Europa und Zentralasien arbeiten zusammen, um ihre Regionen innerhalb von höchstens 15 Tagen durch einen transformativen Verkehrskorridor zu verbinden. Die Eröffnung der Koordinierungsplattform für den Transkaspischen Verkehrskorridor am 12. Juni in Astana markierte einen Meilenstein in der strategischen Integration.
Ziel der neu gegründeten Koordinierungsplattform ist es, den Transkaspischen Verkehrskorridor in eine nahtlose und wettbewerbsfähige Route umzuwandeln und dabei Sicherheit und Nachhaltigkeit zu verbessern. Die Mission der Plattform besteht darin, Europa und Asien innerhalb von höchstens 15 Tagen zu verbinden, was die Dringlichkeit der Schaffung effizienter Verkehrsverbindungen widerspiegelt, die beiden Regionen zugute kommen.
Das Projekt zielt außerdem darauf ab, ein Korridor des Wissens und der Innovation zu werden.
„Die Aggression Russlands gegen die Ukraine hat die dringende Notwendigkeit geschaffen, alternative, zuverlässige, effiziente und nachhaltige Verbindungen zwischen Europa und Asien zu finden“, sagte Maja Bakran, stellvertretende Generaldirektorin für Mobilität und Verkehr bei der Europäischen Kommission, bei der Einführung der Koordinierungsplattform.
Der Krieg beschleunigte die Diversifizierung
Sie stellte fest, dass der Krieg die Diversifizierung der Handels- und Transportrouten beschleunigt habe, wobei der Schwerpunkt auf der Entwicklung von Verkehrsverbindungen in der zentralasiatischen Region liege.
Vertreter zentralasiatischer Länder, Staaten entlang des Korridors, internationaler Finanzinstitutionen und nicht der EU angehörender G7-Staaten nahmen an der Eröffnung der Plattform teil, die von der Europäischen Kommission und der Republik Kasachstan ausgerichtet wurde.
In seiner Rede bei der Veranstaltung betonte der kasachische Verkehrsminister Marat Karabayev, dass Kasachstan als Knotenpunkt wichtiger Handelsrouten schon lange die Bedeutung eines effizienten und nachhaltigen Verkehrssystems erkannt habe.
„Wir stehen am Anfang einer großen und bedeutsamen Reise, die im vergangenen Jahr begonnen hat“, sagte Karabayev und unterstrich das transformative Potenzial dieser Zusammenarbeit. Gleichzeitig betonte er, wie wichtig der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur und die Stärkung der Verbindungen für das Wirtschaftswachstum und den Wohlstand in der Region seien.
Langjährige Partnerschaft
Karabayev verwies auf die langjährige Partnerschaft der EU mit der Region, die erheblich zur Verbesserung der Infrastruktur, zur Stärkung der Wirtschaft und zur Förderung einer nachhaltigen Entwicklung beigetragen habe.
„Zweifellos hat sich die Zusammenarbeit zwischen der EU und Zentralasien auf strategischer Ebene in den letzten Jahren erheblich intensiviert, und die Verbindung über das Kaspische Meer ist in vielerlei Hinsicht von strategischer Bedeutung“, sagte Henrik Hololei, außerordentlicher Berater bei der Generaldirektion Internationale Partnerschaften der Europäischen Kommission.
Er betonte, dass Europa die Zusammenarbeit mit allen zentralasiatischen Ländern weiter vertiefen wolle.
„Wenn wir zusammenarbeiten, können wir den Transkaspischen Transportkorridor, der in der Tat ein Wirtschaftskorridor, ein Ökosystem ist, in ein modernes, multimodales Tor verwandeln“, fügte er hinzu.
„Die Zusammenarbeit wird nicht nur die Verkehrsinfrastruktur verbessern, die Wirtschaft deutlich stärken, die Sicherheit und Nachhaltigkeit der Verkehrskorridore erhöhen, sondern auch die Einführung von Innovationen und fortschrittlichen Technologien im Verkehrssektor beschleunigen“, erklärte Minister Karabayev.
300 Milliarden Euro für nachhaltige Projekte
Die Einführung der Koordinierungsplattform für den transkaspischen Verkehrskorridor ist das Ergebnis der Ergebnisse des Global Gateway Investors Forum, das Ende Januar in Brüssel stattfand.
Die Europäische Kommission und die Hohe Vertreterin der EU haben die „Global Gateway“-Strategie skizziert, um intelligente, saubere und sichere Verbindungen in den Bereichen Digital, Energie und Verkehr zu verbessern und gleichzeitig die Gesundheits-, Bildungs- und Forschungssysteme weltweit zu stärken.
Zwischen 2021 und 2027 will Europa bis zu 300 Milliarden Euro für nachhaltige und hochwertige Projekte mobilisieren. Diese Initiative baut auf den Ergebnissen der im Juni 2023 Studie über nachhaltige Verkehrsverbindungen zwischen Europa und Zentralasien.
Eine im Auftrag der Europäischen Kommission durchgeführte Studie der EBWE aus dem letzten Jahr kam zu dem Schluss, dass der Transkaspische Verkehrskorridor neue Chancen schafft und das Potenzial hat, einen wesentlich größeren Landhandel zwischen Europa und Asien abzuwickeln.
„Wir befassen uns mit fehlenden Verbindungen, Engpässen, Kapazitätsengpässen, Grenzübergängen und anderen Problemen, die die Konnektivität derzeit einschränken“, heißt es in dem Bericht.
Henrik Hololei bemerkte: „Der Transkaspische Transportkorridor ist ein Vorzeigeprojekt unserer Global-Gateway-Strategie“ und fügte hinzu: „Die Global-Gateway-Strategie steht für eine nachhaltige und vertrauenswürdige Konnektivität, die den Menschen, Unternehmen und der ganzen Welt zugutekommt.“
Geographie nutzbar machen
„Geographie kann man nicht besiegen, aber man kann sie für sich arbeiten lassen. Die Zeit ist von entscheidender Bedeutung. Alle Studien kommen zu demselben Schluss: Es sind jetzt Investitionen erforderlich, um die Engpässe entlang des Transkaspischen Verkehrskorridors zu beseitigen“, sagte der stellvertretende Außenminister Roman Wassilenko und fügte hinzu, dass der Korridor eine wichtige Rolle bei der Förderung nachhaltiger Entwicklung und des Friedens sowohl in Zentralasien als auch im Südkaukasus spielen werde.
Die Koordinierungsplattform wird den Korridor fördern und die Bemühungen zur Umsetzung vorrangiger harter und weicher Infrastrukturprojekte in Zentralasien koordinieren. Sie wird auch Investitionen in die Schienen-, Straßen- und Hafeninfrastruktur fördern und koordinieren.
Hololei äußerte sich optimistisch über die Auswirkungen der Plattform und sagte: „Die Koordinierungsplattform für den Transkaspischen Verkehrskorridor ist ein bedeutender Schritt vorwärts in unserer Zusammenarbeit, um Zentralasien und Europa einander näher zu bringen. Nachhaltige Verkehrsverbindungen sind entscheidend, um das Wirtschaftswachstum der Region zu konsolidieren und die Konnektivität mit Europa zu verbessern.“
Im vergangenen Jahr überstieg der Gütertransport entlang der Transkaspischen internationalen Transportroute 2,7 Millionen Tonnen, was einem Wachstum von 86 Prozent entspricht. Diese Zahl dürfte weiter steigen und in diesem Jahr 4,2 Millionen Tonnen erreichen.
In den letzten Jahren wurden die Beziehungen zwischen der EU und Zentralasien durch mehrere hochrangige Treffen gestärkt, darunter auch durch den ersten Gipfel zwischen der EU und Zentralasien, der später stattfand.
Rasant, kompetitiv
Hololei bemerkte: „Es wird noch mehr passieren, um unsere Partnerschaft mit Zentralasien auf eine neue Ebene zu heben. Dies wird durch die vielen ehrgeizigen wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Reformen unterstützt, die in den letzten Jahren in Zentralasien umgesetzt wurden und die es zu einer schnelllebigen und sich schnell entwickelnden Region gemacht haben.“
Er erklärte außerdem, dass es im Interesse Europas liege, den Korridor wettbewerbsfähig, vorhersehbar, erschwinglich, nachhaltig und intelligent zu machen, indem logistische Barrieren effektiv abgebaut und das wirtschaftliche Potenzial der Region freigesetzt werde.
[By Nicole Verbeeck I Edited by Brian Maguire | Euractiv’s Advocacy Lab ]
