Dan Fumano: Rathaus erkennt „Lücke“ bei Vancouvers Schneeräumungsbemühungen an

Artikelinhalt

Vancouver sieht nicht jeden Winter einen nennenswerten Schneefall, aber jedes Mal können wir mit einer Art Kontroverse rechnen.

Artikelinhalt

Im März dieses Jahres führte Vancouver eine neue Richtlinie zur Behandlung von Schnee und Eis ein, mit dem erklärten Ziel, die Priorität von Fußgängern bei der Reaktion auf das Winterwetter zu erhöhen, und die weiße Weihnacht am vergangenen Wochenende war Vancouvers erster Test.

Leider hat die Stadt diesen ersten Test nicht bestanden.

Die formalisierte Politik ging auf einen Antrag zurück, der von einem unabhängigen Rat eingebracht wurde. Sarah Kirby-Yung im Februar 2020, die darauf abzielte, der Wahrnehmung entgegenzuwirken, dass die Bedürfnisse und die Sicherheit von Fußgängern bei Winterwetter nicht so hoch priorisiert wurden wie Radfahrer und Autofahrer.

Kirby-Yung sei „enttäuscht“, sagte sie am Montag, als sie sah, dass einige öffentliche Gehwege am Wochenende nicht gemäß der neuen Richtlinie geräumt worden waren. Kirby-Yung sagte, sie wolle die Flammen der „uralten Dynamik von Pitting-Bikes-gegen-Fußgängern“ nicht anfachen.

Aber sie wollte herausfinden, was passiert war, und sprach am Sonntag mit leitenden Mitarbeitern der Stadt, die “eine Lücke” bei der Umsetzung der neuen Richtlinie einräumten.

Als Antwort auf Fragen von Postmedia News sagte Amy Sidwell, Vancouvers Managerin für Straßenoperationen, in einer E-Mail-Erklärung, dass die Besatzungen „rund um die Uhr“ arbeiteten, um Schnee und Eis auf wichtigen Strecken zu behandeln.

Aber am Sonntag “gab es leider eine Umsetzungslücke auf verschiedenen Fußgängerwegen, bei denen unsere Betreiber zuerst die Radwege vor den Fußgängerabschnitten behandelten”, sagte Sidwell. „Die Besatzungen haben den Fehler erkannt“, sagte sie am Sonntagnachmittag, und bis zu diesem Abend hatten sie „Salz-, Sole- und Pflugbehandlungen an diesen Abschnitten eingeleitet“.

Artikelinhalt

In den sozialen Medien machten in den letzten Tagen Fotos die Runde, die frisch geräumte Radwege neben noch verschneiten Fußgängerwegen zeigen. Tricia Barker, die Kommissarin des parteilosen Parkvorstands, teilte online Fotos von verschneiten Gehwegen und beschrieb die Reaktion als „Explosion“.

Wie eine Art Tintenkleckstest in Rorschach schienen die Bilder bei verschiedenen Personen deutlich unterschiedliche Reaktionen hervorzurufen. Wie so oft im Internet waren die wütendsten Antworten die am wenigsten hilfreichen.

Manche Leute sahen einen Grund, sich über Radfahrer zu ärgern.

Andere erhoben Anschuldigungen wegen „Anti-Fahrrad-Vorurteilen“, und einige meinten, verschneite Wege seien keine große Sache.

Aber sie sind für einige Bürgersteigbenutzer eine große Sache, insbesondere für diejenigen mit Mobilitätsproblemen.

Gabrielle Peters, eine behinderte Autorin und Kommissarin der Vancouver City Planning Commission, sagt, dass das Räumen von Gehwegen den Unterschied machen kann, ob einige Leute sich überhaupt fortbewegen können.

„Die Leute behandeln es als eine Art Scherz, aber das ist es wirklich nicht“, sagt Peters, ein Rollstuhlfahrer. „Wenn genug Schnee liegt, kann ich mich einfach nicht bewegen. Ich werde einfach drinnen stecken bleiben.“

Als Peters auf Twitter ein Foto von einem Teil der Ufermauer mit einem verschneiten Weg und einem geräumten Radweg teilte, war sie über einige der Reaktionen bestürzt.

Gut, dass der Radweg geräumt wurde, sagte Peters. Schade, dass der Fußgängerweg nicht war – aber das ist kaum die Schuld der Radfahrer.

“Es sollte heißen: ‘Alles sollte so frei sein wie dieser Radweg’, nicht ‘Wie kannst du es wagen, den Radweg zu räumen, alles sollte mit Schnee bedeckt sein'”, sagte Peters. „Ich möchte niemals die Zugänglichkeit von irgendjemandem einschränken … Wer dieses Thema so formuliert, hat andere politische Motive als Zugänglichkeit und handelt nicht im öffentlichen Interesse.“

Artikelinhalt

Es gibt nützliche Gespräche darüber, wie wir öffentlichen Raum, Ausgaben und Sicherheit priorisieren.

In diesem Fall verabschiedete der Rat einstimmig einen Antrag auf Verbesserung, und die Mitarbeiter erstellten eine neue Richtlinie. Dann scheiterte es, als es an der Zeit war, die Richtlinie umzusetzen.

Es lohnt sich, sich anzusehen, wie und warum dieses Versagen geschah, und die Öffentlichkeit kann hoffen – und sollte erwarten –, dass die Stadtcrews beim nächsten großen Schneefall ihren zweiten Test für die neue Richtlinie bestehen.

Aber es ist schlimmer als nutzlos, verschiedene Gruppen von Vancouveriten gegeneinander auszuspielen. Es ist kontraproduktiv.

[email protected]

twitter.com/fumano