2023 Ford Super Duty erhält kühneres Styling, verbesserte Abschlepp- und Arbeitstechnik

Ford hat am Dienstag die nächste Generation seiner Super Duty Pickups vorgestellt, die ein kühneres Design und eine Reihe neuer Funktionen erhalten, die darauf abzielen, das Leben aller Arten von Lkw-Käufern zu erleichtern. Ford wird seine Schwerlast-Lkw weiterhin in den Ausführungen F-250, F-350, F-450, F-550 und F-600 anbieten, wobei Kunden die Fahrgestellkabinen der leistungsfähigeren Modelle bestellen und für beliebige Modelle ausrüsten können Art Arbeit.

Im Wesentlichen eine stark überarbeitete Version des alten Super Duty, liegt der größte Unterschied im Außendesign vorne. Der 2023 Super Duty hat einen noch größeren Kühlergrill, wenn das überhaupt möglich war, und neu gestaltete Scheinwerfer mit einem coolen C-Clamp-Motiv. Insgesamt stehen sieben verschiedene Gitterdesigns zur Auswahl, von denen einige in die Scheinwerfer selbst integriert zu sein scheinen. Die höheren seitlichen Lufteinlässe sind tatsächlich funktional, und die Rücklichter und die Heckklappe wurden ebenfalls neu gestaltet. Zwanzig-Zoll-Räder sind optional und mehrere verfügbare Erscheinungspakete beinhalten eines, das die gesamte Außenverkleidung verdunkelt. Der Super Duty verfügt außerdem über neue Handgriffe, die in das Bett eingebaut sind, und Stufen in der hinteren Stoßstange und den Bettseiten.

Der Innenraum wurde gründlicher überarbeitet. Das Armaturenbrett hat ein attraktiveres Aussehen, das horizontaler ist, wobei die Luftauslässe mit einem C-förmigen Randstück, das den Kühlergrill wiedergibt, in die Armaturenbretteinfassung integriert sind. Neue Türverkleidungen haben überarbeitete Bedienelemente, ergonomische Armlehnen und mehr Stauraum. Die Mittelkonsole verfügt über viel größere Ablagefächer, obwohl sie nicht über den ausklappbaren Tisch wie beim F-150 verfügt. Aber der Super Duty ist mit Fords Max Recline-Sitzen erhältlich, die fast vollständig horizontal zusammengeklappt werden können, damit Sie bei der Arbeit ein Nickerchen machen können.

Ein 8-Zoll-Touchscreen ist Standardausstattung, aber ein 12-Zoll-Bildschirm ist für höhere Verkleidungen erhältlich und wird mit einem 12-Zoll-Digitalinstrument kombiniert. Der Super Duty ist der erste Pickup in den USA mit integrierter 5G-Fähigkeit (through Netzwerk von AT&T), die noch schnellere Geschwindigkeiten für die Navigation, Software-Updates und die bordeigene Wi-Fi-Verbindung bieten soll. Dieser Hotspot kann von bis zu 10 Geräten verwendet werden. Der Super Duty ist auch mit Funktionen wie einem Bang & Olufsen Soundsystem mit 18 Lautsprechern, einem Head-up-Display und kabellosem Laden erhältlich.

Unter der Haube stehen vier Motoren zur Auswahl, von denen zwei neu sind. Der Standardmotor ist ein neuer 6,8-Liter-V8, der mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich verspricht, während der 7,3-Liter-V8 einen neuen Einlass und eine neue Abstimmung hat, die ihm laut Ford die besten PS- und Drehmomentwerte seiner Klasse verleihen. Der 6,7-Liter-Power-Stroke-Diesel-V8 kann zwischen den Ölwechseln länger als zuvor auskommen, und ein neuer 6,7-Liter-Power-Stroke-Diesel-V8 mit hoher Leistung verfügt über einen einzigartigen Turbo und andere Modifikationen, die ihm die besten Spezifikationen seiner Klasse verleihen sollten Gut. Ford ist noch nicht bereit, Leistungszahlen für die Motoren bekannt zu geben, aber jeder wird nur mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe gepaart, und alles ab der XLT-Ausstattung ist standardmäßig mit Allradantrieb ausgestattet.

Ein XL-Offroad-Paket für den F-250 und F-350 fügt 33-Zoll-All-Terrain-Reifen, einen höheren Luftdamm, ein elektronisches Hinterachssperrdifferential, Unterfahrschutz und neue Achsentlüftungsrohre für Wasserdurchfahrten hinzu. Ein Tremor-Offroad-Paket verleiht dem Super Duty einzigartige Designelemente, einen Frontlift, eine andere Fahrwerksabstimmung, eine Dana-Vorderachse mit Sperrdiff, 18-Zoll-Räder mit 35-Zoll-Geländereifen, einen Rock -Kriechfahrmodus, Offroad-Tempomat und Abbiegeassistent.

Ford sagt, dass 96 % der Besitzer von Schwerlast-Pickups mit ihren Lastwagen ziehen, und der neue Super Duty wird für jeden Anhängertyp die besten Zug- und Nutzlastzahlen seiner Klasse haben. Um das Abschleppen noch einfacher zu machen, führt Ford beim Super Duty 2023 eine Reihe neuer Funktionen ein. Wie der F-150 verfügt der Super Duty jetzt über eine Bordwaage, die eine Gewichtsanzeige in Echtzeit auf dem mittleren Bildschirm anzeigt. Ein 360-Grad-Anhängerkamerasystem macht das Manövrieren zum Kinderspiel, und der Super Duty erhält eine branchenweit erste Kamera in der Vorderkante der Heckklappe, wenn sie heruntergeklappt ist. Pro Trailer Assist fährt den Lkw automatisch zurück und richtet ihn mit einer Anhängerkupplung aus, und Sensoren zur Überwachung des toten Winkels können an einem Anhänger angebracht werden und mit Sattelkupplungs- und Schwanenhals-Setups funktionieren.

Zu den weiteren Merkmalen gehören ein adaptiver Tempomat mit Stop-and-go und Fahrspurzentrierung, automatische Notbremsung vorne und hinten sowie Parksensoren. Am nützlichsten ist vielleicht das Navigationssystem, das Routen basierend auf dem Gewicht und den Abmessungen des Anhängers aufzeichnet, um Gefahren und enge Straßen zu vermeiden.

Die Preise für den neuen Super Duty werden näher an seinem Verkaufstermin Anfang 2023 bekannt gegeben, aber erwarten Sie nicht, dass er zu weit vom Startpreis des aktuellen Trucks von rund 40.000 US-Dollar entfernt sein wird. Der Super Duty wird weiterhin in den Ford-Werken in Louisville, Kentucky, und Avon Lake, Ohio, gebaut.