Der Ford F-150 Lightning und der Rivian R1T haben einen neuen Konkurrenten. Die Elektroversion des Chevy Silverado, der 2024 Chevrolet Silverado EV, debütierte virtuell auf der Consumer Electronic Show (CES) im Rahmen der Keynote-Rede von General Motors CEO Mary Barra.
Mit einem glatten Gesicht, Chevrolet Avalanche-ähnlichen Segelpaneelen und einer bauchigen Verkleidung ist der neue Truck komplett Silverado und ein vollelektrisches Fahrzeug. Es wird nur als Crew Cab-Modell verkauft.
An seiner Vorderseite wurde der traditionelle Silverado-Kühlergrill von einer Blende bedeckt, die eine beleuchtete Version des Bowtie-Emblems vor einem einzigen, die gesamte Breite überspannenden Scheinwerfer beherbergt. Zusätzliche Lichter flankieren den Kühlergrillbereich mit einer Blende, die typisch für den traditionell angetriebenen Silverado darunter ist.
Chevrolet wird den Silverado EV in zahlreichen Ausstattungsvarianten verkaufen. Das Unternehmen neckte während der Enthüllung die RST- und Trail Boss-Versionen. Chevy geht mit dem 2024 Chevrolet Silverado EV WT auf die Bedürfnisse seiner gewerblichen Kunden ein.
2024 Silverado EV RST- und WT-Versionen des Trucks werden zur Markteinführung erhältlich sein, sowie eine First Edition-Version. Eine Flottenversion des Trucks mit 20.000 Pfund Anhängerfähigkeit und einem maximalen Schlepppaket wird zu einem späteren Zeitpunkt versprochen.
Wie in der RST-Ausstattung gezeigt, verfügt der Silverado EV über ein schwarzes A-Panel, das zu einem schwarzen Dach über der blauen Karosserie des Trucks führt. Schwarzer Seitenspiegel passt zu Klackern und Segelfinnen, während die Türgriffe der Trucks zur Wagenfarbe passen. Vierundzwanzig-Zoll-Räder sind verfügbar.
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Die RST-Version des Trucks erhält auch ein festes Glasdach, ein 5-Fuß-11-Zoll-Bett und eine Multi-Flex-Midgate (erweitert 9 Fuß Stauraum zwischen Fahrerhaus und Heckklappe, wenn sie geöffnet ist, wie beim Chevrolet Avalanche). Mit der erhältlichen Multi-Flex-Heckklappe erweitert sich dieser Stauraum auf 10 Fuß.
Ein wetterfestes, abschließbares Persenning ist erhältlich.
Der Silverado EV RST verfügt über Front- und Heckantriebsmotoren, die einen elektronischen Allradantrieb (e4WD) und eine Allradlenkung ermöglichen. Die verfügbare adaptive Luftfederung des Trucks kann das Fahrzeug um insgesamt 2 Zoll anheben und absenken.
Silverado EV RST und WT sind mit dem Fahrmodus Tow/Haul, Anhängerkupplungsvorkehrungen, einer integrierten Anhängerbremssteuerung und Hitch Guidance-Technologie ausgestattet. Der Silverado EV RST erhält auch das Advanced Trailering System von Chevy.
Der Truck ist auf der Ultium-Plattform gebaut und nicht auf der von benzin- und dieselbetriebenen Silverados. Dies ermöglicht einen Ultium-Akku mit bis zu 24 Modulen. Silverado EV RST und WT werden voraussichtlich eine von General Motors geschätzte vollelektrische Reichweite von 400 Meilen haben.
Die Ultium-Batterie des Autos wird es Silverado EV RST-Fahrern ermöglichen, auf bis zu 664 PS und mehr als 780 Pfund-Fuß Drehmoment zuzugreifen, wenn der Wide Open Watts-Modus aktiviert ist. Diese Leistungssteigerung wird den Lkw in weniger als 4,5 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde bewegen.
Silverado EV WT-Käufer erhalten Zugang zu 510 PS und 615 Pfund-Fuß Drehmoment.
Die Silverado EV RST und WT sind standardmäßig mit DC-Schnellladefähigkeit mit einer Leistung von bis zu 350 Kilowatt (kW) ausgestattet. GM schätzt, dass die Trucks in nur 10 Minuten Ladezeit 100 Meilen Reichweite hinzufügen können.
Wie der F-150 Lightning ist Silverado EV in der Lage, von Elektrofahrzeug zu Elektrofahrzeug aufzuladen. Mit dem Energy Assist-Routenmapping über das Navigationssystem des Lkw kann der Fahrer eine effiziente Route mit Ladestationen planen.
Käufer können ihre Modelle mit bis zu 10,2 kW externer Leistung bei RST- und WT-Modellen aufrüsten. Dies ist vergleichbar mit der Pro Power OnBoard-Technologie von Ford.
Der Silverado EV RST wird in der Lage sein, bis zu 10.000 Pfund zu ziehen und eine maximale Nutzlast von 1.300 Pfund zu haben. Silverado EV WT bietet 8.000 Pfund Anhängelast und 1.200 Pfund Nutzlast.
Der Innenraum des Trucks enthält einige praktische Neuerungen. Die Sitze der zweiten Reihe können nach hinten verschoben werden, um den Passagieren mehr Beinfreiheit zu bieten. Der Stauraum in der ersten Reihe ist anpassbar. Die Konsole des Silverado EV RST bietet ausreichend Platz für einen 7-Gallonen-Kühler.
Der eTrunk (Frontkofferraum) des Chevy Trucks ist ein abschließbares, wetterfestes Fach, das genügend Platz für einen großen Koffer bietet.
Der Silverado EV RST verfügt über einen 17-Zoll-Infotainment-Bildschirm, ein 11-Zoll-Kombiinstrument und ein 14-Zoll-Head-up-Display. Die Besitzer des Modells erhalten eine 3D-Animation auf dem Infotainment-Bildschirm, die sie beim Betreten des Fahrzeugs begrüßt.
Im Flurförderzeug ist der freihändige Fahrzeugstart aktiviert. Dank Telefon- und Schlüsselanhänger-Technologie ist der Silverado EV fahrbereit, wenn er in den Fahr- oder Rückwärtsgang geschaltet wird.
Silverado EV First Edition-Modelle verfügen über eine Allradlenkung, eine adaptive Luftfederung, Multi-Flex Midgate (ähnlich wie beim Chevrolet Avalanche), Multi-Flex Heckklappe, 17-Zoll-Infotainment-Bildschirm, 11-Zoll-Anzeige, 14-Zoll Head-up-Display und Super Cruise-Freisprechtechnologie.
Chevrolet wird den Truck im Werk Zero von GM im Detroit-Hamtramck Assembly Center in Michigan zusammenbauen.
Weitere Informationen zum Silverado EV WT folgen im Frühjahr 2023. Die UVP für dieses Modell beginnt bei 39.900 US-Dollar.
Mehrere andere Silverado EV-Lkw werden voraussichtlich zu einem späteren Zeitpunkt mit versprochenen Preispunkten im Bereich von 50.000 USD, 60.000 USD, 70.000 USD und 80.000 USD debütieren.
Im Herbst 2023 wird die Silverado EV RST First Edition willkommen geheißen. Es ist am oberen Ende des Silverado-Spektrums mit 105.000 USD zuzüglich der anfallenden Ziel- und Bearbeitungsgebühren aufgeführt.