F1-Qualifikation für den GP von Japan 2023 LIVE: Zeit, Rangliste, Stream und Ergebnisse, während Lewis Hamilton die Pole-Position ins Visier nimmt

In dieser Session spielt es keine allzu große Rolle, aber nur zwei Zehntel trennen Max Verstappen auf Platz eins und Lando Norris auf Platz zwei – vielversprechende Zeichen für Q3!

Bisher haben nur 10 Fahrer ihre Runden gefahren, noch 10 Minuten!

Das Schwesterteam von Red Bull hatte die schwierige Wahl zwischen dem Duo und Liam Lawson, der in den letzten drei Rennen beeindruckt als Ersatz für den verletzten Ricciardo fungierte.

Aber der Neuseeländer wird in einer Reserverolle zu Red Bull zurückkehren – wobei Ricciardos Vollzeit-Rückkehr in die Formel 1 bestätigt ist.

Eine lange Schlange am Ende der Boxengasse, als wir in Suzuka mit Q1 beginnen!

18 Minuten, in denen wir die langsamsten fünf Fahrer des Feldes verlieren werden!

Lance Stroll und Liam Lawson – die beide im FP3 Probleme hatten – sind die ersten Autos da draußen.

Wir sind nur noch fünf Minuten vom Geschehen entfernt, das in Suzuka beginnt!

Max Verstappen ist der unbestreitbare Favorit auf die Pole, aber könnten Fahrer wie Ferrari oder McLaren Red Bull einen Schock versetzen?

Live-Updates folgen…

Wochenendvorschau von Kieran Jackson

Was hat letzten Sonntag gemacht pulsierenden Grand Prix von Singapur So fesselnd war ein echter Kampf an der Spitze: ein Kampf um den ersten Platz, vom Ausschalten der Lichter bis zur Zielflagge. Möglich wurde dies jedoch nur durch ein krasses Wochenende des außer Kontrolle geratenen Konstrukteursführers Red Bull, dessen perfekte Siegesserie im Jahr 2023 inmitten der engen Wendungen des Stadtstaats abrupt zu Ende ging. Doch würde der Status quo wiederhergestellt werden, wenn man zügig nach Japan, einer eher konventionellen Rennstrecke, käme?

Es scheint auf jeden Fall so. Den ersten Anzeichen aus dem Freitagstraining in Suzuka nach zu urteilen – einem Fahrerfavoriten im Kalender aufgrund seiner herzzerreißenden Hochgeschwindigkeitskurven – wäre es eine große Überraschung, wenn Max Verstappen hat seine 11 nicht beansprucht^Th Sieg in 12 Rennen kommt am Sonntag. Der fliegende Niederländer, der auf der Zielgeraden auf seinem unbändigen Weg zu einem Hattrick bei den Weltmeistertiteln immer näher kam, war in beiden freien Trainingseinheiten der Schnellste. Und mit einiger Entfernung auch.

Sechs Zehntelsekunden im FP1, im FP2 auf drei Zehntel reduziert. Charles Leclerc von Ferrari und McLaren Lando Norrismit einer aus dem Training unerwarteten Konstanz, waren in beiden Sitzungen die zweitbesten.

Lewis Hamilton geht davon aus, dass Red Bull an diesem Wochenende in Japan zu seiner souveränen Form von 2023 zurückkehren wird, und besteht darauf, dass „etwas nicht stimmt“, wenn das nicht der Fall ist.

Red Bull hatte vor dem Großen Preis von Singapur am vergangenen Wochenende 14 von 14 Rennen gewonnen, hatte jedoch mit den Wendungen des Stadtstaats zu kämpfen, da sich beide Autos nicht für Q3 qualifizierten und Max Verstappen im Rennen am Sonntag nur Fünfter wurde.

Es wird jedoch erwartet, dass die Rückkehr zu einer traditionelleren Strecke in Suzuka an diesem Wochenende mit dem normalen Tagesgeschäft für das Team von Christian Horner zusammenfällt.

Max Verstappen kann sich an diesem Wochenende in Japan nicht seinen dritten Weltmeistertitel in Folge sichern, ist aber erneut der Favorit, da der siebenmalige Weltmeister Hamilton erwartet, dass Red Bull mit einigem Vorsprung wieder an der Spitze liegt.

Das Qualifying ist jetzt weniger als eine halbe Stunde entfernt!

Analyse von Kieran Jackson

Das Zucken an der Ferrari-Boxenmauer war spürbar. Fünf Runden vor Ende des spannenden Großen Preises von Singapur am Sonntag trennten weniger als zwei Sekunden den Spitzenreiter Carlos Sainz auf dem ersten Platz von Lewis Hamilton auf dem vierten Platz. Lando Norris von McLaren kam als Zweiter näher und lag innerhalb des kritischen DRS-Bereichs von einer Sekunde. Die Warnung von Sainz‘ Renningenieur Riccardo Adami kam schnell: „Lando, 0,8 (Sekunden) Rückstand mit DRS.“

Doch der Spanier hatte die Nase vorn und schaffte mit einem akribischen Balanceakt am Ende seinen zweiten Formel-1-Sieg. „Ja, das ist Absicht“, antwortete er. An diesem Punkt ergab alles einen Sinn.

Für ein Team, das seinen ersten Sieg seit über einem Jahr anstrebte und oft wegen seiner Fehler in der Strategieabteilung verunglimpft wurde, brauchte es nur ein klares Gespür für Gedanken und Anweisungen des Fahrers im Cockpit. Sainz machte sich keine allzu großen Sorgen um die Geschwindigkeit von Norris hinter ihm. Im Gegenteil, die doppelte Bedrohung durch George Russell und Hamilton von Mercedes, die mit frischen Reifen auf den Plätzen drei und vier eine Sekunde pro Runde schneller fuhren, stand im Mittelpunkt seiner Überlegungen.

Was für ein toller Balanceakt das war. Halten Sie Norris nah genug hinter sich – eine Sekunde –, um ihm auf den Geraden einen entscheidenden Geschwindigkeitsschub zu verschaffen, damit er sich gegen Russell verteidigen kann, aber nicht so nah, dass Norris selbst einen Schritt zur Spitze machen könnte. Am Ende war es eine Meisterleistung, die perfekt funktionierte.

4) Aston Martin – 217 Punkte

9) Alfa Romeo – 10 Punkte

10) AlphaTauri – 5 Punkte

George Russell glaubt, dass diese Saison leistungsmäßig seine bisher beste war, da er sich weigerte, über seinen Unfall in der letzten Runde in Singapur nachzudenken.

Russell fuhr mit seinem Mercedes in die Leitplanken, als er Lando Norris und Rennsieger Carlos Sainz auf dem anstrengenden Stadtkurs verfolgte.

Der 25-Jährige war nach einem starken Wochenende, an dem er sich als Zweiter qualifizierte und die Nase vor seinem Teamkollegen Lewis Hamilton hatte, sichtlich gerührt, wollte aber unbedingt schnell weitermachen.

„Was die reine Leistung angeht, habe ich das Gefühl, dass dies meine beste Saison überhaupt war“, sagte Russell vor dem Großen Preis von Japan.