Nach einer 40-tägigen und 5.600 Kilometer langen Reise beendete das Mayflower Autonomous Ship seine Mission, den Atlantik zu überqueren
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Ein autonomes Boot ohne Besatzung, das die Seereise der Mayflower von 1620 nachahmt, hat seine Reise beendet und in Kanada statt an seinem beabsichtigten Ziel in Virginia angedockt, nachdem es auf seinem Weg „auf Probleme gestoßen“ war.
Nach einer fünfwöchigen Reise über den Atlantik, die in England begann, stieß das 15 Meter lange Mayflower Autonomous Ship, das von künstlicher Intelligenz gesteuert wurde, zum zweiten Mal seit seiner ersten Reise im Jahr 2021 auf mechanische Probleme.
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„Die Technologie, aus der das autonome System besteht, funktionierte perfekt und fehlerfrei“, sagte Rob High, ein an dem Projekt beteiligter IBM-Computermanager. “Mechanisch sind wir auf Probleme gestoßen.”
Der erste Versuch der transatlantischen Überfahrt nach Plymouth, Massachusetts, im Juni 2021 wurde abgebrochen, nachdem technische Störungen aufgetreten waren und das Boot gezwungen war, in seinen Heimathafen Plymouth, England, zurückzukehren.
Es startete fast ein Jahr später, am 27. April, erneut von England nach Virginia – aber ein Generatorproblem lenkte es auf die portugiesischen Azoreninseln um, wo ein Teammitglied einflog, um Notreparaturen durchzuführen. Weitere Probleme auf offener See kamen Ende Mai, als das US-Boot ein Problem mit dem Ladekreis für die Starterbatterien des Generators entwickelte.
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KI-Software wird immer besser darin, selbstfahrenden Maschinen zu helfen, ihre Umgebung zu verstehen und sich selbst zu steuern, aber die meisten Roboter können sich nicht selbst heilen, wenn die Hardware schief geht.
Die gemeinnützige Meeresforschungsorganisation ProMare, die beim Bau des Schiffes mit IBM zusammenarbeitete, wechselte am 30. Mai zu einem Backup-Navigationscomputer und nahm Kurs auf Halifax – das näher war als jedes Ziel in den USA. Die Webcam des Bootes am Sonntagmorgen zeigte, wie es von einem größeren Boot geschleppt wurde, als sich die Skyline von Halifax näherte – eine Sicherheitsanforderung nach internationalen Seeverkehrsvorschriften, sagte IBM.
Mit zusätzlicher Berichterstattung durch AP