Die Tochter verwandelt die Garage in einen Schrein für das Edsel-Cabrio, das ihr Vater neu gekauft hat
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1958Das frostweiß-türkisfarbene Edsel Citation Cabrio von 1958 war voller Optionen und zog alle Blicke auf sich, als es auf den Straßen von Vancouver auftauchte. Es gab kein anderes Auto, das so aussah wie dieser lange und niedrige Boulevard-Kreuzer. Die Leute liebten es oder hassten es.
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Ron Langis war fassungslos, als er das Auto 1958 bei einem Händler in der Nähe von Burnabys Brentwood Mall mit dem Verdeck nach unten stehen sah. Aber es war kein Händler, der Ford-Produkte verkaufte. Die Direktoren von Eagle Ford dachten, ihr Schiff sei angekommen, als ihnen das neue Cabriolet geliefert wurde. Sie überließen es ihrem Top-Verkäufer als Demonstrator und warteten darauf, dass die Kunden strömten. Aber die Wirtschaft war 1958 von einer Rezession schwer getroffen worden, und die Leute kauften kleinere, billigere Autos wie Volkswagen. Es gab weniger Käufer, die sich für große Benzinfresser aus amerikanischer Produktion interessierten.
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Der Händler sagte dem Verkäufer, er solle das Auto verkaufen, weil er es seit Monaten fahre. Aus Angst, dass sein Job auf dem Spiel stand, fuhr der Verkäufer das Auto zu einigen anderen Händlern, in der Hoffnung, dass das Auto verkauft werden würde. Für den verzweifelten Verkäufer war Ron Langis der Ausweg aus dem Dilemma. Er kaufte das Auto als Demonstrator für 3.200 Dollar und verkaufte den Mercury von 1957, den er gefahren war.
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Ron war ein Fernfahrer, der neue Autos von Windsor nach Vancouver transportierte. Sein Nachholbedarf bestand darin, neue Volkswagen zu Händlern in der Prärie zu transportieren. Judy, seine junge Frau, war nur zu froh, in dem schicken Edsel mit offenem Verdeck zum Lebensmittelgeschäft zu fahren. Das Auto leistete bis in die sechziger Jahre gute Dienste, als der Rostwurm anfing, in den Edsel einzudringen, und ein neues Auto als Ersatz auf Rons und Judys Tagesordnung stand.
„Mercury hatte 1964 ein neues zweitüriges Hardtop namens Silver Marauder und es war wunderschön“, erinnert sich Ron. „Als ich nach dem Handel mit dem Edsel fragte, sagte mir der Verkäufer, dass sie diese Autos als Bootsanker benutzten. Ich war so beleidigt, dass ich beschloss, den Edsel niemals zu verkaufen.“
Schließlich wurde ein neues Auto angeschafft, und der Edsel ging im Carport schlafen. Als Ron beschloss, den Carport abzureißen und eine Garage für das Auto zu bauen, wurde das Edsel-Cabrio in den Hinterhof verlegt. Aber die Garage wurde nie gebaut, und das Auto blieb draußen.
Der Enthusiast von Surrey Edsel, George Gill, erinnert sich, dass er das Auto jahrelang draußen stehen sah. „Ich wollte es kaufen. Aber ich dachte, das Auto sei zu rostig und heruntergekommen, um es zu restaurieren“, erinnert er sich.
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Mit der Zeit zog der Edsel mit der Familie in ein neues Haus mit Garage, wo er 32 Jahre lang eingelagert blieb. Als das Haus verkauft wurde, kam etwas Geld hinzu und man entschied sich, das Edsel komplett restaurieren zu lassen.
Martin Collins von Rags to Riches in Langley führte eine komplette Karosserie-Off-the-Frame-Restaurierung in Show-Qualität durch, die den Kauf eines Teileautos zusammen mit vielen zusätzlichen Teilen erforderte. Die Restaurierung wurde letzten April auf der BC Custom and Classic Car Show im Abbotsford Tradex Center vorgestellt, wo Ron sehen konnte, dass sein Auto genauso aussah wie an dem Tag, an dem er es gekauft hatte.
„Am meisten bedauere ich, dass ich nicht mehr Auto fahren kann“, sagt der 88-jährige Schlaganfall-Opfer. Aber Tochter Deni hat es so eingerichtet, dass Ron viel Zeit mit seiner geliebten Edsel verbringen kann. Das Auto steht mit dem Verdeck nach unten neben einer Wand der Garage, die Edsel-Poster und andere Erinnerungsstücke zeigt.
„Wir haben das Auto nach seinen Besitzern Rudy genannt – meinen Eltern, Ron und Judy“, sagt Deni.
Ron hat einen Sessel in der Garage, wo er sitzen und sein Auto so aussehen lassen kann, als hätte es 1958 in einem Autohaus gestanden. Etwas regt sich immer noch in Ron Langis, wenn er auf das spektakuläre türkis-weiße Edsel Citation Cabriolet blickt er hat vor langer Zeit gekauft.
„Es hat einen besonderen Look, der mir nie langweilig wurde“, sagt er.
Alyn Edwards ist eine Oldtimer-Enthusiastin und Partnerin von Peak Communicators, einem PR-Unternehmen mit Sitz in Vancouver. [email protected]
