Während ein paar kann nicht zustimmen, dass Wasserstoff ist der Weg nach vorn für Autos, einige Autohersteller verfolgen immer noch die Technologie. Hyundai verkauft den immer noch Nexoverfolgt die Frachtgeschäft mit seinem Brennstoffzellen-Lkw XCIENTund necken uns mit dem N Vision 74-Konzept; Toyota setzt mit seinen zwei Generationen des bereits seit einiger Zeit auf Wasserstoff Mirai. Jetzt zieht Honda nach und bringt ein Wasserstofffahrzeug auf den Markt. Das Unternehmen kündigte an, dass 2024 ein Wasserstoff-EV CR-V kommen wird.
Dieser neue CR-V mit Brennstoffzellen-EV-Antrieb basiert auf dem all-neuer CR-V der sechsten Generation. Honda sagt, dass dieser neue Brennstoffzellen-Crossover der erste in der Branche sein wird, der Plug-in-EV-Fähigkeit mit Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie kombiniert und dem Unternehmen hilft, sein Ziel zu erreichen, dass 100 Prozent seines Umsatzes BEV (Battery Electric Vehicle) oder FCEV sind ( Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug) bis 2040. Laut Honda wird dies „dem Fahrer ermöglichen, die Bordbatterie aufzuladen, um EV-Fahrten in der Stadt mit der Flexibilität einer schnellen Wasserstoffbetankung für längere Fahrten zu ermöglichen“. Es dürfte interessant sein zu sehen, welche Art von Leistung aus diesem Antriebsstrang-Setup herauskommt.
Honda plant, den Wasserstoff-CR-V an einem Ort zu bauen, der so einzigartig ist wie das Fahrzeug selbst. Während CR-Vs und CR-V-Hybride in Hondas Werken in Indiana und Ohio, Wasserstoff-CR-Die V-Produktion wird im Performance Manufacturing Center des Unternehmens stattfinden.
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Das ist richtig, dieses Ding wird am selben Ort gebaut wie die PMC-Sonderausgabemodelle von NSX und Acura. Laut Honda ist die Anlage aufgrund des kleinen Volumens, an das sie gewöhnt ist, ideal für die Produktion von Wasserstofffahrzeugen.
„Diese Anlage ist perfekt für die Produktion eines neuen Honda-Elektrofahrzeugs mit Brennstoffzellen, da unsere Kleinserienkapazität es uns ermöglicht, die Fähigkeiten und das Fachwissen unseres Teams wirklich zu nutzen, um hochwertige emissionsfreie Fahrzeuge hier in Nordamerika herzustellen“, sagte der Werksleiter von PMC Gail Mai.
Obwohl es ein interessantes Angebot von Honda sein wird, könnte sich dies alles als Glücksspiel für Honda und alle anderen erweisen, die immer noch nach Wasserstoff suchen. Es ist ein riskantes Geschäft, da es nicht so effizient ist, wie manche denken. Und es ist nicht billig. Zum Beispiel einen Mirai auffüllen kann so viel kosten wie ein gasbetriebenes Auto mit V6- oder V8-Motor. Auch Wasserstoff ist knapp. Experten haben gewarnt dass wir aufgrund dieser Knappheit auf Verbrennungsmotoren zurückgreifen könnten. Wir müssen nur abwarten und sehen, wie sich das alles entwickelt.
Während Honda keine weiteren Details über den FCEV CR-V veröffentlicht hat, sagt das Unternehmen, dass weitere Details der Veröffentlichung des Crossovers im Jahr 2024 näher kommen werden.