Formel 1 kommenden 2023 Großer Preis von Las Vegas ist eines der am meisten gehypten Events im Kalender der Serie, und jetzt sieht es so aus, als würden die Preise diesen Hype widerspiegeln. Laut Vorverkaufsinformationen über die Tracks Website, zahlen Sie allein 500 US-Dollar für den allgemeinen Eintritt – oder 2.000 US-Dollar, wenn Sie einen garantierten Sitzplatz wünschen. Damit ist dieses Rennen offiziell teurer als der Grand Prix von Monaco – und das ohne Berücksichtigung der enormen Anzahl üppige Pakete die VIPs zur Verfügung stehen sollen.
Wenn Sie eine kleine Perspektive wünschen, kosten Tribünentickets für ein ganzes Wochenende beim Grand Prix von Monaco 2023 maximal 410,59 USD zu Preisen von Goo-Tickets. Das teuerste 3-Tages-Tribünenticket, das über erhältlich ist Grand-Prix-Tickets ist nur etwa 1.500 $.
Ich bin ehrlich: Wenn ich 500 Dollar bezahlt hätte, um buchstäblich in einer kleinen, flachen Gegend von Las Vegas herumzustehen, in der Hoffnung, einen Rennwagen auf einem Stadtkurs zu sehen, und könnte ich kein stärkeres Getränk als eine 0 in die Hände bekommen % Heineken, ich würde schnappen. Genau da wäre mein Joaquin Phoenix Joker Moment.
Wenn Sie nach einem Tribünenticket suchen, können Sie damit rechnen, zwischen 2.000 und 2.500 US-Dollar zu zahlen – obwohl derzeit nicht klar ist, ob dies statische Ticketpreise sind oder ob dies nur der Startpreis für bestimmte Tribünen ist. (Auf dem Circuit of the Americas können beispielsweise bestimmte Reihen einer Tribüne aufgrund der Aussicht mehr kosten als eine andere Reihe derselben Tribüne.)
Sie müssen sich auch nach der Gastfreundschaft erkundigen, aber die gemeinsame Gastfreundschaft von Skybox kostet 10.000 US-Dollar für vier Tage. Ich möchte auch darauf hinweisen, dass dies Vorverkaufspreise sind, die über aufgeführt sind Ticketmaster; wissen wie Ticketmaster Verkäufe gehen normalerweisees besteht eine gute Chance, dass Scalper einen hübschen Cent aus dem Weiterverkauf für die Leute machen, die nicht sofort Tickets ergattert haben.
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Die offiziell lizenzierten Armbänder und individuellen Zifferblätter von MobyFox sind Hommagen an jahrzehntelange Fangemeinden – von den Beatles bis zu Black Panther.
Am faszinierendsten finde ich, dass diese Tickets nach kleinen Regionen gruppiert sind und Sie nur zu dieser Region Zugang haben. Wenn Sie zum Beispiel Tickets für die Hospitality in der South Koval Zone haben, können Sie nicht zur allgemeinen Zulassung gehen und sehen, wie die Dinge laufen. Sie können sich nicht mit einem Freund hinter den Tribünen der West Harmon Zone treffen.
Ich verstehe, dass temporäre Straßenkurse von Natur aus begrenzt sind, aber ich habe noch nie eine solche Absperrung von Gleisbereichen gesehen. Meine Erfahrung stammt natürlich größtenteils von IndyCar, wo Straßenkurse wie Long Beach, Detroit, Toronto und St. Pete die Zuschauer im Allgemeinen auf bestimmte Bereiche beschränken – aber Sie können immer noch durch all diese Bereiche wandern. In Miami für die Formel 1 war es die gleiche Geschichte; Es gab viele Orte, an die man nicht gehen konnte, aber jeder Bereich, der einem Fan offen stand, stand allen Fans offen. Ich habe mich darauf gefreut, als Medien über das Ereignis zu berichten, aber ich frage mich auch, wie viel ich tatsächlich erreichen würde sehen um über das Streckenambiente zu berichten.
Es wird interessant sein zu sehen, wie sich die begrenzte Fan-Erfahrung auswirkt – obwohl ich mir nicht sicher bin, viele der Leute, die Tickets kaufen, wird der durchschnittliche Joe sein, der F1 liebt. Es scheint, als richtete sich der Grand Prix von Las Vegas an einen großen Käufer, und der Rest von uns wird im Staub zurückgelassen.