Der Mangel an Schulbusfahrern in Ontario bricht das Cross-Country-Treffen mit 8.000 Schülern ab

0


Nach zwei Jahren COVID-bedingter Absagen hatten die Organisatoren eines Cross-Country-Lauftreffens für Schüler der katholischen Schulbehörde im Raum London auf eine Rückkehr des beliebten Sportereignisses in diesem Jahr gehofft. Aber es sollte nicht sein.

Autor des Artikels:

Heather Rivers, London Free Press, Fahren

(Foto der kostenlosen Pressedatei)

Nach zwei Jahren COVID-bedingter Absagen hatten die Organisatoren eines Cross-Country-Lauftreffens für Schüler der katholischen Schulbehörde im Raum London auf eine Rückkehr des beliebten Sportereignisses in diesem Jahr gehofft.

Aber es sollte nicht sein.

„Es ist enttäuschend, besonders die Sonne (diese Woche) zu sehen“, sagte Graham Gress, Freizeit- und Programmleiter der katholischen Schulbehörde des London District. „Wir hatten Jahre, in denen es geregnet hat, und dann hat COVID zugeschlagen. Wir freuten uns darauf, zu einer Art Normalität zurückzukehren.“

Die Organisatoren sagen, dass ein Mangel an Busfahrern jede Hoffnung auf die Veranstaltung beendete, die diese Woche an fünf Tagen rund 8.000 Studenten anziehen sollte.

„Einige unserer Schulen konnten den Transport zum Treffen nicht sichern“, sagte Gress.

Normalerweise sei der September der Monat, in dem Schüler der Klassen 4 bis 8 in der katholischen Tafel für Langlaufveranstaltungen trainieren, sagte er.

„Um das Ende des Cross Country zu feiern, kamen sie zu einem vom Vorstand gesponserten Treffen, um vor ihren Klassenkameraden in einem Mini-Wettbewerb gegen andere Schulen in einer unterhaltsamen Umgebung zu zeigen, wie gut sie trainiert haben“, sagte er . „Es gibt ungefähr 2.000 Studenten pro Tag, die an dem Treffen teilnehmen. Bei manchen Rennen laufen 250 Kinder.“

Gress sagte, der Vorstand sei in eine arbeitsreiche Woche mit Veranstaltungen geraten, darunter Festivals und Turniere anderswo in London, die auch einen Bustransport erforderten.

Für das Cross-Country-Treffen hätte der katholische Vorstand 20 bis 30 Busse pro Tag benötigt, um die Schüler dorthin zu bringen Regina-Mundi-College“, sagte Greß.

„Jeder bietet für Busse und es gibt einfach nicht genug Busfahrer, um die Bedürfnisse und Anforderungen der laufenden Veranstaltungen zu erfüllen“, sagte er. „Ich weiß, dass es einen Mangel an Busfahrern gibt. Sie konnten nicht jeden bedienen.“

Vorstandssprecher Mark Adkinson sagte, der Mangel an Busfahrern in Verbindung mit einer steigenden Schulanmeldung werde das Treffen „logistisch nicht möglich“ machen.

„Aber wir sind nicht die einzige Schulbehörde, die nach Bussen sucht“, sagte er.

Ob das Cross-Country-Meeting im nächsten Jahr stattfinden werde, sei noch zu prüfen, sagte er.

„Wir wollen sehen, was der Bogen des Möglichen ist“, sagte er, „COVID war gut darin, uns darauf vorzubereiten, die Dinge anders zu machen>“

Das Cross-Country-Treffen ist eine Erweiterung des Trainingsprogramms des Vorstandes, sagte Gress.

„Unsere Schüler laufen immer noch, nur nicht in einem großen Treffen hier. Sie nehmen immer noch auf Schulebene teil und erhalten immer noch Zertifikate“, sagte er. „Sie haben ihre eigenen kleinen Mini-Treffen.“

Die Schulbehörde des Thames Valley District sagte, sie habe diese Woche keine Busknappheit bei Veranstaltungen erlebt, obwohl Anfang dieses Jahres eine Warnung vor möglichen Busknappheiten ausgegeben wurde.

„Die Realität des Fahrermangels bedeutet, dass die Streichung von Strecken in einigen Fällen unvermeidlich sein kann“, sagte damals die Betriebsleiterin Cathy Lynd.

Niedrige Löhne und eine Flut von Pensionierungen während der Pandemie wurden als zwei Gründe für den Mangel genannt.

Nancy Daigneault, Executive Director der Branchendachgruppe School Bus Ontario, sagte, der Mangel bestehe seit mehreren Jahren.

Es begann, nachdem das Kindergartenprogramm ganztägig wurde, wodurch eine Mittelschicht für die Fahrer eliminiert und zusätzlich zum saisonalen Zeitplan eine geteilte Schicht geschaffen wurde, sagte sie.

„Das macht es schwieriger, Fahrer zu gewinnen“, sagte sie.

Die Pandemie habe das Problem verschlimmert, und niedrige Löhne in Zeiten steigender Inflation hätten zu einem kritischen Mangel geführt, sagte sie.

„Wir brauchen wirklich die Provinz, um uns zu unterstützen und uns zu helfen, damit wir mehr Fahrer anziehen können“, sagte sie. “Wir brauchen eine echte Änderung in der Art und Weise, wie wir dies tun.”





Source link-45