Es kann nur ein Monat gewesen sein, nicht ein Jahr oder sogar mehrere Jahre, aber entsprechend AutoNews Europa, BYD überboten Volkswagen im November dieses Jahres. Damit ist er der umsatzstärkste Autohersteller im ganzen Land, (obwohl Volkswagen BYD technisch geschlagen hat, wenn Sie die Verkäufe von Audi einbeziehen). Und obwohl dies für Volkswagen oder andere Autohersteller, die ihre Autos in China verkaufen, vielleicht nicht das Ende der Welt ist, ist es definitiv ein Zeichen dafür, dass der Weg vor uns nicht mehr so einfach sein wird wie in der Vergangenheit.
Berichten zufolge steigerte BYD die Verkäufe im November im Jahresvergleich um 83 Prozent und verkaufte zwischen dem 1. und 27. November 152.863 Fahrzeuge. Zum Vergleich: Volkswagen verkaufte im gleichen Zeitraum 143.602 Fahrzeuge, wobei Audi weitere 36.847 hinzufügte, je nachdem, ob Sie denken oder nicht diese Verkäufe sollten in den Gesamtwert von VW einbezogen werden.
Darüber hinaus waren die Novemberverkäufe von Volkswagen und Toyota im Vergleich zum Vorjahr leicht rückläufig. Keiner von beiden sank um mehr als einen halben Prozentpunkt, aber insgesamt gingen die Autoverkäufe in China im Jahresvergleich um sieben Prozent zurück. Abgesehen von BYD war Tesla eine bemerkenswerte Ausnahme vom allgemeinen Abschwung, das den Umsatz nach Preissenkungen und höheren Anreizen fast verdoppelte.
Berichten zufolge haben Autohersteller aufgrund der nachlassenden Wirksamkeit von Anreizen und der aggressiven Anti-COVID-Politik des Landes mit langsameren Verkäufen in China gerechnet. Aber der Verkaufserfolg von BYD zeigt auch, dass chinesische Marken endlich an einem Punkt angelangt sind, an dem sie mit alten Autoherstellern konkurrieren und sie sogar schlagen können. In China bedeutet dies wahrscheinlich, dass es für etablierte Marken weiterhin schwierig sein wird, den Umsatz zu steigern.
Aber außerhalb Chinas ist es auch ein weiteres Zeichen dafür, dass ein zunehmender Wettbewerb auf uns zukommt. Chinesische Autohersteller haben stark in Elektrofahrzeuge investiert, und es ist nur eine Frage der Zeit, bis auch in den USA chinesische Elektrofahrzeuge auf Händlergrundstücken auftauchen. Wie alte Marken mit dieser neuen Konkurrenz umgehen werden, bleibt abzuwarten, aber es wird definitiv interessant sein, zu beobachten, wie sich alles entwickelt.