Caterham gibt eine Vorschau auf einen elektrischen EV Seven


Artikelinhalt

Laut Caterham wiegt das Elektrokonzept weniger als 700 kg (1.543 Pfund), was nur knapp 150 Pfund mehr als der Seven 485 ist. Bei den Abmessungen gibt es keine Kompromisse, da die Batterien im Motorraum und in den Getriebetunneln untergebracht werden. Es verwendet eine bescheidene Batterie mit 40 kWh nutzbarer Kapazität von insgesamt 51 kWh, wie aus einem kürzlich erschienenen Autoblog-Artikel hervorgeht. Der kleine Crossover Mazda MX-30 benötigt eine 35,5-kWh-Batterie für eine Reichweite von 161 km, und der Nissan Leaf nutzt eine 40-kWh-Batterie, die für 240 km reicht. Unter Berücksichtigung von Gewicht und Leistungsfähigkeit schätze ich, dass der EV Seven eine Reichweite im oberen 200er-Bereich erreichen könnte. All diese Berechnungen über meinen Abakus sind eine Reaktion darauf, dass keine Reichweitenangaben gemacht wurden, aber Caterham hat einige Schätzungen für seine Verwendbarkeit an Rennstreckentagen abgegeben.

Artikelinhalt

Die Batteriezellen sind direkt in eine von Motul entwickelte dielektrische Lösung getaucht, um die größtmögliche Kühlung zu bieten und somit für die Rennstrecke optimiert zu sein. Ihr Ziel ist es, 20 Minuten Vollgas auf der Rennstrecke und 15 Minuten Ladezeit bereitzustellen, was dank eines Gleichstrom-Schnellladegeräts, das Ladegeschwindigkeiten von bis zu 152 kW bietet, 20 weitere Minuten Streckenfahrt ermöglichen soll, vorausgesetzt, Sie finden ein 150- kW-Ladestation am Streckenrand. Allerdings muss man bei der ständigen Hitze vorsichtig sein.

Empfohlen von Editorial

Der Der von Swinden Powertrain hergestellte Heckmotor leistet über ein Ein-Gang-Getriebe 240 PS und ein Drehmoment von 184 lb-ft. Schätzungen gehen davon aus, dass der Sprint von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 4 Sekunden erledigt ist, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 209 km/h (130 Meilen pro Stunde).

Fangen Sie an, Ihr Geld zu sparen, denn es kann eine Weile dauern, bis es da ist. Bob Laishley, CEO von Caterham, sagt: „Wir werden es zum richtigen Zeitpunkt auf den Markt bringen, wenn die zukünftige Generation der Batterietechnologie dies zulässt, und deshalb ist es jetzt an der Zeit, das Konzept zu testen.“ Der erste Blick wird diesen Juli beim Goodwood Festival of Speed ​​zu sehen sein.



Source link-45