EV-getauschte Klassiker sind und bleiben für die meisten Enthusiasten umstrittene Builds. Einige Leute argumentieren, dass es einem Oldtimer die Seele nimmt, andere argumentieren, dass es das Oldtimer-Erlebnis viel besser macht. Im Falle dieses 1987er Nissan Sunny Pickup mit einem Nissan Leaf-Antriebsstrang, der von Tommy Pike Customs hergerichtet wurde, denke ich, dass er ernsthaft verbessert wurde.
Minitrucks waren früher ein ziemlich großer Teil der Aftermarket-Szene und wurden zu einer Art Gegenkultur zum Hot Rodding der 90er und 00er Jahre. Der Nissan Hardbody, der frühe Frontier, der Toyota Tacoma der 90er Jahre und jeder Lastwagen, der in diese Größenklasse fiel, könnte ein Minilastwagen werden. Der Stil ist seit Ende der 00er Jahre aus der Mode gekommen, hat aber eine starke Kult-Anhängerschaft. Der Nissan Sunny, auf dem dieser Build basiert, ist ein erstklassiges Minitruck-Territorium.
TPC, der Shop, der den Truck gebaut hat, ist ein produktiver Custom-Shop mit Sitz in South Carolina, der so ziemlich alles baut, aber ein besonderes Talent für Custom-Trucks hat. Normalerweise werden Minitrucks auf den Boden geschleudert und von Hot Rods inspiriert. Dieser Bau von TPC hat einige Rennsport-Inspirationen in der klassischen BRE-Lackierung und dem Hakosuka GT-R-Bodykit. Diese ordentlichen Räder sind Rotiform Aerodiscs mit einem benutzerdefinierten TPC-Aufkleberpaket. Es ist auch angemessen niedrig, aber nicht zugeschlagen.
Der interessanteste Teil des Umbaus sind die mechanischen Details. Der Lkw behält das serienmäßige Schaltgetriebe bei und verwendet einen Adapter, um den Elektromotor direkt am Getriebe anzubringen. Das bedeutet, dass der Truck seine angetriebene Hinterachse behält und eine spezielle Aluminium-Antriebswelle verwendet, um den Antrieb auf das Heck zu übertragen. Der Motor und die Batterie stammen direkt von einem Nissan Leaf ohne Modifikationen.
Den Abschluss der Behandlung bildet die komplette Vorderradaufhängung eines S13 Nissan 240SX. Mit der guten Federung, dem Schaltgetriebe und dem Hinterradantrieb wird dieser Truck bestimmt ein Aufruhr sein. Es gibt noch Hoffnung auf gute EV-Konvertierungen.