Deliveroo: Der Oberste Gerichtshof des Vereinigten Königreichs erklärt, dass Fahrgäste keine Angestellten sind


Der Oberste Gerichtshof des Vereinigten Königreichs hat ein bahnbrechendes Urteil für Deliveroo gefällt, das auch enorme Auswirkungen auf den Rest der Gig Economy hat.

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Der Oberste Gerichtshof des Vereinigten Königreichs hat entschieden, dass Deliveroo-Fahrer keine Arbeitnehmer sind und daher nicht von Gewerkschaften vertreten werden können, um Tarifverhandlungen zu führen.

Das Urteil ist ein schwerer Schlag für die Arbeitnehmer und die Gewerkschaft, aber auch ein Sieg für die Gig Economy im Allgemeinen.

Die Independent Workers Union of Great Britain (IWGB) kämpft seit 2017 gegen den Fall, als ihr erstmals die Erlaubnis verweigert wurde, Deliveroo-Fahrer zu vertreten und in ihrem Namen mit dem Unternehmen über Gehalt und Arbeitsbedingungen zu verhandeln.

Nachdem die Klage abgelehnt worden war, legte die Gewerkschaft mehrere aufeinanderfolgende Berufungen ein, die schließlich vor der Tür des Obersten Gerichtshofs landeten.

Das Gericht zeigte sich jedoch unbeeindruckt und bestand darauf, dass Deliveroo-Fahrer nach britischem Arbeitsrecht nicht unter die Einstufung als „Arbeiter“ fallen und keinen formellen Arbeitsvertrag mit dem Unternehmen haben.

Darüber hinaus genießen sie ein Maß an Flexibilität, das normalerweise Freiberuflern vorbehalten ist, so das Gericht. Dazu gehören keine Hindernisse für die Zusammenarbeit mit Wettbewerbern, flexible Arbeitszeiten und das Recht, Lieferungen zu verweigern oder sie von jemand anderem in ihrem Namen erledigen zu lassen.

Die Vorteile sind das Markenzeichen der Selbstständigkeit und werden auch von Deliveroo-Fahrern sowie anderen Gig- oder Plattform-Economy-Mitarbeitern sehr geschätzt.

Eine Verletzung der Menschenrechte?

Die IWGB erwägt nun, den Fall vor den Europäischen Gerichtshof für Menschenrechte in Straßburg zu bringen, um zu argumentieren, dass es eine Verletzung ihrer Rechte darstellen könnte, Fahrern den Zugang zu einer Gewerkschaft zu verweigern.

Gemäß Artikel 11 der Europäischen Menschenrechtskonvention steht es den Menschen frei, sich zu versammeln und sich mit anderen zusammenzuschließen, auch durch die Gründung von Gewerkschaften.

In der Regel gelten Mitfahrer oder Fahrer als unabhängige Drittunternehmer, was ihnen einen gewissen Schutz vor Diskriminierung und illegalen Lohnabzügen sowie Ansprüche wie einen Mindestlohn bietet.

Als Auftragnehmer haben sie jedoch keine Leistungen an Arbeitnehmer wie bezahlten Urlaub, Gesundheitsversorgung, Renten und andere Vergünstigungen.

Es gibt auch Bedenken, dass Lieferfahrer nur über begrenzte Mittel verfügen, um ihre unternehmerische oder berufliche Karriere zu stärken. Daher können sie manchmal stark von dem Unternehmen abhängig sein, für das sie gerade arbeiten, um ihre Interessen zu wahren.

Leider ist eines der herausragenden Merkmale der Gig Economy die niedrige Bezahlung, da die Fluktuation der Arbeitskräfte hoch ist, insbesondere bei Saisonarbeit. Das bedeutet, dass es kaum Chancen gibt, auf die gleiche Weise die Karriereleiter hinaufzusteigen, wie es ein Arbeitnehmer in einem herkömmlichen Job tun könnte.

Daher ist für Gig-Worker der Aufbau von Erfahrung durch die Anzahl der Projekte oder Aufträge, die sie übernehmen, und die Festigung von Kundenbeziehungen der Schlüssel, um letztendlich höhere Tarife zu verlangen.

Gute Nachrichten für die Gig Economy

Das Urteil gilt jedoch als Sieg für die Gig Economy, da es weiterhin die Flexibilität und Arbeitsfreundlichkeit bewahrt, die viele Freiberufler suchen.

Es trägt auch wesentlich dazu bei, sicherzustellen, dass den Arbeitnehmern, die sie wollen, reichlich Arbeit zur Verfügung steht, was möglicherweise nicht der Fall gewesen wäre, wenn den Unternehmen strengere Arbeitsgesetze auferlegt worden wären.

Insgesamt bedeutet das Urteil des Obersten Gerichtshofs, dass Deliveroo rechtlich nicht verpflichtet ist, in dieser Angelegenheit mit den Gewerkschaften zusammenzuarbeiten.

Die Parteien könnten jedoch möglicherweise einen Kompromiss erzielen, indem sich das Unternehmen bereit erklärt, bereits 2021 einen Dialog mit der GMB Union aufzunehmen.

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Obwohl sie Fahrer für die Zwecke der Gespräche immer noch als Selbstständige betrachten, wird erwartet, dass die Diskussionen einen großen Beitrag dazu leisten werden, ihnen dabei zu helfen, einige weitere Vorteile zu erhalten.

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