Consumer Reports sagt, dass Tesla Autopilot bei den Bewertungen der Fahrerassistenz abrutscht

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Von 12 Systemen, die von Consumer Reports, einer gemeinnützigen Organisation, die Produkte und Dienstleistungen bewertet, getestet wurden, war BlueCruise von Ford Motor das erste, gefolgt von Cadillac Super Cruise von General Motors und Mercedes-Benz Driver Assistance.

Tesla, das 2020 hinter Super Cruise den zweiten Platz in den Bewertungen von Consumer Reports belegte, fiel auf den siebten Platz, sagte die Gruppe. Der Elektrofahrzeughersteller reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme. Tesla hat sich nicht geändert Autopilotdie grundlegende Funktionalität von , anstatt weitere Funktionen hinzuzufügen, sagte die Gruppe.

“Nach all der Zeit, Autopilot erlaubt immer noch keine kooperative Lenkung und hat kein effektives Fahrerüberwachungssystem“, sagte Jake Fisher, Direktor von Consumer Reports Auto Testing, in einer Erklärung.

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Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) untersucht 830.000 Tesla Fahrzeuge mit Autopilot nach einer Serie von Unfällen mit geparkten Einsatzfahrzeugen.

NHTSA überprüft, ob Tesla Fahrzeuge sorgen in angemessener Weise dafür, dass die Fahrer aufmerksam sind. Im Juni sagte die Agentur, dass Beweise darauf hindeuteten, dass Fahrer bei den meisten Unfällen mit Einsatzfahrzeugen, die überprüft wurden, die Vorschriften eingehalten hatten Tesla‘s Warnstrategie, die darauf abzielt, die Aufmerksamkeit des Fahrers zu erregen, und Fragen über ihre Wirksamkeit aufwirft.

Die amtierende NHTSA-Administratorin Ann Carlson sagte Anfang dieses Monats, die Agentur arbeite „sehr schnell“ an ihrer Autopilot Sonde. „Wir bewegen uns so schnell wie möglich, aber wir wollen auch vorsichtig sein und sicherstellen, dass wir alle Informationen haben, die wir brauchen“, sagte sie.

2020 kritisierte das National Transportation Safety Board Tesla‘s “ineffektive Überwachung des Fahrerengagements” nach einem tödlichen Unfall im Jahr 2018 Autopilot Absturz.

Autopilot ermöglicht es Autos, innerhalb ihrer Fahrspuren ohne Eingreifen des Fahrers zu lenken, zu beschleunigen und zu bremsen Tesla sagt, dass die Funktion „aktive Fahrerüberwachung erfordert und das Fahrzeug nicht autonom macht“.

NHTSA hat separat mehr als drei Dutzend eröffnet Tesla spezielle Crash-Untersuchungen, bei denen fortschrittliche Systeme einschließlich Autopilot wurden verdächtigt, mit 19 gemeldeten Absturztoten verwendet worden zu sein.