Das Gericht steht teilweise mit BC-Paaren in Verbindung, denen das Boarding von Air Canada wegen des COVID-Tests verweigert wurde

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Ein Ehepaar aus BC, dem Air Canada fälschlicherweise die Beförderung in den USA während eines COVID-19-Tests verweigert hatte, hat nur einen Bruchteil der von ihnen geforderten Entschädigung in Höhe von 5.000 US-Dollar erhalten.

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Das BC Civil Resolution Tribunal sprach dem Paar 600 Dollar für das zu, was sie für eine zusätzliche Nacht in Los Angeles bezahlt hatten, entschädigte sie jedoch nicht für „Nichtbeförderung“.

Richterin Sherelle Goodwin entschied, dass der Schutz für Passagiere, denen die Beförderung verweigert wurde, speziell für diejenigen gilt, die wegen Überbuchung angestoßen wurden, was bei Joel und Mia Mackoff nicht der Fall war, als sie im Februar von Los Angeles nach Hause flogen.

Zu diesem Zeitpunkt mussten Passagiere, die aus einem anderen Land nach Kanada einflogen, gemäß den kanadischen COVID-Bestimmungen die Ergebnisse eines COVID-Tests vorlegen, der innerhalb von 72 Stunden vor dem Abflug durchgeführt wurde. Die Ausnahme war, wenn jemand mindestens 10 Tage vor dem Flug positiv getestet wurde.

Wie auf der damaligen Website angegeben, mussten die Passagiere einen „negativen molekularen Test“ vorlegen oder „den Nachweis eines positiven molekularen Testergebnisses erbringen, das mindestens 10 und nicht mehr als 180 Tage vor der Einreise durchgeführt wurde“.

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Am Tag ihres Fluges, dem 15. Februar, teilte Mia Mackoff den Mitarbeitern mit, dass sie am 5. Februar positiv getestet wurde und daher am 15. Februar fliegen durfte, ohne einen negativen COVID-Test vorzulegen. Die Mackoffs teilten der Website von Air Canada selbst mit, dass jemand, der am 1. Januar positiv getestet wurde, am 11. Januar fliegen könne.

Aber die Fluggesellschaft bestand darauf, dass die 10-Tage-Frist am nächsten Tag endete, und das Paar sagte, dass ihnen beiden das Boarding verweigert wurde und sie für den 16. Februar umgebucht wurden.

Air Canada ging in seiner Eingabe nicht auf die Berechnung des Paares für die 10-Tage-Frist ein, und Goodwin entschied, dass die Mackoffs Anspruch auf eine Entschädigung für die 600 Dollar hatten, die sie für Essen, Unterkunft und Taxis für die zusätzliche Übernachtung ausgegeben hatten.

„Ich finde, dass die Agenten von Air Canada die zusätzlichen Kosten der Antragsteller verursacht haben, indem sie die COVID-19-Reisebeschränkungsrichtlinie falsch interpretiert haben“, schrieb sie.

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Aber Air Canada sagte, es hätte das Paar nicht für diese zusätzlichen Kosten entschädigen müssen, weil „sie keinen ausreichenden Nachweis des Verlusts erbracht haben“, und Joel Mackoff hätte am 15. Februar nach Hause fliegen und ihren Schaden begrenzen können.

Die Mackoffs bestreiten, dass beiden die Beförderung verweigert wurde und dass in jedem Fall die Kosten für Taxis und Unterkunft gleich gewesen wären und die Essenskosten für eine Person nur minimal niedriger gewesen wären als für zwei.

Herr Mackoff, ein Rechtsanwalt im Ruhestand, bat das Gericht, ihm und seiner Frau jeweils 2.400 US-Dollar gemäß den kanadischen Fluggastschutzbestimmungen zu gewähren, die Passagiere entschädigen, wenn sie wegen Überbuchung von einem Flug gestoßen werden.

Die Mackoffs argumentierten, dass die Nichtbeförderung alle Verweigerungen einschließe, „nicht nur solche, die auf Überbuchung beruhen“, schrieb Goodwin.

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Sie entschied jedoch, dass die Verordnung klar sei, dass sie nur für „Verweigerung des Boardings aufgrund von Überbuchung“ und „keine Boarding-Verweigerung aufgrund von COVID-19-Testergebnissen“ gelte. Sie bemerkte, dass der Flug vom 15. Februar 71 leere Plätze hatte und nicht überbucht war.

„Ich finde, dass keiner der Antragsteller Anspruch auf Entschädigung für eine Nichtbeförderung hat“, entschied sie.

Das Gericht forderte Air Canada außerdem auf, die Anmeldegebühren des Paares in Höhe von 175 US-Dollar zu zahlen.

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