Zypp Electric, ein indisches Startup, das eine EV-as-a-Service-Plattform für E-Commerce-Unternehmen und Gig-Worker anbietet, hat eine Investition in Höhe von 25 Millionen US-Dollar erhalten, angeführt von Taiwans Batterietausch-Giganten Gogoro.
Das Geld von Gogoro ist eine Erweiterung von a strategische Partnerschaft zwischen den beiden Unternehmen und ein Signal für das anhaltende Engagement von Gogoro auf dem indischen Markt. Zypp Electric wird die Mittel verwenden, um seine Flotte von 10.000 auf 200.000 Fahrräder zu erweitern und seine Präsenz bis Dezember 2025 auf 30 indische Städte auszudehnen.
Das in Gurugram ansässige Startup zielt darauf ab, Lieferungen auf der letzten Meile in der südasiatischen Nation zu elektrifizieren. Es bietet elektrische Zweiradflotten für Ride-Sharing-Unternehmen sowie E-Commerce-, Lebensmittel-, Lebensmittel- und Pharmalieferunternehmen wie BigBasket, Flipkart, JioMart, Rapido, Swiggy, Tata 1mg, Zepto und Zomato. Flottenkunden erhalten zusätzliche Funktionen wie dedizierten Backup-Fahrer-Support, ein Händler-Panel, Fahrer-Tracking, API-Integration und Unterstützung für mehrere Bestellungen, sagte das Unternehmen.
Das Startup lässt auch Gig-Lieferanten E-Bikes über ein tägliches, wöchentliches oder monatliches Abonnement mieten. Als Teil des Abonnements haben Gig-Mitarbeiter Zugriff auf die App von Zypp, mit der sie sehen können, was sie liefern müssen, wohin sie liefern, welches Fahrrad sie verwenden und wie sie aufladen müssen, um unter anderem ihre Einnahmen zu maximieren, Mitbegründer und CEO sagte Akash Gupta in einem Interview.
Heute macht das Gig-Worker-Angebot nur 20 % des Umsatzes von Zypp Electric aus, während EV-Flotten laut Gupta den Rest ausmachen. Das Unternehmen möchte jedoch, dass diese Zahl steigt, und hat versprochen, dass Gig-Arbeiter, die seine Plattform nutzen, eine 50-prozentige Steigerung der Nettoeinsparungen im Vergleich zu dem erzielen, was sie mit Benzinfahrrädern erzielen.
„Ich möchte sagen, dass jeder in Indien, wer auch immer [wants] Lieferung erledigen, kein Fahrrad kaufen, nur die Fahrräder von Zypp ausleihen und über diese Plattform verdienen, weil es Ihnen auf Knopfdruck alles hilft “, sagte Gupta.
Zypp Electric wurde 2017 gegründet und ist ein OEM-unabhängiges Unternehmen, das mit lokalen Elektrofahrzeugherstellern wie Hero und Kinetic zusammenarbeitet, um E-Bikes zu erwerben – meist per Leasing. Diese Hersteller optimieren ihre Fahrräder gemäß den Anforderungen des Startups und setzen das grüne Branding oben drauf, um ein einheitliches Erscheinungsbild zu liefern.
Zypp Electric setzt auch auf den Batteriewechsel. Das Startup hat sich zu diesem Zweck mit Sun Mobility und Battery Smart zusammengetan und kürzlich mit Gogoro zusammengearbeitet, um das Batteriewechselnetzwerk des taiwanesischen Unternehmens in Delhi zu testen.
„Ich glaube nicht, dass ein Spieler den gesamten Markt bedienen kann. Wir müssen mit mehreren Spielern arbeiten und skalieren. Außerdem muss die Technologie besser werden, wenn wir skalieren“, sagte Gupta.
In über fünf Jahren seit seiner Gründung hat Zypp Electric 15 Millionen Lieferungen durchgeführt und mit 10.000 Gig-Arbeitern gearbeitet, so das Unternehmen. Es begann mit diesen Lieferungen in Delhi-NCR und expandierte 2021 nach Bengaluru und Pune.
Gupta sagte gegenüber TechCrunch, dass die Expansion erst zustande kam, als das Startup konsistent wurde und sein Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) in Delhi-NCR positiv war.
An der 25-Millionen-Dollar-Runde der Serie B, die von Gogoro geleitet wurde, nahmen neue und bestehende Investoren wie Goodyear Ventures, 9Unicorns, We Founder Circle und LetsVenture sowie andere Investoren und Angels teil. Diese Runde beinhaltete Schulden in Höhe von 5 Millionen US-Dollar vom Global Impact Fund IIX und einer nicht genannten Nationalbank.
Zypp Electric wollte seine genaue Bewertung nach der Finanzierung nicht offenlegen, obwohl Gupta sagte, dass sie etwa das 5,5- bis 6-fache der letzten Runde betrug.
Die neue Finanzierung bringt Zypp Electrics Gesamteinnahmen auf 37,5 Millionen US-Dollar, einschließlich 7,5 Millionen US-Dollar an Schulden oder Asset-Leasing. Gupta sagte gegenüber TechCrunch, dass das Unternehmen im Rahmen des Ziels von Zypp Electric, bis 2025 200.000 Fahrräder zu erreichen, dieses Jahr 50.000 und nächstes Jahr 100.000 einsetzen wird. Durch diese Größenordnung hofft Gupta, dass der Umsatz von Zypp Electric von 20 Millionen US-Dollar ARR auf rund 500 Millionen US-Dollar steigen wird.
Das Start-up, das derzeit 620 Mitarbeiter beschäftigt, beabsichtigt außerdem, seine Mitarbeiterzahl zu erweitern und mehr Ingenieure und Betriebsteams einzustellen, während es eine Expansion plant, zunächst in Indien und dann international.
Die Liste der Städte, in denen Zypp Electric expandieren will, umfasst unter anderem Ahmedabad, Hyderabad, Jaipur und Mumbai, wo der Online-Handel bereits eine bedeutende Rolle spielt. Gogoros jüngste Investition in das Unternehmen beinhaltet die Aufnahme des taiwanesischen Unternehmens in den Vorstand von Zypp Electric, was Zypp Electric helfen sollte, über Indien hinaus zu wachsen. Das Startup hat Südostasien, die Vereinigten Arabischen Emirate und Europa als erste potenzielle globale Märkte im Auge.