September war ein weiterer guter Monat für Ford EV-Verkäufe, obwohl das breitere Ford- und Lincoln-Portfolio im Jahresvergleich einen Rückgang verzeichnete, gab der Autohersteller diese Woche bekannt.
Monatliche Verkaufsdaten (Pdf(Öffnet in einem neuen Fenster)) deutet auf ein dreistelliges Wachstum der Verkäufe von Ford-Elektrofahrzeugen im Jahresvergleich (197,3 %) hin, aber auf ein negatives Wachstum bei anderen Ford- und Lincoln-Fahrzeugen, die im September 2022 im Vergleich zu September 2021 insgesamt um 8,9 % zurückgingen.
Ford verkauft derzeit einige Hybride, den E-Transit-Arbeitswagen und zwei vollständig batteriebetriebene Fahrzeuge: den Pickup F-150 Lightning und den Mustang Mach-E. Zusammen verkauften sie 4.242 Einheiten, und obwohl das nur 3 % der 135.978 verkauften Einheiten der Marke Ford sind, verkaufen sie sich am schnellsten.
„[The] Lightning bleibt eines der am schnellsten wendenden Fahrzeuge von Ford auf den Händlergrundstücken und dreht sich in nur 8 Tagen“, sagt Ford. „Die Verkaufszahlen des Mustang Mach-E stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 47,3 %, und das bei einer Auslieferung von Händlerlosen in nur 10 Tagen.“
Der F-150 Lightning verfügt über einen großen „Frunk“ oder einen vorderen Kofferraum, in dem früher der gasbetriebene Motor saß. (Bildnachweis: Ford)
Allein diese beiden Modelle trugen dazu bei, den Anteil von Ford am EV-Markt von 4 % im vergangenen Jahr auf 7 % in diesem September zu steigern. Der in Dearborn ansässige Autohersteller behauptet, „Amerikas zweitgrößte Elektrofahrzeugmarke“ zu sein. Nummer eins ist – Sie haben es erraten – Tesla.
Tesla hat derzeit 70 % des US-Marktes, Bloomberg Berichte(Öffnet in einem neuen Fenster), obwohl erwartet wird, dass dieser bis 2025 schnell sinken wird, wenn 135 neue Elektromodelle anderer Marken auf den Markt kommen. Bis dahin meldete Tesla im dritten Quartal lediglich ein Umsatzwachstum von 42 % gegenüber dem Vorjahr für seine vollelektrische Produktpalette. Die New York Times gemeldet(Öffnet in einem neuen Fenster) Anfang dieser Woche wurden innerhalb von drei Monaten 343.830 Fahrzeuge weltweit ausgeliefert.
Ford veröffentlicht monatliche statt vierteljährliche Verkaufsberichte. Im Juli(Öffnet in einem neuen Fenster), seine EV-Verkäufe lagen bei 7.669, angeführt vom Mach-E. Im August(Öffnet in einem neuen Fenster), fielen sie leicht auf 5.897, obwohl das ein Sprung von 307 % im Jahresvergleich war. Insgesamt wurden im dritten Quartal rund 13.500 Elektrofahrzeuge verkauft.
General Motors, das diese Woche auch Verkaufszahlen für das dritte Quartal seiner vollelektrischen Modelle Chevy Bolt und Bolt EUV veröffentlichte, verkaufte im Quartal 14.709 Fahrzeuge.
Im März Ford umstrukturiert(Öffnet in einem neuen Fenster) in drei „unterscheidbare Geschäftsbereiche“: eine Elektrofahrzeugsparte namens Ford Model E; eine gasbetriebene Division namens Ford Blue; und eine Nutzfahrzeugsparte namens Ford Pro. Der Schritt ist Teil von Fords Ziel, „die Entwicklung und Skalierung bahnbrechender elektrischer, vernetzter Fahrzeuge zu beschleunigen“ und gleichzeitig die Rentabilität und Stabilität in den Geschäftsbereichen Ford Blue und Ford Pro zu steigern.
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Im gasbetriebenen Geschäft gab es im September einige Lichtblicke für Ford. Die Pickup-Trucks der F-Serie blieben „Amerikas meistverkaufter Lkw“, mit 467.307 Einheiten, die in diesem Jahr von Losen gefahren wurden. (Der elektrische F-150 Lightning ist Amerikas meistverkaufter elektrischer Pickup, sagt Ford.)
Der gasbetriebene Ford Bronco SUV ist ein robuster 2021er Neustart der bekannten Marke. (Bildnachweis: Ford)
Die Bronco-SUV-Linie hingegen verzeichnete im Jahresvergleich einen Umsatzanstieg von 220 %. „Bronco war in diesem Jahr wirklich ein Haupttreiber hinter dem Wachstum der Ford-SUVs, wobei die Gesamtverkäufe von Ford-SUVs um 11,1 % gestiegen sind“, sagte Ford. Fast alle Bronco-SUV-Verkäufe, 99 %, stammten aus zuvor aufgegebenen Bestellungen. Ford hat wie viele andere Autohersteller den größten Teil des Jahres damit verbracht, Probleme in der Lieferkette zu bekämpfen, die es schwierig machen, Autos in die Einfahrten der Menschen zu bringen.
Ford plant, seine Produktionskapazität in den kommenden Jahren zu erhöhen, insbesondere bei Elektrofahrzeugen, mit dem Ziel, bis Ende 2023 600.000 Fahrzeuge und dann bis 2026 2 Millionen Fahrzeuge herzustellen, Electrek Berichte(Öffnet in einem neuen Fenster). Dem September-Verkaufsbericht zufolge sind die Bestellungen für 2023-Modelle gegenüber 2022-Modellen um 244 % gestiegen, wobei bereits 197.000 Bestellungen im gesamten Portfolio (nicht nur für Elektrofahrzeuge) erfasst wurden.
Ford September 2022 YOY Verkaufszahlen, aufgeschlüsselt nach Marke und Modell. (Bildnachweis: Ford)
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