein außergewöhnliches Erlebnis zu bieten. Wir sehen das Händlernetz von Buick als einen Geschäftsvorteil, und sie werden ein kritischer Teil der Einzelhandels- und Beziehungskette mit Kunden bleiben.