F1-Training LIVE: Neueste Updates vom Emilia-Romagna-Grand-Prix-Training im regnerischen Imola vor dem Qualifying

Sir Lewis Hamilton freut sich darauf, den „ultimativen Traum“ zu leben, nachdem er sich Sir Martin Broughtons Angebot zum Kauf von Chelsea angeschlossen hat.

Der siebenmalige Formel-1-Weltmeister hat sich zusammen mit der 23-fachen Grand-Slam-Tennismeisterin und Hamiltons Freundin Serena Williams dem Konsortium hinter der Bewerbung angeschlossen.

„Chelsea ist eines der größten Teams der Welt“, sagte Hamilton. „Als ich von der Gelegenheit hörte, war ich wie Wow, das ist eine großartige Gelegenheit, Teil von etwas so Großartigem zu sein.

„Sir Martin nahm sich Zeit, um mit mir am Telefon zu sprechen und mir seine Ziele und die seines Teams zu erläutern, wenn sie die Bewerbung gewinnen würden, was unglaublich aufregend war und sehr gut zu meinen Werten passte.

“Wir [Hamilton and Williams] sprach darüber. Ich sagte ihr, dass ich dabei sein würde und sie war glücklich, mitzumachen. Ich bin seit meiner Kindheit Fußballfan. Ich habe in meiner Kindheit jedes Jahr in der Schulmannschaft gespielt und war bei zahlreichen Spielen,

„Als ich jung war, wollte ich dazugehören, und alle Kinder unterstützten verschiedene Teams. Ich erinnere mich, dass ich zwischen den Teams gewechselt habe und meine Schwester mich geschlagen und gesagt hat, du musst Arsenal unterstützen, also wurde ich ein Unterstützer von Arsenal.

„Aber mein Onkel Terry ist ein großer Blues-Fan und ich war bei so vielen Spielen mit ihm, um Arsenal und Chelsea spielen zu sehen.

„Ich wollte der beste Spieler sein, der ich sein konnte, und für eine Mannschaft spielen. Ich habe versucht, mich für Stevenage Borough zu versuchen, aber ich bin im Rennbereich gelandet. Ich hätte nur träumen können, Teil eines Teams zu sein – und das ist der ultimative Traum.“

Vor dem Training heute Nachmittag hat es auf dem Imola Circuit ziemlich konstant geregnet und die Strecke wird nass sein, wenn die Fahrer losfahren.

Das könnte einigen der Verfolgerteams einige Gelegenheiten bieten, da viele dieser neuen 2022-Autos noch keine nassen Rennbedingungen erlebt haben.

Das FP1 soll gegen 12:30 Uhr beginnen.

Dem Täter gelang es, vom Tatort zu fliehen, bevor Leclerc bemerkte, was passiert war, und die Behörden suchten nun nach der Person, die für das Verbrechen verantwortlich war.

Aber Ferrari-Rennfahrer Leclerc glaubt nicht, dass die Sorgen abseits der Strecke irgendwelche Auswirkungen darauf haben werden, wie er auf der Rennstrecke von Imola fährt.

Sprechen mit Sky Sports Über die Auswirkungen des Vorfalls auf ihn sagte er: „Es war keine großartige Erfahrung, aber ich kann nicht viel mehr sagen.“

Mercedes-Chef Toto Wolff sagt, sein Team sei bereit, an diesem Wochenende „Verbesserungen“ in den Emilia-Romagna-Grand-Prix in Imola einzubringen, gab jedoch zu, dass es „eine Zeit dauern wird“, bis das Team seine Probleme zu Beginn der Saison umkehren wird.

Obwohl Lewis Hamilton und George Russell in den ersten drei Rennen der Saison beide Podiumsplätze gesichert haben, ist Mercedes deutlich hinter dem Tempo von Ferrari und Red Bull zu Beginn der Saison zurückgeblieben.

Aber diese Ergebnisse allein decken eher die Tatsache ab, dass Mercedes es in dieser Saison schwierig fand, sich an die neuen Rennvorschriften anzupassen, wobei Schweinswale – die Aerodynamik und der Luftstrom unter ihrem W13-Auto – ein besonderes Problem darstellen.

Der siebenmalige Weltmeister sicherte sich im ersten Rennen der Saison in Bahrain einen Podiumsplatz, hatte aber Mühe, im Auto Tempo zu finden, als er in Saudi-Arabien Zehnter und in Australien Vierter wurde.

Mercedes-Teamchef Toto Wolff hat bereits bestätigt, dass sie sich angesichts des Mangels an Trainingseinheiten beim Großen Preis von Emilia Romagna an diesem Wochenende aufgrund der Rückkehr des Sprintrennens nicht darauf vorbereiten, dem Auto viele bedeutende Updates hinzuzufügen.

Aber Gene glaubt, dass die Silberpfeile für das folgende Rennen in Barcelona große Verbesserungen vorweisen können und glaubt, dass sie dann in der Lage sein werden, um Siege zu kämpfen.

Sprechen mit Sky Sports, sagte er: „Ich kann es sehen, aber ich kann es kurzfristig nicht sehen. Es sei denn, es handelt sich um ein Setup-Problem. Wenn es sich um ein Einrichtungsproblem handelt, können sie es irgendwann sehr schnell finden.“

Das Sprintformat der Formel 1 kehrt für eine zweite Saison beim Grand Prix der Emilia Romagna an diesem Wochenende zurück.

Hier stellen wir uns den zentralen Fragen rund um die Veranstaltung.

Das verkürzte Rennen findet am Samstagnachmittag statt und ersetzt das traditionelle Qualifying. Die Schlussreihenfolge des Sprints bestimmt die Startaufstellung für das Hauptereignis am Sonntag, den Emilia Romagna Grand Prix.

Der Sprint ist eine Dritteldistanz eines traditionellen Grand Prix oder 62 Meilen. In Imola entspricht das 21 Runden, wobei das Rennen rund 30 Minuten dauern soll.

Wie wird die Startaufstellung für den Sprint bestimmt?

Das Qualifying wird von Samstag auf Freitag vorgezogen und ersetzt das zweite Training. Es wird eine spätere Startzeit von 17:00 Uhr (16:00 Uhr in Großbritannien) haben, um ein größeres Fernsehpublikum zu generieren. Die Ergebnisse des Qualifyings bestimmen die Startpositionen für den Sprint am Samstag. Zum Beispiel steht der schnellste Fahrer im Qualifying am Freitag auf der Pole für den Sprint am Samstag.

Hier ist eine Erinnerung daran, wie die Tabellen vor dem Emilia Romagna Grand Prix aussehen. Charles Leclec führt nach drei Podestplätzen, darunter zwei Siege, die Führung in der Fahrerwertung an, was Ferrari auch in der Teamwertung in einer führenden Position sieht.

Charles Leclerc von Ferrari sagt, er und Max Verstappen hätten sich in ihrer Jugend „gehasst“, als sie Karts gefahren seien, was zu einer intensiven Rivalität zwischen den beiden Fahrern geführt habe.

Dieser Kampf steht in dieser Saison wieder im Rampenlicht, da Leclerc und Verstappen bisher in allen drei Rennen der Saison 2022 gegeneinander angetreten sind, wobei der Ferrari-Fahrer zwei und Verstappen einen gewann. Es scheint ein weiteres enges Rennen um den Weltmeistertitel zu werden, aber nur, wenn Verstappens Red Bull-Team seine Zuverlässigkeitsprobleme behebt.

Leclerc hat bereits einen deutlichen Vorsprung in der Meisterschaft – er liegt 34 ​​Punkte vor Mercedes-Fahrer George Russell, der Zweiter in der Meisterschaft ist, und 46 vor Verstappen, der zwei der drei Rennen nicht beenden konnte.

Leclerc sagte: „Es wird sehr eng. Es war schon immer sehr eng.

„Im Kartsport war es entweder ich oder er und deshalb haben wir uns irgendwann gehasst, weil es sehr oft nicht auf die bestmögliche Weise endete.

„In welchen Teilen wir stärker sind oder nicht [as drivers], ich weiß nicht, wir haben einfach zwei sehr unterschiedliche Fahrstile. An manchen Tagen gewinnt der eine, an manchen der andere. Aber Ich mag es.”

Der amtierende Weltmeister bestand darauf, dass er seine Herangehensweise in dieser Saison nicht geändert habe und sagte: „Ich fahre genau so, wie ich immer fahre, weil ich so bin.

„Jeder ist anders in seiner Verteidigung und seinem Angriff, und bisher fahren Charles und ich sehr gut zusammen, weil wir wissen, wo wir das Auto platzieren wollen und wie viel Platz wir füreinander lassen müssen. Das tut uns beiden sehr gut.

„Charles ist auch aggressiv, und das sieht man deutlich. Wir haben schöne Kämpfe, aber wir berühren uns nicht.“

Vor dem ersten Training auf der Rennstrecke von Imola heute Nachmittag regnet es in Italien. Die Fahrer werden um 12:30 Uhr britischer Zeit zum Training auf die Strecke gebracht, bevor das Qualifying heute gegen 16:00 Uhr beginnt.

Carlos Sainz von Ferrari sagt, dass ihm „die Ruhe fehlte, um richtig zu reagieren“, auf die verschiedenen Probleme, die ihn während des F1-Grand-Prix von Australien trafen, den er als „Wochenende zur Charakterbildung“ bezeichnete.

Sainz sah im Training im Albert Park stark aus und führte die Rangliste im ersten Training und in den frühen Teilen des Qualifyings an, aber in Q3 begannen die Dinge schief zu gehen.

Sein Ferrari-Teamkollege Charles Leclerc war gerade im Top-10-Shootout an die Spitze der Zeiten gefahren, als die Session aufgrund des Sturzes von Fernando Alonso unterbrochen wurde, Sekunden bevor Sainz die Ziellinie überqueren und seine eigene Bankierzeit aufstellen konnte. Als die Session wieder aufgenommen wurde, bedeutete ein Zündproblem an Sainz’ Auto, dass er die Box zu spät für eine Aufwärmrunde verließ, was zu einem wilden Ausrutscher in der letzten Runde des Qualifyings und schließlich zu seinem neunten Startplatz führte.

Am Renntag wurde es noch schlimmer. Ferrari musste das Lenkrad von Sainz wechseln und der Ersatz war nicht mit der richtigen Drehmomentkarte eingestellt, was bedeutete, dass er in der ersten Runde des Rennens fünf Plätze zurückfiel. Sainz tat sein Bestes, um Boden gutzumachen, musste sich dann aber zurückziehen, nachdem er in einem Kampf mit Mick Schumacher von Hass von der Strecke abgekommen war.

„Eine meiner Stärken als Fahrer ist es, in solchen Situationen ruhig zu bleiben“, sagte er über das Rennen in Melbourne. „Diesmal fehlte mir diese Gelassenheit, um auf die Unannehmlichkeiten, die mich damals erreichten, richtig zu reagieren.

„Und es war kein großartiges Wochenende, weil viele Dinge passierten, viele äußere Faktoren passierten, aber gleichzeitig hatte ich nicht die beste Reaktion darauf.

„Irgendwann musste es passieren – ich musste [17], ich weiß nicht, wie viele Punkte beendet. Ich weiß nicht, wie viele Rennen in Folge ich ohne größere Fehler beendet habe.

„Irgendwann musste dieser Fehler passieren. Und es ist passiert, und ich bin mir sicher, dass ich daraus lernen werde – wie ich es zuvor in meiner Karriere getan habe, und es hat mich nur stärker gemacht. Ein charakterbildendes Wochenende also auf jeden Fall.“