Der Volkswagen Konzern wird das Scout-Typenschild für eine Elektrofahrzeugmarke (EV) in naher Zukunft wiederbeleben, teilte das Unternehmen am Donnerstag mit.
2026 will VW unter dem Namen Scout einen vollelektrischen SUV und Pickup für den US-Markt einführen. Es wird ein unabhängiges Unternehmen sein, das für das Design, die Entwicklung und die Produktion dieser Fahrzeuge verantwortlich sein wird.
„Nach dem erfolgreichen Turnaround von Volkswagen in den USA nutzen wir nun die Gelegenheit, unsere Position in einem der bedeutendsten Wachstumsmärkte für Elektrofahrzeuge weiter zu stärken“, sagte VW-Chef Herbert Diess in einer Pressemitteilung. „Die Elektrifizierung bietet eine historische Chance, als Gruppe in das hochattraktive Pick-up- und R-SUV-Segment einzusteigen, und unterstreicht unseren Ehrgeiz, ein relevanter Akteur auf dem US-Markt zu werden.“
Stephanie Brinley, Automobilanalystin bei S&P Global Mobility, sagte Newsweek, dass die Entscheidung, ein altes Typenschild mit etwas Cache für einen Pickup wiederzubeleben, anstatt es unter der Marke VW zu falten, es für die Verbraucher einprägsamer machen könnte.
VolkswagenAG
„Die Marke VW ist für die USA nicht gleichbedeutend mit Pickups“, sagte sie. “Indem man sich dafür entscheidet, eine Marke zu verwenden, die in diesem Raum existiert hat und an die sich einige Verbraucher noch erinnern, gibt es ein bisschen mehr Glaubwürdigkeit für US-Verbraucher, als dies vielleicht die Marke VW tun würde.”
Sie sagte, dass die Scout-Aufstellung zwar seit Jahrzehnten aus der Öffentlichkeit verschwunden ist, aber Dinge wie soziale Medien und Autoclubs es jedem, der sich für die Marke interessiert, erleichtern, auf Informationen über sie zuzugreifen.
Einer der Schlüssel zum potenziellen Erfolg von Scout, erklärte sie, liegt darin, das Team in Nordamerika die Zügel in die Hand nehmen zu lassen und nicht von Wolfsburg aus Mikromanagement zu betreiben.
„Was funktionieren muss, ist sicherzustellen, dass sie sich auf die Wissensbasis verlassen, die sie in Nordamerika haben, und diese Gruppe sie entwickeln lassen, die Führung übernehmen und ihnen den Raum geben, das Produkt zu regionalisieren.“
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Der ursprüngliche Scout war eine Reihe zweitüriger Pickups und SUVs, die von 1961 bis 1980 vom Landmaschinenhersteller International Harvester als direkter Konkurrent von Jeep hergestellt wurden.
Nach einigen finanziellen Schwierigkeiten stellte International Harvester die Scout-Linie ein und änderte 1986 ihren Namen in Navistar International.
Navistar stellt Lastwagen und Dieselmotoren her. Es ist eine Tochtergesellschaft des Nutzfahrzeugherstellers Traton, der wiederum eine Tochtergesellschaft von Volkswagen ist. Als Navistar von Traton übernommen wurde, gingen die Marken für den Namen Scout an VW über.
Der Scout-Pickup wird auf dem Markt eine starke Konkurrenz haben. Der 2022 Ford F-150 Lightning, der 2022 Rivian R1T und der 2022 GMC Hummer EV Pickup sind bereits auf der Straße.
Ford Motor Company
Bis 2026 sollen sich der Chevrolet Silverado EV, der Ram 1500 EV und der Tesla Cybertruck dem Kampf anschließen.
Brinley ist der Meinung, dass der Scout Pickup EV wahrscheinlich die Größe des Rivian oder Honda Ridgeline haben wird, um den schwierigeren Cross-Shop mit dem F-150 Lightning oder Silverado EV zu vermeiden.
Sein SUV-Pendant wird auch einen fairen Anteil an Konkurrenten haben, obwohl bisher der Rivian R1S und der GMC Hummer EV SUV diejenigen sind, die als fähige Offroader in Rechnung gestellt wurden.
Prototypen für beide Fahrzeuge sollen nächstes Jahr vorgestellt werden, die Produktion beginnt 2026.