Das unerwartete Problem bei Elektrofahrzeugen: Sie „ermüden“ schnell

Einige Besitzer von Elektrofahrzeugen sehen sich früher auf dem Markt für neue Reifen als bei einem benzinbetriebenen Fahrzeug.

Laut Bridgestone, das diese Woche einen neuen Reifen vorgestellt hat, der speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde, verbrennen Elektroautos ihre Reifen dank des hohen Gewichts und der schnellen Beschleunigung 30 % schneller als Autos mit Verbrennungsmotor. Der als Turanza EV bezeichnete Preis beginnt bei 289 US-Dollar, abhängig von der Reifengröße. Es ist jetzt bei Bridgestone-Händlern in den USA und Kanada sowie auf Websites wie erhältlich TireRack.com(Öffnet in einem neuen Fenster).

Bridgestone stellt den neuen Reifen auf der Electrify Expo vor. (Bildnachweis: Emily Dreibelbis)

„Der Turanza EV ist die Antwort auf die häufigste Frage, die mein Team bekommt: Welche Reifen empfehlen Sie für einen EV?“ sagte ein Bridgestone-Vertreter auf der Electrify Expo dieses Wochenendes in Long Beach, Kalifornien. „Die Menschen lieben ihre Elektrofahrzeuge, aber nicht die Reifen. Deshalb sehen wir eine Chance, ein Produkt zu liefern, das die Bedürfnisse dieser Verbraucher erfüllen kann.“

Das Unternehmen prognostiziert, dass bis zum Ende des Jahrzehnts 30 % der Neufahrzeuge elektrisch sein werden.

Nahaufnahme des Turanza EV-Reifens. (Bildnachweis: Emily Dreibelbis)

Die neue Enliten-Technologie von Bridgestone soll das Verschleißproblem lösen. Reifen wirken sich auch auf die Reichweite aus. Deshalb hat Bridgestone ein neues Polymer namens PeakLife entwickelt, das den Rollwiderstand reduziert. Ein QuietTrack-Profildesign reduziert auch den Straßenlärm; Der Turanza EV ist von der Tourenreifenlinie des Unternehmens inspiriert, die darauf abzielt, den Straßenlärm auf ein Minimum zu reduzieren.

„Einen Tesla von 2017–19 gibt es schon lange genug, um die Wear Show zu sehen“, sagt Josh Bulrice vom Bridgestone-Marketing. „Die Leute suchen nach ihrer nächsten Option, basierend auf dem, was sie während ihres Besitzes gelernt haben.“ Treadwear ist ein ständiges Gesprächsthema.“

Turanza EV-Reifen (Quelle: Emily Dreibelbis)

Auch erhöhter Reifenverschleiß kann zu Problemen mit der Luftqualität führen. In Oslo, Norwegen, wo Elektrofahrzeuge zwei Drittel der zugelassenen Fahrzeuge ausmachen, aber einen höheren Anteil am Verkehr ausmachen, „weist die Luft gesundheitsschädliche Mengen an mikroskopisch kleinen Partikeln auf, die teilweise durch den Abrieb von Reifen und Asphalt entstehen.“ Die New York Times Berichte(Öffnet in einem neuen Fenster).

Bei der Entwicklung des Turanza testete Bridgestone ihn an den beliebtesten Elektrofahrzeugen: der gesamten Tesla-Reihe (Modell 3, S, X und Y) sowie dem Ford Mustang Mach-E. Für diese Fahrzeuge werden nun fünf Größen angeboten, 13 weitere Größen sollen Anfang 2024 auf den Markt kommen, sagt Bridgestone.

Der neue Reifen besteht zu 50 % aus erneuerbaren und recycelten Materialien. Beim Herstellungsprozess wird außerdem ein „synthetischer Kautschuk in Verbindung mit recyceltem Kunststoff verwendet, der dazu beiträgt, dass mehr gebrauchte Kunststoffe von Mülldeponien und der Umwelt ferngehalten werden“, sagt Bridgestone.

Kontinental(Öffnet in einem neuen Fenster) hat außerdem einen speziellen Reifen für Elektrofahrzeuge entwickelt, den es EcoContact 6 nennt. Und Michelin(Öffnet in einem neuen Fenster) empfiehlt spezielle Reifen für Elektrofahrzeuge. Alle drei Unternehmen – Bridgestone, Continental und Michelin – weisen darauf hin, wie wichtig es ist, den Verschleiß zu reduzieren, den Straßenlärm zu minimieren und die Reichweite zu schützen.