FERNANDO ALONSO hat eine erstaunliche Behauptung aufgestellt, dass die beiden F1-Titel von Max Verstappen mehr bedeuten als die sieben Weltmeistertitel von Lewis Hamilton.
Es kam, nachdem Red Bull mit einer Geldstrafe von 6 Millionen Pfund und einer Verkürzung der Windkanalzeit geschlagen worden war, weil er die Budgetobergrenze von 114 Millionen Pfund im Jahr 2021 überschritten hatte, als Verstappen Hamilton kontrovers um den Titel schlug.
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Die sozialen Medien tobten über die Strafe, wobei Verstappen als „Costcap-Champion“ oder einfach als „Costcappen“ bezeichnet wurde, da die FIA die Meisterschaft trotz des Ergebnisses des entscheidenden GP von Abu Dhabi nicht kippen konnte.
Alonso, der nach seinem bitteren Fallout als Teamkollegen bei McLaren im Jahr 2008 eine Geschichte von bösem Blut mit Hamilton hatte, sagte: „Ich habe großen Respekt vor Lewis, aber es ist trotzdem anders, wenn man sieben Weltmeistertitel gewinnt, wenn man es nur musste Kämpfe mit deinem Teamkollegen.
„Dann denke ich, dass eine Meisterschaft weniger Wert hat, als wenn man weniger Titel hat, aber gegen andere Fahrer mit gleichem oder sogar besserem Material kämpfen musste.
„2005 und 2006 hatte ich selbst einen guten Start ins Jahr und konnte einen Vorsprung herausfahren. Dann hätten andere vielleicht ein besseres Auto gehabt, aber ich konnte diesen Rückstand verkraften.
„Ich musste nie mit meinem Teamkollegen kämpfen, um diese Titel zu gewinnen. Ich habe auch nicht gesehen, dass Max mit ihm gekämpft hat [Sergio] Peres oder [Alex] Albon, um Rennen zu gewinnen.
„Aber insbesondere Schumacher hat mit seinem Teamkollegen fünf Mal in Folge um den Titel gekämpft, und Hamilton hat mit Rosberg gekämpft [Valtteri] Bottas. Das ist anders, denke ich.
“Ich möchte mit den besten Fahrern kämpfen und Max ist ein Teil davon. Ich hatte das Glück, in der Vergangenheit mit Sebastian Vettel, Lewis und Michael Schumacher zu kämpfen, aber ich hatte nie diese Chance mit Max.”
“Hoffentlich passiert das noch in den kommenden Jahren, wenn ich für Aston Martin fahre.”
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Red-Bull-Chef Christian Horner sagte am Freitag, dass sein Team zwar die Bedingungen des Verstoßes gegen die Kostenobergrenze akzeptiert habe, er aber fest davon überzeugt sei, dass die Mehrausgaben von 432.652 £ die Leistung der Autos seines Teams nicht gesteigert hätten.
Horner sagte auch, er halte die Geldstrafe von 6 Millionen Pfund und die Reduzierung des Windkanals für „drakonisch“, da dies die Leistung seiner Autos über eine Runde um eine halbe Sekunde verringern würde.
Allerdings schlug Mercedes-Technikdirektor Andrew Shovlin vor dem Mexiko-GP am Sonntag zurück und sagte: „Das Ausmaß dieser Strafe ist nicht viel mehr als das, was Sie verlieren würden, wenn Sie in der Meisterschaft nur einen Platz weiter oben wären.
„Es ist nicht so groß wie die Strafe, wenn man zwei Plätze höher positioniert ist. Daher halte ich es für übertrieben, es als drakonisch zu bezeichnen.
„Du musst definitiv effizienter sein, aber wenn es eine halbe Sekunde wäre, was ich gehört hatte, dann hätte ein Team am Ende der Startaufstellung einen Vorsprung von über drei Sekunden gegenüber einem an der Spitze, und das ist einfach nicht ‘ nicht der Fall.“
Auf die Frage von SunSport, wie viel Entwicklung man mit 432.652 £ machen könne, sagte Shovlin, es könne sich um ein „großes Update“ handeln, um die Leistung zu verbessern.
Er fügte hinzu: „Tag für Tag treffen wir Entscheidungen darüber, was wir nicht tun, die in der Größenordnung von ein-, zwei- oder dreitausend Pfund liegen.
„Wir haben einfach nicht genug Geld, man muss sehr sorgfältig auswählen, wohin es geht.
“Es ist sehr schwierig, eine Rundenzeit anzugeben, aber die Realität ist, dass Geld Leistung kauft.
“In Bezug auf ein Upgrade-Kit könnte das leicht ein großes Update-Kit sein.”