Der Toyota Corolla Hot Hatch erhält möglicherweise ein Wide-Body-Kit und einen Gazoo Racing-Motor


Die Gerüchteküche schlägt vor, dass auch ein manuelles Getriebe und Allradantrieb im Trichter sind

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Es hilft, einen Getriebe an der Helm eines Automobilunternehmens zu haben. Akio Toyoda, Head Honcho von Toyota in Japan, ist bekannt dafür, einen Führungsfuß und mehr als ein paar Fähigkeiten hinter dem Rad auf einem geschlossenen Kurs zu haben. Vor einigen Jahren hat er beschlossen, dass seine gleichnamige Firma sich nach einer Epoche des Pumpens zuverlässiger, aber oft langweiliger Maschinen wieder im Geschäft des Baus interessanter Autos wiederfindet.

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Der neueste Salvo in diesem Ansatz? Ein allgemeines Verständnis, dass Toyota bald einen Wettbewerber an Autos einführt, wie der Honda Civic Typ R und VW Golf R. Laut einem Bericht aus Amerika ist das Projekt in gutem Zustand und enthält einige leckere Leistungsteile, wenn sie für die Pflicht auftaucht diese Seite des Teichs.

Quellen, die angeblich gut in Toyota platziert sind, haben angedeutet, dass der heiße Corolla den hochgespannten 1,6-Liter-Dreizylindermotor aus einem GR Yaris verwenden wird, der auf irgendwo in der 300-Pferdestärken-Reihe abgestimmt und aufgebockt ist. Ein manuelles Getriebe ist angesichts dessen, was in den Autos, mit denen es konkurrieren wird, verfügbar ist, so gut wie sicher.

Es wird auch gemunkelt, dass das im GR Yaris zu findende Allradsystem im großen Stil verpflanzt wurde, ein Teil des Kits, das dank des Vorhandenseins eines Mitteldifferenzials unterschiedliche Drehmomentaufteilungen je nach Fahranforderungen ermöglicht. Dies würde den GR Corolla (vorausgesetzt, das wird sein offizieller Name bei der Veröffentlichung sein) in eine verdünnte Luft bringen und ihm ein Bein auf dem Honda geben. Erwarten Sie, dass das Auto ein aggressiveres Aussehen hat als gewöhnliche Corolla-Hecktürmodelle, mit einem sogenannten „Wide-Body“-Kit, das anscheinend in Betracht gezogen wird, sowie einem Tri-Tip-Auspuff, ähnlich dem, der unter dem aktuellen Civic Type R hervorragt.

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Seit Toyodas Erklärung, dass sein in Japan ansässiges Unternehmen wieder interessante Autos bauen würde, haben wir die Wiedereinführung des Supra (mit einer Auswahl an Motoren) sowie eine umfassende Verschiebung der Styling-Entscheidungen bei Alltagsfahrzeugen wie dem RAV4 erlebt. Ganz zu schweigen von inkrementellen Volumen-Rigs wie dem Corolla-Fließheck, auf dem der GR Corolla basieren wird, sowie von Stil-über-Substanz-Maschinen wie dem Venza-Crossover. Selbst der Sienna-Minivan ist kein Heilmittel mehr gegen Schlaflosigkeit, zumindest aus stilistischer Sicht.

Jede neue heiße Luke ist um diese Teile herum immer willkommen, besonders wenn sie einen Schalthebel und Allradantrieb hat. Der GR Corolla soll irgendwann im Jahr 2022 erscheinen.



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