Der umstrittene Broadway-Plan wurde am Mittwoch genehmigt, nachdem ein gescheiterter Versuch, das Thema bis nach den nächsten Wahlen zu verschieben, gescheitert war.
Inhalt des Artikels
Der Stadtrat von Vancouver genehmigte den umstrittenen Broadway-Plan am späten Mittwochabend, nachdem er einen Versuch vereitelt hatte, die gesamte Angelegenheit bis nach den nächsten Wahlen zu verschieben.
Werbung 2
Inhalt des Artikels
Bürgermeister Kennedy Stewart, der sich für den Plan aussprach, beschrieb ihn als „einen erstaunlichen Plan“, den Broadway-Korridor zu „einem der aufregendsten Viertel des Landes“ auszubauen und die Wohnmöglichkeiten – insbesondere für Mieter – dramatisch zu erweitern und gleichzeitig darauf abzuzielen Bestandsmieter schützen.
Aber TEAM Coun. Colleen Hardwick, die den Plan sehr kritisiert hat, sagte voraus, dass seine zusätzliche Dichte zu einer Verdrängung von Mietern und höheren Mieten und Immobilienpreisen führen wird, und argumentierte, dass dies „ein falsches Narrativ des Mangels an Angebot fördert“.
Nach der Abstimmung sagte Hardwick, wenn sie in diesem Jahr erfolgreich als Bürgermeisterin kandidiert und TEAM eine Mehrheit in den Rat wählt, würden sie „absolut“ versuchen, den Broadway-Plan aufzuheben.
„Offensichtlich ist die U-Bahn im Gange, daran gibt es keinen Zweifel. Aber es gibt einen guten Planungsprozess, und es gibt einen schlechten Planungsprozess, und dieser war ein schlechter“, sagte Hardwick. „Ich denke, es gibt einen richtigen Weg, und ich denke, es gibt das Potenzial, den Kurs nach der Wahl zu korrigieren.“
Zusammen mit Stewart unterstützten sieben weitere Ratsmitglieder den Plan insgesamt und stimmten für die meisten Teile davon: Green Couns. Adriane Carr, Pete Fry und Michael Wiebe, OneCity Coun. Christine Boyle und ABC Couns. Lisa Dominato, Rebecca Bligh und Sarah Kirby-Yung.
Zusammen mit Hardwick, NPA Coun. Melissa De Genova und COPE Coun. Jean Swanson sagte, sie würden den Plan nicht unterstützen, und stimmte gegen die meisten Teile davon.
Am Mittwoch zuvor lehnte der Rat Hardwicks Versuch ab, den Plan bis nach den Wahlen im Oktober zu verschieben. Gegen Ende eines sechsten Tages öffentlicher Versammlungen zu diesem Thema schlug sie vor, den gesamten Plan mit Änderungen an die Mitarbeiter zurückzusenden, um „mit den betroffenen Gemeinden eine nachbarschaftsbezogene Planung durchzuführen und ihn nach der Gemeindeversammlung 2022 zur Prüfung an den Rat zurückzubringen Wahl.”
Werbung 3
Inhalt des Artikels
Hardwicks Vorschlag, eine Entscheidung über den Plan zu verschieben, wurde von Wiebe und De Genova unterstützt. Aber der Rest des Rates stimmte gegen die Verzögerung, und es folgte ein hitziger Wortwechsel.
Der Plan sieht die nächsten 30 Jahre für ein Gebiet von fast 500 Stadtblöcken entlang der im Bau befindlichen U-Bahnlinie Broadway vor und sieht vor, die Bevölkerung des Korridors zu erhöhen, der als Vancouvers „zweite Innenstadt“ bezeichnet wird. Es stellt die Weichen für eine weitere Verdichtung des Gebiets, in dem das Rathaus mit einem Bevölkerungswachstum von etwa 78.000 Einwohnern auf bis zu 128.000 und von 84.000 Arbeitsplätzen auf fast 126.000 rechnet.
Mehr als 200 Personen meldeten sich an, um vor dem Rat über den Plan zu sprechen, eine der höchsten Summen für ein einzelnes Element in jüngster Zeit, und der Rat hörte leidenschaftliche Argumente dafür und dagegen.
Hardwick sagte, die Tatsache, dass die Ratsmitglieder mehr als 40 Änderungen des Plans vorbereitet hätten, zeige, dass er „nicht bereit für die Hauptsendezeit“ sei.
Durch die Rückverweisung des Plans an die Mitarbeiter sagte Hardwick: „Der neue Rat kann damit mit einem frischen Blick und einer frischen Einstellung beginnen. … Wir versuchen, es vor Ende unserer Amtszeit durchzurammen, und das ist unangemessen.“
Andere Ratsmitglieder waren anderer Meinung, dass irgendetwas durchgerammt wurde, wenn man bedenkt, dass mehr als drei Jahre Personalarbeit und öffentliche Konsultationen in den Plan eingeflossen waren.
„Was steckt hinter dieser Empfehlung?“ fragte Bligh. “Die Realität ist, dass der Beweger dieser Überweisung zu 90 Prozent gegen die Entwicklung stimmt.”
Werbung 4
Inhalt des Artikels
Hardwick widersprach dieser Charakterisierung durch Bligh. Die beiden Stadträte traten bei den Wahlen 2018 gemeinsam unter dem NPA-Banner an, werden aber bei den Wahlen im Oktober unterschiedliche Parteien vertreten.
Als Bürgermeister Kennedy Stewart als nächstes sprach, widersprach Hardwick erneut und das Treffen wurde hitziger.
Stewart sagte: „Es ist nicht wirklich eine Überweisung, die hier diskutiert wird, es ist das gesamte Konzept des Plans. Also würde ich einfach sagen, nicht weiterleiten, dagegen stimmen. Ich denke, eine Überweisung ist nicht wirklich das, was hier diskutiert wird. Ich denke, wenn es grundlegende Probleme mit diesem Plan gibt, ist eine Rückverweisung kein öffentlicher Dienst.“
„Ich stimme Coun zu. Bligh, wenn Sie gegen die Broadway-U-Bahn und gegen die Verlängerung der UBC und gegen 90 Prozent der Dinge sind, die in den Rat kommen, werden Sie natürlich gegen diesen Plan sein “, sagte Stewart. „Aber sagen Sie wirklich Ihre Absichten, geben Sie nicht vor, das mit einer Überweisung zu tun. Stimmen Sie einfach gegen den Plan.“
Hardwick protestierte und sagte: „Ich fühle mich von zwei Ratsmitgliedern verleumdet“, nämlich von Bligh und dem Bürgermeister.
Stewart antwortete, dass das Zitieren der Abstimmungsergebnisse eines Ratsmitglieds in öffentlichen Angelegenheiten nicht dasselbe sei wie jemanden zu verleumden.
Carr, der das Treffen leitete, forderte die Ratsmitglieder auf, sich gegenseitig mit Respekt zu behandeln, auch wenn sie anderer Meinung sind.
Der Plan wurde sowohl von Befürwortern als auch von Gegnern als eine der größten Städtebauentscheidungen Vancouvers seit mindestens einer Generation beschrieben.
Werbung 5
Inhalt des Artikels
Brent Toderian, ein ehemaliger Chefplaner für Vancouver, argumentierte kürzlich in einem Kommentar der Vancouver Sun, dass die Vision des Plans für eine dichtere, verkehrsorientierte Zukunft erforderlich sei, damit die Stadt miteinander verbundene Krisen in Bezug auf Wohnen, Klima, soziale Gerechtigkeit, öffentliche Gesundheit, und Infrastruktur.
Der Broadway-Plan ist mutig, was einer der Gründe dafür ist, dass er umstritten ist, schrieb Toderian, „aber es ist das, was unbedingt getan werden muss, wenn uns die Zukunft am Herzen liegt und wir bereit sind, unsere eigene Rhetorik zu untermauern.“
Andere prominente Stimmen widersprachen. In einem weiteren Kommentar der Vancouver Sun in dieser Woche sagte David Ley, emeritierter Professor für Stadtgeographie an der University of BC, voraus, dass der Plan zu einer Erhöhung der Bodenwerte, dem Verlust von derzeit bestehenden erschwinglichen Mietwohnungen und der Verdrängung der dort lebenden Mieter führen wird heute.